Hcpd 水泥溷凝土路面设计新规范操作手册.docVIP

公路水泥混凝土路面设计使用说明书 系统要求 为了保证本设计程序的有效运行，建议安装的计算机具有以下配置： 硬件配置 CPU：奔腾III及以上； 内存：128M及以上； 显示器分辩率：1024*768及以上。 软件配置 操作系统：Microsoft Windows 2000或Windows XP； 输出软件：Microsoft Word 2000或Microsoft Word XP 系统安装 Microsoft Windows 2000或Windows XPMicrosoft Word 2000或Microsoft Word XPWindows XP操作系统，则已经安装了Microsoft .Net 框架，无需再额外安装。如果使用的是Microsoft Windows 2000操作系统，则需要安装Microsoft .Net 框架。 图1 Microsoft .Net 框架提示框 图2 安装确认 运行光盘中的setup.exe文件，启动系统的安装，如果安装的计算机尚未安装Microsoft .Net 框架，则系统会弹出如图1的对话框。此时，您需要先安装框架，单击“确定”关闭本对话框后，运行光盘根目录中的dotnetfx.exe文件。运行后系统会要求确认是否安装该软件包，如图2，单击“是”开始解压，如图3。解压完成后将跳出安装向导界面，如图4。安装向导的提示逐步完成软件包的安装，安装完成时提示如图5。 图3 框架解压 图4 框架安装向导 图5 框架安装完成提示 安装公路水泥混凝土路面设计系统 运行光盘根目录下的setup.exe文件，启动公路水泥混凝土路面设计的安装向导，如图6。按照安装向导逐步完成系统的安装。 图6 设计系统安装向导 安装软件加密锁 在计算机的并口上插入和光盘一起提供的加密锁。系统运行时必须保证加密锁插在并口上，否则系统将不能运行。 系统功能 利用本系统可以实现4大功能目标： 新建水泥混凝土路面设计； 旧水泥混凝土路面加铺层设计； 水泥混凝土路面配筋设计； 交通轴载换算。 系统界面 本设计系统的操作区域由三部分组成：菜单、按钮和窗体，如图。通过点击不同的菜单和按钮来新建、打开保存设计文件调用参数输入窗体进行结构、配筋和轴载分析。 界面的主菜单包括了文件、输入、分析、输出和帮助菜单，点击主菜单可以下拉出二级菜单，点击相应的菜单可以调用相应的窗体、执行相应的操作。 界面的按钮提供等同于菜单功能的操作入口，当鼠标停留在相应的按钮上数秒钟，系统会显示该按钮的操作提示，用户可根据提示进行操作。 窗体是系统和用户进行交互的主要窗口，可以供用户输入各项参数。 图7 系统界面组成 系统主窗体 系统启动以后首先进入系统的主窗体，如图。主窗体包括了6操作按钮，点击相应按钮可以进入下一步的操作： 图 系统主窗体 新建水泥混凝土路面设计 点击该按钮进行新建水泥混凝土路面设计，操作窗体如图。在该窗体中单击前三个按钮可进行单层、双层和复合水泥混凝土路面的设计，单击返回主界面按钮可以返回到系统的主操作窗体。 图 新建混凝土路面设计窗体 旧水泥混凝土路面加铺设计 点击该按钮进行旧水泥混凝土路面的加铺层设计，操作窗体如图。在该窗体中单击前三个按钮可进行分离式和结合式混凝土加铺设计以及沥青加铺层设计，单击返回主界面按钮返回系统的主操作窗体。 图 旧混凝土路面加铺层设计窗体 水泥混凝土路面配筋设计 当面层为配筋混凝土时，可单击该按钮进行混凝土配筋设计，操作窗体如图。单击该窗体中相应按钮可进行钢筋混凝土配筋设计和连续配筋混凝土设计，以及返回主操作窗体。 图 混凝土配筋设计交通轴载换算 单击交通轴载换算按钮可进入轴载换算界面，如图。单击相应按钮可以采用轴载当量和车辆当量两种方式进行标准轴载的换算。 图 轴载换算窗体打开已有设计文件 如果想直接打开已经存在的设计文件，单击该按钮，调出设计文件的相关参数和结果，重新进行编辑、分析和输出，打开文件的界面如图。本系统的设计文件都以后缀为“cpd”存储，如“dcb.cpd”、“jpc.cpd”等。 图 打开文件窗体 退出设计系统 若想要退出本设计程序可以单击该按钮退出。 新建水泥混凝土路面设计 从新建水泥混凝土设计窗体（如图），进入单层板、双层板和复合式水泥路面的设计。 公路概况信息输入 公路概况信息输入窗体如图。用户在对应文本框中输入公路工程名称、公路的具体分段在下拉式组合框中选取公路所在的自然区划根据选择的自然区划，按照规范的表3.0.8系统给出对应的最大温度梯度推荐，用户可以根据当地的具体气候条件输入最大温度梯度选择相应的公路技术等级在窗体的右下部分系统会自动给出对应的安全等级、设计基准期、目标可靠度和目标可靠度指标。系统要求输入所有相关信息，以保证系统分析和输出的完整性。输入完成后单击下一步进入变异水平窗体