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关于建国前夕苏联对华经济援助的部分俄国档案文献 SD08993 科马罗夫关于科瓦廖夫到中长铁路出差给莫洛托夫的报告 (1948年9月10日) 莫洛托夫同志： 遵照苏联部长会议1948年5月17日的命令(№5970)，派И.В.科瓦廖夫[1]同志为苏联交通部的全权代表到中长铁路出差，帮助落实有关恢复中长铁路运行和抽当地干部成立恢复运行组织的措施。 该命令草案是И.В.科瓦廖夫同志起草的，于今年5月13日送交卡冈诺维奇同志，并于当天在苏联部长会议常务委员会上讨论通过。 命令草案于5月15日送斯大林同志签字。 交通部小组组长Х.М.科马罗夫 1948年9月10日 SD08998 马里宁关于林彪请求援助给莫洛托夫的报告 (1948年9月12日) 莫斯科 苏联外交部长莫洛托夫同志： 为证实我今年9月10日的№300电报，现将林彪请求我们派专家援助中国人恢复满洲工业和交通的来信原件和这一文件的俄文译文随信寄给您。 附件：上述文件和材料。 苏联驻哈尔滨总领事馆总领事马里宁 1948年9月12日 附件： 林彪的电报 (1948年9月10日哈尔滨总领事馆接受) 斯大林同志： 我们高兴地告诉您，经过两年作战，在中国东北，我们已经解放4200万人口。敌人被迫缩小自己的地盘，把力量集中在长春、奉天、锦州和其他一些大城市里，这些城市已被我军包围，处于彼此隔绝之中。 我们相信，我们即将取得全部胜利，我们在解放区已经着手建设新生活：已经实行了土改，正在恢复铁路交通和工业生产。 在过去两年时间里，我们花了很大力气，恢复了几座林业、纺织、造纸和食品工业工厂，恢复了许多煤矿，采金企业也开始工作。 我们衷心感谢您在恢复遭受破坏的中国东北铁路的事业中所给予的大力援助。所派来的以科瓦廖夫同志为首的苏联铁路专家组帮助组建了恢复工作管理局和专门的铁道兵兵团。首批部队组建工作业已结束，部队正着手恢复被毁的铁路、桥梁，同时还进行专业训练。 在您派来的专家的领导下，我们对重要的遭毁坏的铁路线段进行了详细的技术勘查，确定了遭受毁坏的程度和修复的工作量，还确定了所需建材、设备和劳力数量。重点要修复的重要的被毁线路总长1800公里。 仅修复东北主要铁路线段就需近1800公里钢轨，250万根枕木，3500吨道钉，1000吨电话线，3000吨修复桥梁用钢筋，以及其他技术物资和通信仪器，信号装置，给水装置，机车-车厢库。 仅边疆区铁路所需金属总量就近20万吨。为完成1948年的修复任务，所需钢轨我们打算通过拆卸不重要的路段钢轨来弥补。道钉完全没有保障。今年所需2500吨，我们手中仅有100吨，而且我们没有组织生产。枕木和木材我们发动地方上准备。 我们深感金属、设备、复杂的交通仪表和工业仪表短缺。 所恢复的工业企业由于缺少训练有素的干部、专门设备和材料，生产能力很低，现在只能部分保障战争和居民所需。 黑色和有色冶金、炼钢、化工、机械制造和其他重要的工业部门，由于没有当地专家和设备，至今仍未恢复。 为了保障日益增长的前线、铁路交通以及居民所需，我们必须恢复和使用作为我们经济基础的集中在通化、鞍山的冶金和炼钢工业企业，安东和吉林的有色金属和化工企业。 建在松花江上的最大的吉林水电站竣工后将能够保障广泛利用其电能。 在哈尔滨市，在保存下来的原日本机车制造厂主厂房的基础上，可以迅速组织生产现在恢复交通和恢复工业所需要的工具和设备。 解决这些最重要的任务，我们至少要花两年时间。为此需要制定相应的东北国民经济恢复计划。 为了这一伟大的工作，我们缺少有经验的干部。 我们请求您派一批专家来，全面研究我们的经济并与我们共同制定统一的主要工业部门的恢复和使用计划。 为了尽快培养自己的专家干部，我们请您同意大大扩大现有的中长铁路工业学院，并在您的帮助下扩大教师队伍。 我们为了完成上述任务，至少需要100名以上各部门专家： 1.计划专家和整个国民经济专家10人； 2.黑色有色冶金专家15人； 3.煤液体燃料加工，硫酸盐、盐酸和硝酸制造专家6人； 4.采矿工业，其中包括煤炭加工专家10人； 5.火炮、炮弹和子弹制造专家6人； 6.森林采伐和木材加工专家6人； 7.纺织专家5人； 8.采金专家4人； 9.水泥专家4人； 10.造纸专家4人； 11.混凝土大坝建筑和水电站设备专家8人； 12.财政专家4人； 13.军事铁路学校教员6人； 14.以校长为首的工业学院教授讲师12人。 我们再次对您表示衷心感谢，感谢您帮助解放了中国东北人民。 致以布尔什维克敬礼! 林彪 1948年9月8日 SD09013 梅尼希科夫关于中国借款给莫洛托夫的报告 (1948年9月18日) 苏联部长会议副主席莫洛托夫同志： 马里宁同志从哈尔滨报告(19