基于PROE的16型行星齿轮减速器毕业设计论文.doc

基于PRO/E的16型行星齿轮减速器 中文摘要:进入21世纪以来，中国国内汽车产量以及销量飞速增长。其必然要带动汽车以及相关汽修产品的发展，尤其是汽车日常维护用品。它要求简单实用，且易于携带。齿轮减速扳手就是在这种请况下产生的。作为一种便携式汽车维护工具，以其超高的使用性能，和简单的使用方法。必定会在市场中占有一席之地。本文所采用的是一个以2K-H行星轮减速增力结构。文章讨论了行星轮系増力的原理，并提供了行星轮系机构的设计过程以及它们的强度校核计算。产品采用变位齿轮设计，省掉了轴承支承。行星轮系作为增力结构具有的体积小、效率高的优点得到了完美体现。零件图和装配图主要用CAD做，仿真用PRO/E 关键词：车辆维护，减速扳手，扭矩放大，PRO/E仿真  Design and Simulation of Type 16 Planet Reduction Gear Wrench Based on Pro/E Abstract：The Planet Reduction Gear Wrench is a kind of portable bolt tighter and excellent market foreground. The core is a 2K-H type planet gear reducing mechanism. This paper attempt to discuss those problems will appear during mechanical design process and calculation of their strength checking. We adapted profile modified gear and spared bearing supports, and it is proved that planetary gear train has so such advantages such as small volume and high efficiency. Finally, Drawing parts drawing and installing assembly body use the drawing software of pro/e. Key words： Gear Wrench;Torque amplification;Planetary gear train;PRO/E simulation.  1.前 言 1.1行星齿轮的发展及应用 目前，行星传动技术已成为世界机械传动技术的重要发展方向，各国都不遗余力的发展。主要表现在广泛采用硬齿面、高精度、高转速、大功率、大转矩、大规格，而且向多品种、标准化的方向发展。概括地讲，在矿山、冶金、起重、运输、轻工、石油化工、机床、汽车、机器人、火炮、飞机、船舶、仪器仪表等和科技领域高机械行业中，普遍采用行星传动作为减速、增速、差速、变速或控制装置。减速扳手出现时比较晚的事，在亚洲最早做齿轮减速扳手的是日本。在上世纪七十年代中国举办的展会上也出现过齿轮减速扳手，不过中国自主研发就是后来的事了。到了上世纪七十年代末，监督扳手的国际市场就形成了，尤其欧美等发达国家。在这一领域研究最深的当属德国，德国作为一个非常先进的工业国家，事实上所有的机械产品德国都能引领世界。当时全世界三分之一的减速扳手出自德国，尤其是大扭矩减速扳手最大输出扭矩已经达到1800Nm。其次就是美国与日本。 我国对行星齿轮的运用比较晚，当然在以前也是有用的。在大型的矿业机械和航天机械中运用时比较广泛的。主要就是做这些机械的变速箱和减速器。因为当时国内的民用机械比较少，而小型的齿轮减速扳手又是针对民用的，所以当时中国很少研究这个东西。主要的研究方向还是用作大型机械以及国防机械上，装甲部队还是很早就有大扭矩省力扳手的。 进入二十一世纪以各种工业产品都向轻型化智能化转变，在这个大潮流的趋势下，减速扳手的发展方向也有了新的定义。慢慢的向轻型化智能化的方向发展，可以看出，有一天减速扳手必然更小更方便更省力。 随着世界的潮流我国在上世界八十年代也开始发展减速扳手。与国外不同，欧美等国主要是市场的需要，而我国开始主要供应军方需要。所以我国发展扳手虽然起步晚，但是由于我们的国家需要随意我们的发展速度要高于国外。在军队举办的技术展览会上可以看到很多产品。其中最亮眼的当属88352部队研制的矩放大扳手，其主要特点是体积小，结构先进，工作可靠。1980年装甲兵正式批准设计定型。1982年底正式大批量生产该产品 1.2行星齿轮减速扳手的发展，及应用 随着社会的进步与发展，轿车早已进入普通家庭，对于更换轮胎这件事对谁来说都不是简单的，尤其