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交通安全设施工方案 一、波形护栏施工 1、工序 波型护栏的施工工序为立柱放样－打孔－打桩－立柱安装（立柱预埋回填）－护栏板安装调试。 2、立柱放样应根据设计图，并结合现场实际情况放样后，应调查每根立柱位置的地基状态，如遇路肩坍塌，必须用相当构造形式的材料进行回填加固，再进行埋设立柱。 3、立柱应牢固地埋入土中，恰好达到设计深度，同时保证水平垂直，立柱间隙误差≤1cm，以保证护栏板安装顺利，线形顺畅。 4、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过托架固定于立柱上。 5、波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的圆孔进行调查，使其线形平顺，避免凹凸。 二、交通标志 1、标志定位与设置 交通标志按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm。 2、基础 标志基础可就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。 3、标志支承结构 ①装设路侧式标志。 ②钢支承结构的制作和安装。 ③管状或空心截面的结构，应设有防雨帽。 ④钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。 ⑤安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 ⑥标志支撑结构的架设应基础混凝土强度达到要求，才能进行，门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜在立柱的迎交通流面，做为立面标记。 ⑦标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀。 4、标志板制作安装 ①标志面的制作 a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不得采用其他字体。 b.交通标志面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交能监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别。 c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层涂保护层如透明涂料等。 d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分，如果采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ②标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 ③定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 ④标志板的运输、贮存和托运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。 ⑤安装标志时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。 ⑥标志安装完毕后，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。 ⑦标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合要求。在标志检查中发现的任何缺陷，重新自费予以修正或更换。 三、里程碑、百米桩及公路标线 ①根据《道路交通标志和标线》（GB-1999）和图纸制作和设置，并应按图纸所示准确定位。 ②混凝土构件及强度要求等应符合图纸要求。 ③各预制构件应按《道路交通标志和标线》（GB-1999）的要求进行油漆，油漆应符合要求。 ⑤标线施划 首先将道路进行清洁、干燥处理，然后涂上一层底漆，待底漆干燥后，将已加热的热熔涂料，用自行式划线车进行施划，同时自动洒上一层均匀的玻璃微珠，三分钟后，即可使用。箭头、斑马线等特殊标线采用斑马机进行施划，并保证在斑马线的接头处预留5-10cm间隙以利排水。 标线施工工序 进场