万里长城万里诗 中国万里长城古诗精选集萃 组图.doc

万里长城万里诗 中国万里长城古诗精选集萃 组图 老龙头古诗主要描写哪些内容 老龙头位于明万里长城入海处，有关老龙头的诗作，主要是描写长城入海处的雄奇瑰丽的景观。其中有许多诗高度概括地描摹集大海、山脉、关城为一体的景色：“云出山含雨，潮来水溉城”（明·葛守社《观海亭》）；“城头望海海潮生，白浪乘风撼塞城”（明·蔡可贤《观海亭》）；“长城枕山尾掉海，海楼倒挂长城外。地坼天分界混茫，山回城转横烟霭。楼脚插入大海头，巨灵触搏海怒流”（清·陈廷敬《澄海楼观海》）；“沧溟之北山重重，长城划断关西东。南趋入海行且止，势如峻坂回奔龙。龙奔欲驻首昂起，云霞万丈摩青空。危楼高压老龙顶，雕梁画栋疑神工”（清·史梦兰《澄海楼》）。这些诗作的共同点就是都写了山海关城的雄奇景观。老龙头诗中有些是抒情怀古的，感慨沧桑巨变，对秦皇汉武的求仙问道进行批判：“秦帝关存终失鹿，汉皇舟阻未成仙（清乾隆帝《登澄海楼望海作》）。鸦片战争后，清王朝岌岌可危，老龙头逐渐荒凉，八国联军的大炮使澄海楼毁于一旦，海边筑起’六国营盘”。偶有诗人至此，吊古伤怀，发出感叹：“宁海城边衰草秋，残垒夕阳相向愁，国旗拔去张欧帜，吏歌互答声啾啾”（刘文临《哀澄海楼》）。 　　山海关古诗作最富特色的表现在哪些方面 有关山海关的诗作，其内容很丰富，有赞美长城的险要和景观的壮丽的，有反映时代的风云及其他抒怀之作，但最富特色的是描写战争和反映民生疾苦的诗作。爱国名将戚继光镇守蓟州长城一线长达16年之久，他曾率兵出关作战，写《出榆关》：“前趋皆大将，列阵尽元戎。夜出榆关外，朝看朔漠空”，反映了当时军威之壮。万历中期，女真族崛起，东北多战争，黄洪宪《山海关》中写道：“长城古堞俯沧瀛，百二河山拥上京。银海仙槎来汉使，玉关秋草戍秦兵。星临尾部双龙合，月照平沙万马明。闻道辽阳飞羽急，书生急欲请长缨。”表达了诗人请缨杀敌、报效国家的壮志。明末，山海关常有朝庭重臣统兵与后金作战，大学士、兵部尚书蓟辽督师孙承宗的《重登山海关城楼》：“甲胄诗篇少，乾坤戎马多。幻仍看海市，壮拟挽天河。塞上人先老，山头月奈何？群雄骄语日，一剑几经过。”抒发了人生易老，报国任重，壮志难酬的感慨。清代前期有关山海关的诗作，多反映时代的巨变，民生疾苦，语多沉痛哀怨。思想家顾炎武的五言长诗《山海关》是其中的一首。全诗36句，首先写山海关的险要地理形势，其次写明清战争及山海关的防务，最后写吴三桂迎清兵入关及明亡后山海关环境的悲凉。风格古朴平实，慷慨生哀。陈天植《山海关》：“疆场百战地，烟火几家残”；王模的《榆关》：“荒沙寒白骨，新鬼啸黄泉”、“前年百战地，遗恨至今存”。把山海关作为一个古战场来凭吊，揭露了战争给人民带来的灾难，抒发了对战死沙场者遗恨的同情。尤侗的长诗《山关行》真实地反映了清初京郊闹饥荒，清廷招募穷苦百姓经由山海关向辽东移民，百姓扶老携幼，号哭上路的惨状：“山关去，往辽东，诏徙十万填新丰”；“白头龙钟扶老翁，红颜伶俜携儿童”；“亲戚坟墓天一方，惜别临歧泪如雨。”深沉地表达了作者的忧国忧民之情。 　　八达岭长城古诗的主要内容有哪些 八达岭不仅地势巍峨险要，而且风景秀丽奇异。中国北方长城关塞众多，但绝少有像八达岭那样集险与翠于一身的长城关口。很少有一个关口曾经走过那么多的军事家、政治家、旅行家、文学家与商贾行旅、贩夫戍卒、羁官游子以及少数民族。当他们通过八达岭时，有的惊叹天险，有的欣赏美景，有的忧劳国事，有的吊古伤怀，留下了大量诗篇。金朝的刘迎是最早提出“八达岭”一词的人，他在《晚到八达岭下达旦乃上》一诗中写道：“车马两山间，上下数百里，萦纡来不断，奕奕似流水，鲸形曲腰膂，蛇势长首尾。我车从其间，摇兀如病齿，推前挽复后，进寸退还咫，息心固安分，尚气或被指，徐趋自循辙，躁进应履轨。行行非吾令，柅亦岂吾使。倦仆困号呼，疲牛苦鞭箠，如五更鼓，相庆得戾止，归来幸无恙，喘汗正如洗，何以慰此劳，村醅正浮蚁。”诗人在八达岭里走了一夜，大概是把整个关沟都叫八达岭。诗的前三联是写关沟：车马在两座山间行进，上上下下很远。关沟的路弯弯曲曲，人坐在车上，感觉路像流水一样不断地流到自己的眼前。这条路又像一头曲着腰膂的鲸鱼，两头低，中间高。还象一条蛇，长长地有头有尾。从第四联到第九联，写行车的艰难。车走在路上，像一颗病牙扶摇向上。五联至八联写上坡，车往前推又往后坐，进一尺退八寸，走得很慢。平心静气地慢慢走，循着车辙不断前进。第九联写下坡。最后四联写过八达岭的心情。赶车的人一路吆喝，已经筋疲力尽了，牛也困乏了。天已五鼓，终于走过来了，庆幸没出大问题，可是太累了。用山村中的美酒来慰劳这趟的辛苦罢! 从古至今有许多念书的人都谈泊名利，寄情祖国的秀丽山川。明代徐渭《八达岭》：“八达高坡百尺强，迳连大漠去荒荒。舆幢尽日山油碧，戍堡终年雾噀黄。”这首短诗写出了八达岭的高峻，越过