第05章-常林50装载机介绍1.docVIP

常林ZLM50E-5装载机 ————适合铲装重载荷物料，经典型 一、产品概述 50年专业打造，精心设计，用心服务，秉承“做精、做强、做久”经营理念，ZLM50E-5装载机升级版，在工作液压系统、传动系统先进可靠。该产品适用在基建工程、道路修筑、路面养护中从事砂石、泥土、煤炭等散状物料的铲挖、装卸等作业。可根据用户的需求选配冬季除雪、推雪装置；煤场、料场作业专用机具；工程货车用高卸装置；矿山使用的矿石王；各种林场、木材厂、纸业、石油管等特殊抓具等。 1997年荣获中国机械工业名牌产品 荣获中国名牌产品 连续十八年被中质协评为“用户满意产品” 二、主要参数 项目 数据 斗容 2.2-3.8m3 (根据实际物料比重进行选择) 最大掘起力 160KN 最大卸载高度 3050 卸载距离 1107mm 额定功率 162 KW 动臂提升时间/三项和 6.2/11.8s 系统工作压力 20MPa 三、主要配置（该配置中部分件可能与实物略有出入，以实物为准） 部件名称 说明 发动机 可配上柴G128、上柴C6121、潍柴WD10G220E11 转向器 镇江液压件总厂或国内品牌厂家 转向泵 济南液压件厂或国内品牌厂家 多路换向阀 （CAT技术） 临海海宏集团有限公司或国内品牌厂家 先导阀 临海海宏集团有限公司或国内品牌厂家 工作泵 济南液压件厂或国内品牌厂家 主要胶管 苏玛液压器材有限公司 变速箱 （定轴式） 常林股份 变矩器 （单级三元件） 常林股份 驱动桥 常林股份 传动轴 （键块式） 苏州万向节厂 驾驶室 常林股份 四.主要特点： 动力系统：整机设计动力匹配合理，具有强劲的牵引力、掘起力，作业效率高，经济性好。选用性能卓越的国内优质发动机，噪音低、环保性能好，燃油消耗少。 传动系统：配备性能可靠变速箱、变矩器+高强度的驱动桥+键块式工程机械专用传动轴，抗冲击能力强，动力传递可靠性高，系统久经市场考验，维修装配性极佳。更适合高强度、恶劣环境作业。 （１）双变系统：采用独特的分体结构，维修保养十分方便，变速箱采用国际最先进的平行定轴式变速箱，前三后三的档位设计可根据不同的工况选择低速或高速作业，工作效率高；与行星式机构相比，设计先进可靠，降低磨损和故障发生率，重载工况适应性强。 （２）变矩器： 单级单相三工作轮式三元件变矩器，能自动调节输出扭矩和转速，减缓冲击，软轴操纵变速系统，操纵简便。输出扭矩大，故障率低于双涡轮结构。国际最著名的小松装载机、CAT装载机等都是选用单级三元件变矩器；世界最著名的ZF公司就是生产该类型变矩器。 外露胶管、启动电瓶等均采用国内知名品牌，满足不同的环境温度要求。变速箱输入轴、输出轴油封采用进口NOK。 在兰州铁路局、天津港、南昌铁路局的实际超负荷使用中变速箱、变矩器平均无故障率达到4500小时左右。常林前进三档、后退三档是定轴式变速箱的特点。机械换档，操作灵活，定位准确，能很好的满足不同的作业工况。（操作手可以根据物料的轻重，对掘起力牵引力大小的需求，地面的平整度选择合理的档位，从而提高整机的工作效率）。相对具有传动比合理，换档冲击小的优点。 双变中的齿轮和连接轴都经过奥地利引进的自动化热处理炉进行高频淬火，碳氮共渗处理，为常林变速箱，变矩器长时间的使用寿命提供了充分的保证。 6. 前后驱动桥桥壳与轮边减速器采用分体结构，维修成本低，主传动螺伞齿轮采用8:37螺旋齿轮，抗过载系数高，超负荷性能好。常林驱动桥是自制，质量可靠，故障率低，其可靠性已得到用户的普遍认可。 7、 负荷传感全液压转向，双泵合流，系统简单实用，功率损失小，降低了燃油消耗。既提高了工作系统的铲掘能力，又使液压系统的油温得到改善，延长液压元件的使用寿命。在长时间的工作过程中体现出常林5吨装载机高效节能的特点。（当操纵举升或翻斗动作时，转向泵同时通过优先阀向工作系统供油，加大了工作系统流量，起升速度加快，提高了转向泵的使用效率，从而达到了高效节能。）该系统设计绝不浪费转向系统的高压油，大大减少油和管路发生的摩擦，改善油温，大大延长密封件、橡胶件的寿命，减少老化的机会。采用双泵合流后，使得掘起力提高20%。 8、 前后轮同轨迹的设计思路，在轮距宽，轴距长的情况下保证了作业的灵活性，等轴距布置，可以更好的保护轮胎，尤其是后轮，提高轮胎的使用寿命。大刚度车架、大轴距底盘设计，整机行走和作业稳定性更高。 9、 工作装置液压系统采用CAT技术比例先导操纵，操纵轻便灵活，微动性好，操纵者只需很小的力气（一个手指头）就可以完成动臂提升或铲斗的翻转。工作装置是经优化