DDU简介.ppt

第四组 贸易术语 来源于国际贸易惯例，是在国际贸易长期实践的基础上逐渐产生的。 具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示价格构成因素，特别是货价中所包含的从属费用。 各种不同的贸易术语，表示其具有不同的交货条件和不同的价格构成因素，因而买卖双方各自承担的责任、费用与风险，也互不相同。 不同术语代表不同的价格构成，所以人们有时只从价格的角度片面地称之“价格术语”（Price Terms）或价格条件。 一、主要国际贸易惯例 《1932年华沙—牛津规则》 (Warsaw　Oxford Rules 1932) 是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。 这一规则对于CIF的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及所有权转移的方式等问题都作了比较详细的解释。 一、主要国际贸易惯例 《1941年美国对外贸易定义修订本》 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 是由美国几个商业团体制定的。 所解释的贸易术语共有六种。 主要在北美国家采用。由于它对贸易术语的解释与《通则》有明显的差异，所以，在同北美国家进行交易时应加以注意。 一、主要国际贸易惯例 《2000年国际贸易术语解释通则》 （INCOTERMS 2000） 制订机构：国际商会（ICC） 我国加入国际商会的时间：1994年 生效的时间：2000年1月1日 《2000年通则》的适用范围：该《通则》只限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项。其货物是指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件等。 二、国际贸易术语介绍 《2000通则》共有4组13种贸易术语，按照卖方承担责任、费用和风险由小到大的顺序依次分为E组、F组、C组和D组。 D组 D组，指卖方须承担货物交至目的地国家所需的一切费用和风险。 DAF（Delivered At Frontier）边境交货 DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货 DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货 DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货 DDP（Delivered Duty Paid）完税后交货 D组为到达（Arrival）组术语。 按这组贸易术语成交，卖方必须承担货物交至目的地国家指定地点所需的一切费用和风险。 DDU定义及介绍 DDU贸易术语是 delivered duty unpaid的缩写，“未完税交货”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。如果双方希望由卖方办理海关手续并承担由此而发生的费用和风险，以及在进口时应支付的一切费用，则应在合同中订明。DDU术语适用于各种运输方式，实际业务中货物均以集装箱方式装载。 未完税交货 DDU 这一术语，适用于各种形式的运输。 采用此术语时，对办理进口清关手续困难和费时的国家，卖方在清关前承担交货义务可能有风险，因此，对那些办理货物进口清关手续困难的国家，卖方不宜使用DDU术语。 未完税交货 DDU Delivered Duty Unpaid （…named place of destination） 未完税交货（……指定目的地） DDU术语是指卖方将货物运至进口国的指定目的地，卖方即履行了他的交货义务。 按此术语成交： 卖方应承担将货物运至指定目的地所产生的各项费用和风险，但不包括关税、捐税及进口时应缴纳的官费。 买方则应承担因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风险。 如果双方同意卖方办理海关手续并承担由此引起的风险，应予以明文规定。 DDU：目的港未完税交货 未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。 二、DDU举例 DDU就是如果你是卖方的话，你把你要卖的货物一直帮对方运到买方国家 而且是买方指定地里面的费用由你方承担。就是说货物报价的时候就要把你付的运费什么的都计算进去，但是到了进口国以后（买方国家）办理进口手续是由买方办理的，你也不需要去完税。相对而言DD