极浅埋连拱隧道施工过程围岩力学行为的模型试验-IngentaConnect.PDF

　 第37卷第5期 煤　 　 炭　 　 学　 　 报 Vol.37　 No.5　 　 2012年 5月 JOURNAL OF CHINA COAL SOCIETY May　 2012　 - - - 　 　 文章编号:0253 9993(2012)05 0713 06 极浅埋连拱隧道施工过程围岩力学行为的 模型试验研究 李树忱,袁　 超,李术才,李新志,冯现大,李文婷 (山东大学 岩土与结构工程研究中心,山东 济南　 250061) 摘　 要:以长城岭连拱隧道为工程背景,针对极浅埋连拱隧道施工过程中围岩的力学变化特征,采 用室内模型试验的方法对隧道开挖过程进行模拟,利用相关监测元件对应力、应变及围岩压力等信 息进行采集和分析;借助有限差分软件对开挖过程进行数值模拟,结合数值计算结果验证了模型试 验的结论,最终揭示了极浅埋连拱隧道伴随开挖围岩不同位置的应力变化规律,并得到了中隔墙上 部及基底压力的变化趋势。 关键词:极浅埋连拱隧道;施工过程;力学行为;模型试验 中图分类号:TV457　 　 　 文献标志码:A Model test study on mechanical behavior of extremely shallow double-arch tunnel during excavation LI Shu-chen,YUAN Chao,LI Shu-cai,LI Xin-zhi,FENG Xian-da,LI Wen-ting (Geotechnical and Structural Engineering Research Center,Shandong University,Jinan　 250061,China) Abstract:Based on theconstructionof Changchenglingdouble-archtunnelwithheavilyjointedsoftrockmass,amodel test wascarriedouttoanalyzethestresscharacteristicsduringtheexcavation.Withthehelpofmonitoringinstruments, the datasof stress,strain andpressurewere collected and analyzed.Then a numberical simulationwascarried outwith FLAC3D,and its results verify the conclusions of model test. Combining with numerical analysis,the results of the model test reveals thevariationlawsof thetunnel surroundingrock stressandthechangetrendsof pressureaboveand below the middle wall. Key words:extremely shallow double arch tunnel;construction process;mechanical behavior;model test 　 　 近年来,随着我国交通基础设施建设规模的逐步 关系复杂,目前在设计、施工中仍然存在一些问 - 扩大,高等级公路建设快速进行,并逐渐向山岭地区 题[5 10] ,因此,有必要对连拱隧道施工过程中的围岩 发展,公路隧道的修建也越来越多。 由于受地形、地 力学行为开展深入研究。 质条件限制以及隧道分建带