第四章济南市二环南路整体施工方案.ppt

沿线苗木及耕地情况 1、苗木、耕地影响施工 （三）存在的问题 2、地形复杂，需尽快下发正式施工图，以便进行施工前期准备工作。 高填方段 高挖方段 3、高填方 在G104东侧与文庄路路口西侧施工区属于高填方段，为避免不均匀沉降对道路的破坏，路基分层回填压实后必须经过沉降期再进行道路结构层施工。 汇报完毕，请各位领导批评指正谢谢大家！ 1、现状石方量较大，影响施工 2、现状山体上苗木迁移影响施工 3、现状北侧果木、苗木以及水塔影响施工 4、现状道路东北角旧投院内渣土与搭设的邻舍，影响施工 5、现状军区挡墙一角位于红线内，影响施工 6、文庄路口限高架与东南角钉子户院墙影响施工 苗木及果树 坟墓 耕地及机井房 苗木 渣土堆 G104国道旁小池塘 需要开挖的山体 水塔 军区挡墙 施工二区实施方案 （NK0+675-NK0+900） 根据现场调查，并结合设计图纸，我项目部制定了该区段整体施工方案。 第一施工阶段：2013年6月至2014年5月完成地上物迁移清表、土石方施工。 第二施工阶段： 2014年6月-2014年11月计划完成地面道路范围内的各管线及挡墙施工，地面道路快车道及快速路结构层施工（完成至中粒式沥青砼）。 第三施工阶段： 2014年12月至2015年7月计划完成慢行一体各管线及结构层施工。 2015年10月统一摊铺沥青上面层 第一施工阶段（2013年6月至2013年9月） 本段石方爆破约60万m3，计划分两步进行施工，第一步，将南侧山体现状地面以上部分进行爆破，该部分山体高约20米，分四层爆破。利用现状便道将石方外运至指定地点。第二步，现状路面至设计路床深度约25米，分5层进行爆破。 山体 第一次爆破 第二次爆破 第三次爆破 第四次爆破 第五次爆破 第一次爆破 第二次爆破 第三次爆破 第四次爆破 临时便道 道 路 红 线 道 路 红 线 山体爆破示意图 道路路床高程 首先施工快车道范围内的电力沟、雨水、热力管线等进行施工（慢行一体路床作为施工便道），然后施工快车道结构层至中粒式沥青。 第二施工阶段（2014年6月至2014年11月） 道路红线 雨水 电力 热力 道路红线 雨水 电力 南 北 临时便道 快车道结构层 快车道结构层 路灯交警 快车道施工完毕后作为施工便道，然后进行施工慢行一体的管线、结构层施工及人行道花砖、行道树、路灯、交通设施等。 第三施工阶段（2014年12月至2015年7月） 道路红线 道路红线 南 北 临时便道 污水 电信 燃气 给水 路灯交警 人行道 结构层 电信 燃气 给水 污水 施工三区实施方案 （NK0+900-NK0+150） 根据现场调查，并结合设计图纸，我单位制定了该区段整体施工方案。 （一）地面道路工程 第一施工阶段：2013年6月至2013年9月完成地上迁移清表、土石方施工。 第二施工阶段： 2013年10月-2014年8月计划完成快车道范围内的各管线及快车道内中粒式结构层施工. 第三施工阶段： 2014年9月至2015年5月计划完成慢行一体各管线及结构层施工。 2015年10月统一摊铺沥青上面层 （二）高架桥工程 1、第二联 第一阶段（2013年10月-2014年5月）：完成桩基施工。 第二阶段（2013年12月-2014年8月）：完成承台柱施工。 第三阶段（2014年10月-2014年12月）：完成箱梁施工。 2、第一联 第一阶段（2013年11月-2014年6月）：完成桩基施工。 第二阶段（2014年2月-2014年11月）：完成承台柱施工。 第三阶段（2015年6月-2015年8月）：完成箱梁施工。 2015年10月统一摊铺沥青上面层 先进行地上物的迁移清表后，进行土石方开挖回填至路床高程。路床初平后使用围挡封闭施工区域。 K1+150 道路纵断面图 K0+900 原地貌清表施工 路床高程线 土石方开挖回填施工 第一施工阶段（2013年6月至2013年9月） 该区段包含地下管线工程、地面工程、以及高架桥工程施工，按照施工顺序示意图如下图所示： 道路红线 雨水 电力 热力 道路红线 雨水 电力 南 北 临时便道 快车道结构层 快车道结构层 第二施工阶段（2013年10月至2014年11月） 路灯交警 道路红线 道路红线 南 北 临时便道 污水 电信 燃气 给水 路灯交警 人行道 结构层 电信 燃气 给水 污水 第三施工阶段（2014年9月至2015年8月） 快车道施工完毕后作为施工便道，然后进行施工慢行一体的管线、结构层 施工及人行道花砖、行道树、路灯、交通设施等以及高架桥工程施工。 施工四区实施方案 （NK1+150-NK1+240） 根据现场调