年周转10万吨硫酸、8万吨盐酸仓储物流建设项目可行性研究分析报告（可编辑）.doc

年周转10万吨硫酸、8万吨盐酸仓储物流建设项目可行性研究分析报告 硫酸和盐酸的仓储是由人来管理的,因此仓储单位应制定严格的安全管理制度,明确人员职责,提高人员素质。通过对仓储的管理人员和操作人员进行定期安全培训,使其掌握自身工作职能,熟悉各区域储存的特性、储存地点以及事故的处理顺序和方法。 1.9主要技术经济指标 序号 项目 单位 指标 备注 1 基础数据 　 1.1 建设规模 　 92.2%硫酸 万吨 100000 31%盐酸 万吨 80000 1.2 厂址 　 厂区占地面积 m2 20000 　 新建建筑面积 m2 220 1.3 项目定员 人 30 1.4 燃料动力消耗 　 水 m3 3851.82 　 电 万Kwh 13.78 　 热能 GJ 105.64 液化石油气 kg 360 1.5 总投资 万元 440.27 　 建设投资 万元 396.65 　 流动资金 万元 43.62 　 建设期利息 万元 0 1.6 项目计算期 年 15 含建设期6个月 1.7 总成本 万元 6781.25 　 1.8 经营成本 万元 6762.18 　 1.10 产品销售收入 万元 7000.00 　 1.11 销售税金及附加 万元 10.19 1.12 增值税 万元 101.91 1.13 利润总额 万元 106.64 1.14 净利润 万元 79.98 2 评价指标 　 2.1 投资利润率 税前 % 24.22 　 投资利润率 税后 % 1.52 2.2 销售利润率（税前） % 18.17 　 销售利润率（税后） % 1.14 2.3 财务内部收益率 税后 % 22.07 　 财务净现值（税后） 万元 307.76 ic 10 投资回收期 税后 年 5.43 含建设期5个月 2.5 财务内部收益率 税前 % 28.67 财务净现值（税前） 万元 485.17 ic 10 投资回收期 税前 年 4.50 含建设期5个月 2.6 盈亏平衡点 % 81.9 第二章 项目的可行性与必要性 2.1项目的可行性 势 项目建设地点位于通辽市西南部的奈曼旗政府所在地大沁他拉南部，距通辽市180km，距赤峰市150km，距阜新市110km，大广高速穿境而过，111国道紧临项目区，是京通铁路线上的主要停靠站点，巴新铁路也已建设完成，使奈曼旗成为了通辽及辽西地区的主要物流通道区。 势 20世纪七十年代末以来，我国物流发展经历了从引入物流发展理念，到物流产业得到国家层面认可，并列入“十一五”国民经济发展规划纲要的历程。在此期间，从中央到地方各级政府都相继出台了一系列物流产业发展规划，以推动我国物流业的发展，实现我国从传统物流向现代绿色物流的转变，包括： 1）2008年3月3日，为适应全面建设小康社会的需要，促进我国流通领域现代物流持续、快速、协调发展，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《国务院关于加快发展服务业的若干意见》（国发〔2007〕7号）要求，商务部发布关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见。 2）2009年2月25日，国务院出台了物流业调整振兴规划。物流行业是和国民经济密切相关的基础产业，能够纳入十大振兴规划，这表明了国家对于物流业的关注和认可。 3）发展危险化学品物流除了积极的经济效益外，还具有明显的社会效益。目前许多危险化学品的生产、经营和使用企业为了节约成本，往往存在超量存储、危险品仓库不满足消防要求，从业人员缺乏专业培训等问题，带来许多本可以避免的事故，造成很坏的社会影响。 专业物流企业的服务性决定了它必须通过不断的提升服务水平和企业信誉来培育和拓展服务市场，因而更有动力通过软、硬件建设来提高安全保障，提升企业信誉。同时，物流企业可以集中同一方向上多个企业的需求，凑整运输工具一次配送，减少危险化学品的输运次数及危险化学品在途中的时间，减少运输安全隐患。安全是每个政府都最为关注的问题，因此从促进危险化学品物流发展提高安全保障的角度出发，政府往往会鼓励此项物流的快速发展。 本项目具有投资回收期短，效益好，利润高的特点，有利于企业较快盈利 我国“十一五”规划提出，“十一五”末我国能耗指标要下降20%，排污指标要下降10%，并明确提出要把我国建设成一个资源节约型、环境友好型的和谐社会。而化工企业具有高能耗、高污染的特点，它不但存在化工生产中，而且存在化工企业的物流中。在化工企业的供应物流、生产物流及分销物流等物流子系统的各物流环节中，都存在着非绿色因素，严重地影响着企业的发展潜力和人们的生存环境。因此对化工企业实施绿色物流具有战略意义，势在必行