交通标志在市政工程中的质量控制.doc

（一）进场材料检查1、提供和使用的材料，必须符合图纸要求和有关规定。2、除非图纸规定或监理工程师有指示，否则底座混凝土标号应不低于号。支柱或其部件应为热镀锌钢材；立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于GB5768--1999规定的600g/m2要求，紧固件不低于350g/m2。承包人在订货前应将样品及测试资料提交监理工程师批准。3、材料进场后，由监理、安装单位共同交验，现场主要依据合同文件和相关技术规范对到场材料进行外观质量、结构尺寸、防腐层质量、材质证明文件、出厂标志和数量检查。检验时填写《进场材料检验单》。4、原材料进场后，监理人员应对进场的各种原材料进行检查：（1）检查水泥标号、出厂日期及合格证等，工程施工中不得使用过期的水泥。（2）工程用砂和石料应符合图纸和技术规范的规定。相关监理程序分部工程开工报告应说明工程名称、位置桩号、开工条件、施工人员和机械配备情况、施工方案、工艺流程图、质保体系并明确相关负责人、安全生产及环保措施、工期安排、明确工地项目负责人，同时提交水泥混凝土配合比报告、水泥混凝土抗压试验记录、砂石试验报告等试验记录，将其报总监审批。、每月25日前向监理组提交本月施工总结，包括：质量、进度、资金投入情况、出现的问题和下月月度计划和工作安排；每月23日前将支付文件交到监理组审核，每次支付申请不得低于五十万元人民币，并且资料齐全。、监理组将定期对各单位的合同执行情况、工程质量、进度和监理指令的执行情况等进行评比考核，多次落后者将按合同文件的相关条款进行处罚。监理在定期的抽检过程中，对出现的：材料作假，混凝土外观质量差，混凝土强度不足，虚报工程量，虚假资料等都将视为严重的质量问题，将按合同文件的相关要求进行严肃处理，并通报、备案。、工程中的出现各种问题，应分清性质后及时上报，不得擅自处理。、无论是报验签认和或是计量支付，必须提前一周报周计划，重要和关键工序最迟必须提前24小时通知监理人员，无计划的一律不予办理；对有计划的报验签认和计量支付，监理人员最迟在48小时内办理完毕；业余时间不接待办理承包人的各种事宜。未经业主和监理工程师批准和计量的合同外变更工程一律不予签认。各承包人必须在工程竣工时提交符合要求的竣工资料，否则不予办理决算。 施工监理1、材料的组织生产工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装，运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后，方准使用，所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验，都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行，还应提交试验报告两份。材料的试验费用，均不单独支付。所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本）报工程师审查，若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造，则工程师都有权拒用。2、交通标志基础施工(1)施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等，注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模（业主制定厂家生产的整体钢模制作），配筋，回填土应分层夯实再做平台，监理旁站回填过程。（2）钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用直径为1、2mm或1、0mm的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确，尺寸符合图纸要求。（3）法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒，必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。（4）混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。（5）注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，每一分项工程填报两份《施工放样报验单》，填写《施工记录》（记录每日工作的具体位置、放线情况）。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。基坑挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或覆膜竹胶版，如有超挖采用混凝土回填。（6）开挖的基坑要防止雨水进入，经监理工程师校核后立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘经监理工程师校对核认后浇注混凝土，混凝土浇筑在基坑开挖后24小时内完成；混凝土振捣密实并注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护；底座顶面抹平，所有外露边缘要