川东北经济区分析（副本）.ppt

城镇规模结构 城镇化水平 Urbanization 城镇化水平低 内部相对均衡 川东北 川东北经济区 《区域经济学》 2014-06 目录 区域概观 1 2 经济发展 3 产业结构 4 空间结构 5 发展规划 川东北 区域概观 Part 1 经济区划 自然地理 历史人文 交通条件 经济区划 川东北 “川东北经济区” About US 顾名思义 四川省东北部城市群 难兄难弟 如图所示 　 　 　　 川东北 主要城市描述Descriptions 南充市 中心城市 成渝南三角经济区 历史文化名城 川北重镇 达州市 交通枢纽 东大门 中国气都 经济高地 遂宁市 三角中心 临近成都 广安市 毗邻重庆 联结长江经济带 广元市 川北门户 交通要塞 巴中市 北通汉中 经济腹地 经济区划 自然地理 地理位置 Location 川东北 绝对位置 经纬位置（从略） 相对位置 东接重庆 西联成都平原城市群 北邻甘陕 联结汉中经济区 地形地貌 Topography 川东北 自然地理 河流水文 Hydrology 涪江 嘉陵江 渠江 自然资源 Resources 矿产资源 油气资源 普光气田 川东北 自然地理 生物资源 森林覆盖 稀有物种 水（能）资源 水量丰沛 开发价值 旅游资源（自然风光） 秀美瑰丽 历史人文 川东北 人口民族 PopulationNation 人口众多 2400万 29.8% 民族构成 汉族为主 少数民族多有分布 历史人文 川东北 历史文化 HistoryCulture 历史文化源远流长 巴人故里文明发祥 古今蜀道一脉相承 文化古迹星罗棋布 红色遗迹遍及四地 人杰地灵英才辈出 交通条件 航空运输 公路 铁路 航道与港口 川东北 交通概况 Situation 国道 G210 G212 G318 G108等 高速 嘉陵江与广元、南充港 渠江与达州、广安港 涪江与遂宁港 广安港、南充港、广元港 “四江六港” 高坪 河市 盘龙机场 阆中 巴中机场（在建） 交通评价 Evaluation 改观 交通条件明显改善 不足 互联互通的公路铁路网络未能完全实现 短板 航空运输和航道运输能力十分有限 经济发展 Part 2 区域内经济发展不平衡不稳定 2 经济水平低，经济发展落后 1 产业结构不合理 3 趋势 稳步增长 状态 保持在全省的19.5%左右 水平 四大城市群中的中等水平 川东北 经济水平低 发展落后 总量 GDP 与四川省的GDP增速相当 处于四大城市群的中等水平 川东北 经济水平低 发展落后 增速 GDP 趋势 有所增长 状态 仅占省人均GDP的65%左右 水平 四大城市群最末一位 川东北 经济水平低 发展落后 人均 GDP 高 地 达州 南充 所占比重较高 增长速度较高 不平衡性 两者在川东北中的比例在增大 且与其它城市差距拉大 不稳定性 中心城市城市中心地位不明显 川东北 区域经济发展不平衡不稳定 概述 第一产业比重过高，第二产业拉动乏力，第三产业发展滞后 就业结构失衡 产业同构严重 川东北 产业结构不合理 分析 且听下节分解 产业结构 Part 3 产业结构演进 就业结构 主导产业分析 突出问题 第一产业% 第二产业% 第三产业% 2005年 32.94 32.87 34.18 2008年 29.56 39.87 30.57 2010年 23.58 47.07 29.32 2012年 21.58 51.09 27.33 趋势 2008年后，产业结构呈现“二三一” 2009年后，第二产业出现了大幅度地增长 产业结构演进 川东北 历史演进 Evolution 产业结构演进 区域产业结构现状 Situation 问题 第一产业比重过重 工业处于初级发展阶段 第三产业发展缓慢 川东北 产业结构演进 内部产业结构 InteriorStructure 基本呈现出“二三一”结构 内部发展不平衡 川东北 就业人口结构失衡 第一产业就业人口比重偏高（6.67%） 川东北 区域就业结构 区域内部就业结构 川东北 主导产业分析 中心城市——南充 Nanchong 区位商 数据来源：2008年南充统计年鉴 数据来源：2011年南充统计年鉴 主导产业分析 中心城市——南充 Nanchong 天然气化工 丝纺服装 机械汽配 农副产品 川东北 主导产业分析 主要城市——达州 Dazhou 区位商 川东北 遂宁 Suining