浅谈预应力箱梁施工技术交底有框.doc

施工技术交底记录 项目名称： 104国道灵溪至海城连接线公路工程 编 号： 施工单位： 温州交通建设集团有限公司 合同段： 02 交底工序或 工程名称 箱梁预制施工技术交底 交底时间 年 月 日 参加对象 及人数 共 人 交底人 交底地点 记录人 交底内容摘要：箱梁预制施工技术交底 一、施工前期准备 1、?施工前按照总体施工组织设计规划布置预制加工场地、材料及半成品堆放场、临时设施布置等，完成场地硬化，龙门吊轨道铺设和吊机拼装，实现场内三通一平。然后按计划组织人员分批进场，机具设备就位，并根据施工安排分期制订材料采购计划，完成前期材料的采购和检验，保证箱梁生产计划的顺利进行。 2、材料采购及检验：按计划采购，提前进场并按要求进行复检。水泥采用52.5#普通硅酸盐散装水泥，储存在散装水泥仓内，防止受潮，普通钢筋?、砂、石等材料进场后分规格整齐堆放，进场时按规定批次数量进行抽样检验以确认各项性能指标符合设计和施工规范要求。材料采购及检验：按计划采购，提前进场并按要求进行复检。水泥采用52.5#普通硅酸盐散装水泥，储存在散装水泥仓内，防止受潮；普通钢筋?、砂、石等材料进场后分规格整齐堆放，进场时按规定批次数量进行抽样检验以确认各项性能指标符合设计和施工规范要求；钢绞线采用φj15.24预应力钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa，要求符合GB/T5224-2003格产品，有产品合格证书，钢绞线无损伤、无污染、无锈蚀，包装完好。锚具选用有产品合格证和质量证明书，先简直后连续预应力结构预留波纹管宜采用塑料波纹管。 3、预制场布置及台座制作 台座必须落在坚实的基础之上，具有一定的强度，采用C30混凝土浇筑成型中间铺一层Φ12钢筋网，台座基础表面采用与底座同宽度、厚度不小于6mm的钢板，用钢筋焊接锚固并用磨光机打磨光滑。底座之间用预留穿束工作距离，跨中位置设向下的反拱（不大于20mm），预拱度采用抛物线形式，台座四周用[50槽钢包边并贴减震橡胶棒止浆。台座四周布设排水系统，以排除地表水、雨水和养护水。 4、现场所使用的起吊设备，必须经当地安监部门检验合格后才能使用 二、箱梁预制 1、箱梁预制施工工序： 2、模板 ⑴、模板的一般要求 ①、 模板必须进行准确的设计计算，保证必要的强度、刚度和稳定性，确保箱梁各部形状、尺寸符合设计要求。 ②、模板分块应合理，装拆方便，並应充分考虑其适用性和周转性。 ③、 箱梁外模应采用定型钢模，或钢架加符合设计要求的胶合板。模板表面应光洁、无变形、接缝严密不漏浆。 ④、 内模宜采用钢模、钢木组合模等。内模应定位准确、牢固，不得有错位、上浮、涨模等现象，面板变形一般不超过5cm。 ⑤、 模板挠度：外模板挠度为模板结构跨度的1/400；内模挠度为模板结构跨度的1/250。 ⑥、 脱模剂：宜采用符合要求的脱模剂，且同一结构应采用同一类型，保证梁表面色泽一致。 ⑵、侧模 当侧模采用定型钢模板时，面板厚宜为5mm钢板；面板的加强肋一般采用[8槽钢；框架采用[10槽钢，斜撑采用[6.3槽钢；框架纵向连接采用[8槽钢。面板与加强肋连接采用点焊，约每15cm点焊2cm。钢模要求尺寸准确，刚度、强度满足要求。模板每段长宜根据梁板长度及场地布置制作 ，装卸采用龙们吊配合作业。模板顶部、底部设有φ16对拉螺杆，按梁长方向布置加固，同时侧向在台座旁设预埋地锚，用花篮螺丝横向拉紧，保证模板的稳定性。 ⑶、内模 当内模采用定型钢模时，结构可设计为拆装式或抽拉式，一般4m一节，变截面处断开，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度和强度的要求。 ⑷ 、端模 端模一般采用10mm钢板，为了拆装方便，可分4部分（底板、两腹板、顶板）制作组拼成型。制作时要注意锚垫板的位置准确，拼装时要注意角度和坐标（锚垫板的中心）正确。 ⑸ 、翼缘模板 翼缘部分因有许多外露钢筋，模板较难设计，钢板在外露钢筋处作成凹槽。 3、钢筋的制作与安装 钢筋施工应严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待内模安装完毕后用专用吊架起吊拼接，也可以待模板安装好之后直接绑扎顶板钢筋 ⑴、材料 原材料必须选用符合规范标准的R235光圆钢筋和HRB335螺纹钢筋。对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样，经试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料必须分别堆放，不得混杂，且必须设立识别标志。现场不得存放不合格材料