中国无人汽车成功挑战高速路.PDF

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 中国无人汽车成功挑战高速路 来源于:中国青年报 11月24日9时30分，一辆黑色越野车从京津高速公路台湖收费站出发向天津 驶去。85分钟之后，它出现在天津东丽收费站，全程114公里。路上的其他司机 完全没有注意到，这是一辆无人驾驶智能汽车，驾驶座上的司机只是以防万一 ，真正的“驾驶员”躲在后备厢里。 在今年的“中国智能车未来挑战赛”中，军事交通学院改装过的这辆无人 驾驶智能汽车取得了总成绩第一名的成绩。11月24日，在国家发改委、国家自 然科学基金委等第三方专家的见证下，它完成了首次智能驾驶试验。 智能车创新团队成员、军事交通学院副教授袁一全程坐在驾驶座上。为确 保安全，车上装有应急控制装置，紧急情况下可立即实施人工强制干预。但袁 一全程没有动过应急按钮。 军事交通学院汽车工程系军用车辆教研室主任徐友春教授也在车里监控。 同行的还有一支保障观摩车队，车队的乘客中仅院士就有好几位。 徐友春说，测试要求智能车在高速公路的所有车道上完成行驶，包括匝道 。主要测试科目是循线行驶、跟车行驶、自主换道、邻道超车、自主超车、人 工指令行驶6个部分，跟真人驾驶并无不同。 全程114公里，这辆车行驶了85分钟，平均时速79.06公里，最高时速105公 里。根据记录，它完成了自主超车12次，被动超车21次，换道36次，油门操作 1816次，刹车操作30次，转向操作11812次。 徐友春说，只有在通过收费站时，需要人力完成取卡、缴费环节。 这些操作都是由藏在后备厢里的“驾驶员”完成的。它由计算机、传感器 、路由器组装而成。军事交通学院副教授刘洪泉告诉记者，通过卫星导航、摄 像头等设备，汽车可以像人一样认路，识别停车线、信号灯等常见的标准交通 标识。 24日，这辆无人驾驶智能车正式通过了高速公路测试。 事实上，此前它已经跑过一万多公里，没有出过任何事故，在城市和乡村 环境道路上都表现稳定。今年7月就上过高速公路。 这并非军事交通学院研发的第一辆无人驾驶汽车。该校是全军唯一培养国 防交通、军事交通运输、车辆装备保障和军用物资储运领域高层次人才的院校 ，正在国家自然科学基金等的资助下开展智能车研究。 见证这个试验的人工智能专家、中国工程院院士李德毅说，智能车技术的 应用可大大提高车辆驾驶的安全性能，而且可以辐射到无人驾驶装甲车、无人 船艇等军事应用领域。 本文由程序自动生成，格式和排版可能和原网页有不一样的地方，如需查 看原版内容，请点击此处访问本文的WEB版本，也可以直接用手机扫描下方 的二维码，会自动跳转到当前网页的手机版本 您可能还会对以下文章感兴趣（随机显示） 01、 东莞工人平均工资是东南亚2倍 02、 中银联未与苹果合作移动支付 03、 自助游青年旅社怎么选 04、 叙利亚女童把镜头当成枪投降 05、 汽车消费维权呼吁举证倒置 06、 中国将于2020年建成空间站 07、 安格发布宝马在华新战略 08、 打车软件或破出租车牌照垄断 09、 打车难回潮:费用上涨 约车时间长 网约车该咋管 10、 公车拍卖 78辆车2小时被抢光 11、 3D照相馆:“照出”立体人像 12、 东风雪铁龙新C5破解市场难题 13、 信使号探测器即将撞上水星 14、 陈忠和封刀 任女排选帅顾问 15、 中青报：知乎快手你们非要争个鄙视链上下游吗 16、 射手网关闭后字幕组出路何在 17、 国科大近半毕业生论文