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加快道路交通建设 促进第二产业的优化升级 滦南县交通局 随着我国经济的发展，中国正如期迎来工业化、农业产业化、城镇化高速发展的历史时期。道路交通规划与布局是城镇发展总体规划的重组成部分，它的发展与建设，直接影响着工业化化发展的走向。同时，道路交通也是县域经济发展的重要命脉，是城乡协调发展必不可少的基础设施，它不仅是衡量现代化水平的重要标志，也是县域经济可持续发展的重要保证。如何构建适合我县实际的道路交通建设的框架体系，是道路交通部门急需解决的问题。为此，我们以“工业化进程中的道路交通规划与建设”为主题，对我县道路交通建设发展定位、综合构想、发展规划和近期目标进行调研，以促进工业化、城市化进程，加快第二产业的优化升级。 交通建设发展的科学定位与定向 加快交通建设发展是推进工业化、农业产业化和城镇化、特别是加速推进工业化，是县委、县政府的战略决策。交通作为国内经济和社会发展的先导性和基础性产业，必须认清使命、摆正位置，坚持服从服务于全县工业化进程，交通的发展建设应从一下方面定向： ——交通应成为推进工业化进程的“衔接链”。 工业化的进程不仅有赖于工业发展的速度和规模，而且有赖于交通建设的质量和水平。交通建设起着重要的“衔接链”作用。比如高速公路的出现不仅是交通现代化的重要标志，也是国家现代化的重要标志。高速公路的发展，极大提高了我国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了中国经济发展和社会进步。 　　当前，我国已进入全面建设小康社会的新时期，并将逐步实现现代化，经济社会发展对交通道路发展提出了新的更高要求，从国家发展战略和全局考虑，为保障公路交通快速、持续、健康发展，正在规划高层面的高速公路网。规划建设国家高速公路网有利于加快建设全国统一市场，促进商品和各种要素在全国范围自由流动、充分竞争，对缩小地区差别、增加就业、带动相关产业发展都具有十分重要的作用。这是中国建设小康社会和实现现代化的迫切需要，也是经济全球化背景下提高国家竞争力的重要条件。 从我县经济社会发展需求看，规划建设一条高等级公路主干线 连通我县境内的国省干线、唐港高速、沿海高速、滨海公路，把全线重要经济区域衔接起来，构建与唐山市工业化发展相一致的交通运载体系十分必要。这是因为： 交通道路建设影响全局的基础性先决条件。在本世纪头二十年，中国经济总量要翻两番，这样的发展速度势必带动全社会人员、物资流动总量的升级，而工业化进程的加快对运输服务效率和质量也提出了更高的要求，特别是城镇化、汽车化和现代物流的快速发展对交通道路建设提出了更高的要求。 从我县道路交通建设的现实需要看，迫切需要调整交通建设总体规划与布局和投资决策。一方面，我县境内虽然已有国省干线、唐港高速、沿海高速、迁曹铁路、沿海高速、沿海公路穿越，但并未构成互通网络，仍感到交通不够便捷、覆盖能力有限，尚未形成网络规模效益。另一方面，我县境内原有的唐乐公路、长大公路、倴胡公路因建设等级低、路幅较窄、养护投入不足，不利于搞好跨区域通道的布局和衔接，急需升级改造。 总之，随着工业化进程的加快发展，经济增长方式转变和生活质量的提高，对交通基础建设提出了越来越高的要求。搞好公共服务，优化跨区域资源的配置和管理，很有必要制定一个与工业化进程相适应交通道路网络规划方案 ——交通应成为推进工业化的“辐射场”。就是围绕“北部矿区”、“北河开发区”、“城西开发区”、“扒港工业园区”、“嘴东工业开发区”等经济发展战略的实施，努力增强交通基础设施建设的辐射功能，以“一线带面”，即以滦海公路为一线，以县城为中心，连接区域性经济中心、交通干线、出海口岸；承担区域间、省际间以及周边县区快速客货运输，提供高效、便捷、安全、舒适、可持续的服务，为应对自然灾害等突发性事件提供快速交通保障。 　　采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由县城向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，以滦海公路为放射线、连接 条南北纵向线和 条东西横向线组成，形成综合交通运输网，总规模约 公里，其中：主线 公里，地区环线、联络线等其他路线约 公里。具体是： 　　县城放射线： 　条：县城—唐山、县城—滦县、县城—古冶、县城—丰南、县城-乐亭、县城-曹妃甸　　 南北纵向线： 条 东西横向线： 条 　——交通应成为推进工业化的“加速器”。交通基础设施建设对于国民经济相关产业具有直接的拉动作用。道路通、百业兴。要加快工业化进程，必须交通先行，使交通发展适当超前，最大限度地瞒住经济发展的需要；最大限度地满足人的出行要求，创造出安全、舒适、便捷的交通条件，直接感受到便捷、高效的交通运输给生产、生活带来的便利。本着这个思路，新编制的交通规划方案，应突出以下特点： 　　——规划方案将公路网线连通