横断面配置.pdf

橫斷面組成 Cross section (13) • 路線構造型式分為路堤路塹、高架橋及隧道等三者 • 橫斷面單元由中心向外側包括中央分隔帶、(主)車道、路 側分隔帶、側車道、路肩及邊坡等 – 中央分隔帶 • 可為標線或固定安全設施(護欄、綠帶) – (主)車道數及寬度 • 依據目標年運輸需求決定車道，公路等級決定車道寬 – 路側分隔帶 • 如設側車道，可為護欄、綠帶 – 側車道 • 主次要幹道為區分直行快速與慢速、轉向及到達目的地車輛，於道路 外側設置的車道 – 路肩 • 在(主)車道或側車道的左右兩側為行車需求設置的淨空，在靠中心線 的稱為內側路肩，離靠中心線的稱為外側路肩 – 邊坡 • 在路堤、路塹及隧道洞口路段因土壤穩定需求的斜坡 橫斷面配置 1 道路標準橫斷面圖 隧道工程標準橫斷面圖 2 隧道洞口處理及岩石分類 隧道洞口處理 3 標準斷面 路提段斷面圖 排水橋斷面圖 高架橋標準斷面 跨越高速公路及縱貫鐵路斷面圖 高架橋引道斷面圖 4 與既有道路及水路平行配置 平行既有道路斷面圖 平行既有水路斷面圖 與既有道路共構配置 5 車道數值 numbers of lanes (13-1) • 公路或道路需要幾車道係依據目標年運輸需求而定 • 雙向車道分為雙車道、三車道、未分隔及分隔多車道 ，三 車道較雙車道有較高容量 • 雙向三車道可提高超車及降低左轉衝突 ，第三車道的設 置及功能 – 第三車道可永久及長路段的設置在固定方向 – 第三車道依據路段車流設置為超車專用車道 – 在上坡路段第三車道可作為輔助的爬坡車道 – 在郊區的中間第三車道可作為左轉專用道 – 第三車道需要真實及正確的標示標誌及標線，否則很危險 • 公路或道路橫斷面設置需要的車道數，依據目標年的設計 小時交通量除以車道在某服務水準的容量即為每一方向所 需車道數 • 雙向雙車道最大服務容量為雙向2000輛小型車/小時 Service flow rates in vehicle per lane for use in planning analysis (T13-1) Type of Level of By percent of trucks terrain service 0% 5% 10% 15% 20% Level A 590 580 570 550 540 B 990 970 940 920 900 C 1360 1330 1290 1260 1240 D 1620 1580 1540 1510 1470 E 1890 1840 18