儋州假日风情项目调研报告.ppt

Holiday customs;第一部分 城市特性分析 第二部分 项目地段分析 第三部分 市场空间分析 第四部分 市场调研总结 第五部分 初步方案;海南西线概况 城市地位分析 城市投资政策 城市经济环境 城市交通状况 城市区位状况 城市消费分析 城市规划及建设;1 . 海南西线概况;; 加快基础设施建设以形成高效便捷、安全可靠的综合运 输体系为目标，加快“一桥两路”、那大火车站站前路、白 马井中心渔港建设，协调推进西部机场、粤海铁路西环线、 西环高铁、洋浦至万宁高速公路和那大至洋浦支线铁路等重 大基础设施建设，形成公路、铁路、港口、航空衔接快捷的 海南西部交通中心。加快城乡供水、排污、卫生等基础设施 建设，增强公共服务能力。 一、公路 按照建立“四横四纵”的远期目标，完善市域交通干线 网络。由海榆西线公路、西线高速公路、儋州湾东部公路、 海头——光村沿海公路组成“四横”干线由洋浦——光 村——那大高速公路，洋浦——万宁高速公路、兰洋——那 大公路、排浦——雅星公路组成“四纵”干线。; 二、铁路 1.建设那大火车站站前路，开通铁路那大上落站。 2.加快建设沿西部高速路的轻轨项目 3.加快粤海铁路西环线提速改造工程。 三、机场 开展海南西部机场选址等前期工作。选址一是那大－白马井高速路之间的黄泥沟一带选址，二是那大－洋浦高等级公路之间的东成镇附近选址，完成选址论证及建设工程可行性研究，争取“十二五”期间开工建设。;“十二五”期间近期建设： 1.打造洋浦——海口1小时交通圈，建设马井—洋浦跨海大桥，三年建成，总投资13.7亿元。2、建设儋州至万宁速公路马井至那大段，全长35.9公里。 3.建设石牌河至峨蔓公路。 4.滨海大道，建设一条从白马井至排浦10公里长的滨海大道。 5.沿海公路，从西线高速89公里处建设一条沿光村至洋浦沿海公路全长49公里。 6.中兴大道西延线，建设一条自中兴大街西端至两院云植路，全长4.2公里，路宽60米的道路。; “十二五”期间物流产业建设 1.在白马井滨海新区建设边贸城;开通洋浦（白马井）至越 南鸿基（或海防）客货滚装船航线。 2.在那大火车站附近建设集收购、批发、贮藏、运输、保鲜、加工包装为一体的岛西物流配送中心。 3.在白马井镇建设农产品加工贮藏集散基地。 4.在东成镇建设瓜果菜批发市场。 5.在那大城区建设日用品配送中心和生产资料配送中心。 6.完成42家农贸市场的升级改造工作。 7.完成120家“万村千乡”市场工程“农家店”的建设改造工作。; 儋州逐步进入爆发式发展时机。固定资产投资保持高速增长，消费市场继续保持活跃，物价涨幅平稳，交通运输业、旅游业稳步发展，地方财政收支快速增长，金融形势运行良好，民生投入不断加大，城乡居民收入明显增加。;;B . 儋州市主要经济数据对比;C . 儋州市未来经济发展预测; 儋州市陆路、水路交通较发达，海南西线高速公路、海榆西线公路、海南西环铁路等三条省内大通道贯穿市境，公路已形成网络，四通八达；推动了儋州市经济社会更快地向海南西部中心城市的角色转换，同时也为儋州市综合交通运输发展带来了新的契机。;儋州市现有国省县道公路干线网575.59公里，干线公路网是以“两纵两横”交成“井”字形结构骨架，成为本市对外主通道。 “一纵”由省道S307+S308组成，可沟通海南东部万宁市、中部琼中县、直达洋浦经济开发区及洋浦港； “二纵”由S315组成，沟通白沙黎族自治县，进而沟通五指山市及海南南部地区； “一横”由S110即海南西线高速公路组成，向东沟通海口市、澄迈县、临高县，向西沟通昌江黎族自治县及海南西南部沿海市县； “二横”由G225组成，走向大体与西线高速公路平行。儋州市乡镇一级政府基本为干线公路网通达。那大镇是儋州市中心城区，现有人口约30万人，市内中巴公交车72辆，公交营运线路11条，出租车262辆。;6. 城市区位状况; 从数据统计表可见消费市场高速增长，城乡居民消费水平逐步提升，整体持续活跃。民生投入持续加大，刺激了消费市场，同时，让居民的消费心理开始具有选择性、目标性、休闲性。因此本案具备很高的关注度及潜在消费者。;;;;;;儋州市空间结构为：一市双城三大功能区五条轴线。 一市：海南西部中心城市 双城：那大市中心城区、滨海新区 三大功能区：北部地区建设新型工业区；中部地区建设综合产业区；南部地区生态产业区 五条轴线：西线高速公路；北部湾大道；洋万高速公路；西环铁路；金色海岸带。 ;儋州城区总规划图;儋州市政策支持投资力度较好； 人口进入快速增长期，农村城镇化进程加快； 经济增长较快，尤其以第三产业进入快速增长期； 儋州第三产业开始从低端到中端的调整期； 儋州交通进入快速发展期