cpiii控制测量作业指导意见.doc

津秦铁路客运专线 CPⅢ（轨道控制网）测量 作业指导意见 津秦铁路客运专线有限公司 二O一一年三月 天津 目 录 1 项目概况 1 2 测量范围及主要工作内容 1 2.1 测量范围 1 2.2 工作内容 1 3 执行的标准及规范 2 4 CPII控制网加密测量 2 4.1 一般规定 2 4.2加密CPII平面网 3 4.2.1 GPS测量加密CPII网 4 4.2.2 导线加密CPII网 5 4.3加密水准基点 6 4.4 建网时机 9 5 CPⅢ控制网测量实施方案 9 5.1 CPⅢ控制点的测量标志 9 5.2 CPⅢ控制点的埋设与编号 9 5.2.1 CPⅢ控制点的埋设 9 5.2.2 CPⅢ控制点的编号 10 5.3 CPⅢ控制网区段的划分和区段之间的连接 11 5.4 CPⅢ平面控制网测量 12 5.4.1 CPⅢ平面控制网的主要技术指标 12 5.4.2 CPⅢ平面控制网的测量设备与方法 12 5.4.3 与CPⅠ、CPⅡ控制点联测 14 5.4.4 现场记录 16 5.5 CPⅢ平面控制网数据处理 16 5.6 CPⅢ高程控制网测量 16 5.6.1 CPⅢ高程控制网主要技术要求 16 5.6.2 CPⅢ高程控制网的测量设备与方法 17 5.7 CPⅢ高程控制网数据处理 22 5.8 CPⅢ控制网的观测条件 23 5.9 CPⅢ控制网的维护 23 6 其它有关事宜 23 7 上交资料 24 附件1 自由测站记录表 25 附件2 路基地段临时辅助立柱的布设方式 26 附件3 CPⅢ测量标志的布设方式 29 津秦铁路客运专线 CPⅢ控制网测量作业指导书 1 项目概况 津秦铁路客运专线，起自铁路天津站（不含）外DK9+000，终点为秦皇岛站（含）中心DK298+900（含短链），由天津枢纽天津站至秦山地区秦皇岛站，沿线经过滨海新区、汉沽区、唐山市丰南区引入既有唐山站，经滦县、卢龙县、抚宁县、北戴河区，正线全长257.4km。 2 测量范围及主要工作内容 2.1 测量范围 CPⅢ控制网测量的范围：自DK9+000至DK254+200段为无砟轨道，DK254+200至终点为有碴轨道地段。 DK9＋000～DK302＋923,正线长度257.4km。 2.2 工作内容 CPII控制网加密测量 CPII加密平面控制网测量； CPII加密高程控制网测量； CPII加密控制网由铁三院负责完成。 CPⅢ控制网测量 CPⅢ平面控制网测量； CPⅢ高程控制网测量； 3 执行的标准及规范 1、《高速铁路测量规范》（TB10601-2009）； 2、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）； 3、《精密工程测量规范》（GB/T15314-94）； 4、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）； 5、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-97）； 6、《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设〔2008〕80号） 7、《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号） 8、《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建设[2008]246号） 4 CPII控制网加密测量 4.1 一般规定 1、加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定。所采用仪器应经过检定，并在有效检定期内。 2、加密测量前应检查联测标石的完好性，对丢失和破损的标石应按原测标准用同精度扩展方法恢复或增补（包括CPI、CPII和二等水准点）。CPII加密测量时独立观测2个时段，每个时段不少于60分钟，加密1个CPII点时应联测前后各1个CPI点和前后各1个CPII点，且应构网观测。CPII加密点应在距线路300m以内的可视范围内。 3、各级平面控制网的主要技术要求应符合下列规定： CPⅠ、CPⅡ控制网GPS测量的精度指标应符合下表的规定； 表4.1 CPⅠ、CPⅡ控制网GPS测量的精度指标 控制网级别 基线边方向中误差 最弱边相对中误差 CPⅠ ≤1.3″ 1/180 000 CPⅡ ≤1.7″ 1/100 000 CPⅡ控制网导线测量的主要技术要求应符合下表的规定。 表4.2 CPⅡ控制网导线测量的主要技术要求 控制网级别 附合长度（km） 边长 （m） 测距 中误差（mm） 测角 中误差 （″） 相邻点位坐标中误差（mm） 导线全长 相对闭合差限差 方位角闭合差限差 （″） 对应导线等级 CPⅡ ≤4 400～800m 5 1.8 10 1/55 000 ±3.6 三等 导线环（段）的测角中误差应按下式计算： 式中 fβ——导线环（段）的角度闭合差（″）； n——导线环（段