ANSYS-LS-DYNA汽车保险杠轻量化设计及耐撞性分析.docVIP

ANSYS/LS-DYNA汽车保险杠轻量化设计及耐撞性分析 摘要在轻量化的要求下，想要单纯通过增加材料用量来提高汽车结构的承载力和耐撞性己经很难实现。既能满足轻量化设计的要求，又能保证碰撞安全性能，是现代汽车行业面临的重大难题。 面对这样的需求，针对汽车碰撞过程中主要吸能构件的破坏模式及其对应的吸能特性，本文开展了轻质吸能材料和结构的耐撞性分析与设计优化方面的研究，设计在原有的保险杠的基础上加上波浪形加强板，以增强汽车吸收冲击能量的能力以提高汽车的耐撞性。本基于ANSYS/LS-DYNA软件对汽车保险杠进行了有限元分析，通过与以前的保险杠进行比较，得到性能改进后的保险杠的结构，并通过摆锤碰撞试验获得了改进的保险杠的冲击吸能效果。12320 关键词保险杠； 碰撞； 仿真； 耐撞性； LS-DYNA 毕业设计说明书（论文）外文摘要 TitleThe Lightweight Design and Crashworthiness AnalysisOf Car Bumper Abstract At the request of the lightweight, It#39;s difficult to improve the bearing capacity of the car structure crashworthiness simply by increasing the dosage of material .Bothsatisfying the requirements of the lightweight design, and guaranteeing the safety performance of collision, is now a major problem . In the face of absorbing the component failure mode and the corresponding absorption of characteristics in the main process of the collision ,in this paper the light absorbing materials and structure of the crashworthiness analysis and optimization research was carried out in this paper,and the bumper on the basis of the wavy and strengthen board was designed in order to enhance the ability of the impact energy absorption car and improved the crashworthiness of car.Car bumper finite element analysis through ANSYS/LS-DYAN software was done in this article,bumper structure wasimproved by comparing with former bumper, and the shock effect of car bumper was got through the pendulum impact test. 4.1保险杠碰撞模拟前处理27 4.2 保险杠系统准静态压缩响应特性的仿真研究29 4.2.1 整体模型的变形分析29 4.2.2 位移变化分析30 4.3 不同结构保险杠系统准静态压缩响应特性的仿真研究31 4.3.1 整体模型的变形分析32 4.3.2 位移变化分析34 4.4 本章小结35 5保险杠系统的耐撞性分析36 5.1汽车保险杠试验36 5.2 整体模型的变形分析36 5.3 位移变化分析38 5.4 本章小结38 结论39 致谢40 参 考 文 献41 1绪论 1.1课题的研究背景及意义 自从汽车诞生以来，汽车的安全问题就随之产生。但在早期由于车速较低且车辆相对较少而未引起人们的重视。随着现代交通工具mdash;mdash;汽车越来越普及，一方面给人们的生活和生产带来极大的方便，但同时也带来不少的负面影响，如环境污染、能源危机和交通安全问题等。据估计，目前全世界每年死于车祸的人数达 100 多万人，伤残的人数达数千万。因此，汽车交通事故已成为当今威胁、残害人类生命的一大公害。在我国，随着汽车保有量的不断增加及车速的不断提高，汽车安全性问题就变得越来越突出。汽车发生碰撞后，不仅对车辆本身造成损坏，同时造成乘员的伤亡，因此汽车的安全性问题成为各国竞