BT项目经营部门2013年工作总结及2014年工作计划.doc

南昌BT项目2013年工作总结及2014年工作计划 南昌片区BT项目群作为公司新开拓市场和全新BT模式的项目，能用来参考的借鉴的经验也比较少。2013年是公司布局南昌市场的开局之年，能否成功扩大公司在江西、在南昌的影响，经营和巩固好南昌市场，今年是关键一年。 一年以来，项目经营部在面对全新管理模式经验不足、业务人员十分短缺等困难的情况下，迎难而上、勇往直前，使各项经生产营工作取得了较好的成绩。 一、南昌BT项目进展情况 南昌片区两个BT项目在建，分别是象湖及抚河截污工程BT项目、赣东大堤风光带防洪（岸线整治）工程BT项目，项目具体情况如下： 1.1象湖及抚河截污工程 南昌市象湖、抚河截污工程南起昌南大道，北至滕王阁西侧的新洲闸及新洲电排站，截污箱涵全长约16.2 km，主要沿象湖、抚河东、西两岸岸线及现状挡土墙布设，其中东岸截污箱涵长约8.6km，西岸截污箱涵长约7.6 km。按设计图纸及现场实际情况，本工程划分为四段施工：昌南大道～将军闸段、将军闸（含）～海关桥段、海关桥～中山桥段、中山桥～新洲闸、新洲电排站（含调蓄水池）段。合同总价约7亿元，合同工期2012年11月～2013年12月，计14个月。实际于2012年12月25日开工。 目前工程全线各施工点已全部开工建设。截止2013年11月上旬，基础处理工程已经全部完成（包括抚河段旋喷桩打设和象湖段片石回填）;完成箱涵C15垫层砼施工13252米,完成比例95%;完成箱涵底板12830米，完成比例为92%;完成箱涵侧墙及顶板12568米，完成比例为90%。累计完成混凝土工程量161797m3，钢筋制安19856t。 象湖及抚河截污工程箱涵主体已完成90%，完成产值约4亿元。未完成部分约880m，主要是受地铁施工、象湖隧道施工、管道拆迁、高压线路改线等因素影响，预计2014年4月才能开始施工。 1.2赣东大堤风光带防洪（岸线整治）工程 南昌市赣东大堤风光带防洪工程（岸线整治）位于江西省南昌市区境内，北起滕王阁南侧新洲闸，南至生米大桥桥头立交，途径朝阳洲、朝阳新城，主线全长约8km，用地面积约120万平方米。按设计图纸及现场实际情况，本工程划分为三段施工：生米大桥至三志物流段、南昌大桥至新洲闸段、三志物流至南昌大桥段。主要工程内容有：抛石护脚、砂料填筑、土料填筑、护坡工程。合同总价1.976亿，合同工期2012年12月～2013年6月，共计6个月。实际于2012年12月11日开工。 1.2.1生米大桥至三志物流段（长约2.6km） 该段于2012年12月开工，于2013年7月完工，完成产值约1.52亿元。按照市政府生产协调会议的要求，岸线整治的施工、监理单位以及景观工程的施工、监理单位和业主联合确认了第三方测量机构对场地的地形验收成果，并于7月份将该段的场地移交给了景观施工单位施工，顺利的推动了后续景观工程实施。根据生产计划安排。计划11月26日前完成资料整理，具备分部分项工程验收条件，力争12月初实现单位工程验收，12月底实现回购。 1.2.2三志物流至南昌大桥段（长约2.6km） 由于目前该段征地拆迁工作还未全部完成，所以目前该段还未展开施工。我部针对下发的该段设计地形图，组织进行了原地面复测。对该段基本已具备施工条件的一公里，我部近期将开始组织施工，目前正在施工临建工程,等待图纸下发。 1.2.3南昌大桥至新洲闸段（长约2.7km） 截止目前对具备施工条件的桩号K0+050～K0+850、K1+800～K2+674段,总长度1.67km，均已基本完成岸线整治的施工，完成产值约5000万元。剩余的1公里基本都是受企事业单位船舶及运输船舶停靠影响无法展开施工。项目部就此事曾上报专项报告，并在多次生产协调会议中提出截止目前船只仍未迁移。截止目前累计完成水下抛石4.3万立方米，占该段设计总量的67.4%；累计完成砂料填筑约16.7万立方米，占该段设计总量的54.3%；累计完成土料填筑2.1万m3，占该段设计总量的37.4%；累计完成干砌石2600m3，占该段设计总量的41.3%。目前已完成桩号0+070～0+600的场地移交，计划11月底完成桩号1+800～2+674段的场地移交。 二、工程项目回购情况 南昌片区BT项目部通过与南昌市政府、业主进行沟通，有效降低回购风险。经过不懈努力，南昌市政府已将3个BT项目的回购资金列入年度财政预算。 1、赣东大堤风光带防洪（岸线整治）工程 生米大桥至三志物流段已经完工，并于7月份将场地顺利移交给了景观施工单位施工。于11月26日前完成资料整理，并于12月初完成分部分项工程验收，力争12月下旬实现单位工程验收，年底实现回购。 2、象湖及抚河截污工程 箱涵主体已完成90%，未完成部分约880m，主要是受地铁施工、象湖隧道施工、管道拆迁、高压线路