交通与人权.ppt

指導老師 林幼雀 組員 4960P015 李雅雯 4960P019 沈巧雲 4960P029 王瀅媜 4960P058 陳瑋琪 4960P065 李庭宜 4960P066 葉文馨 前言 人權 人權基本內容 生命權 自由權 財産權 尊嚴權 獲助權 公正權 實例說明 影片 違反條例 警察執法過當 問題探討 結論 現今交通的發達，使得交通變得更為便利，交通已經成為現在人民不可或缺的一部分了，但是發達也有負面的效果，現代人們想要追求自我，很多事情都我行我素，不喜歡按照法律行事，例如不喜歡戴安全帽、或者喜歡闖紅燈，也有些許的年輕人喜歡改車，來凸顯自己，雖然說法律是用來保護行車者的平安，但是這些人們卻覺得這些權力是他們該有的人權，但這樣子的作法或許可以讓自己快樂，但是否已經造成其他行車人的威脅了呢？ 人權（基本人權或自然權利，Human rights）是指「人因其為人而享有的權利」。它主要有兩層含義。一方面，人權的無條件的，而無論他的生活處境和個人情況，所謂「天賦」。另一方面，因為這種無條件的「天賦」，每個人都應該受到合乎人權的對待。人權的這種普適性和道義性，是它的兩種基本特徵。在當今的國際社會，維護和保障人權是一項公認的，甚至是神聖的基本道義原則。是否合乎保障人權的要求已成為評判一個集體（無論是政治上的還是經濟上的）優劣的重要標準。但是，在具體實踐的層面上，對於人權的具體定義，以及保障人權的具體方式都存在著相當大的爭議，甚至引發了很嚴重的衝突。 生命權。 生命權是最基本，最重要的人權，如果無法充分保障人的生命權，那麼一切其它權利都是空中樓閣。無端剝奪人的生命，或者肆意對人施加恐嚇、虐待和折磨，就是用一種非人權的待人方式。任由這種情況發生，個人權利就無從談起。所以一般各國的刑法都將侵害他人生命權的罪行量刑最重。「生命權是一個人之所以被當作人類夥伴所必須享有的權利。」 自由權。 自由權這個混合體詞語不應存在，權已經是個包含了具體的規範，有容許和禁止的條文，而自由(Free)是含有無限制無約束性的主觀感性概念性形容詞，把無限(Free)局限於規範性權之內是合邏輯的表達。 財産權。 財産權是生命權和自由權的延伸。如果一個人要生存下去、要有能力選擇他喜歡的方式生存下去，一定要有物質作為支持，那麼，對自我勞動的所得進行排他性的佔有，就是生命權與自由權必不可少的保障。「人能夠工作，能夠靠自己的勞動成果生活，並把生活剩餘的錢存起來留給子女或者自己的晚年，這都是人尊嚴的一部分。」財産權看似是一種物權，但其實質為人支配物，即支配自己正當所得的權利。 尊嚴權。 尊嚴也是生命權和自由權的合理延伸。如果一個人若無尊嚴，那麼他的生命至多是一種無人格的形式。作為一種基本的人權，尊嚴的價值早在古代就得到普遍的認同，如陶淵明，不為五斗米折腰等。尊嚴權主要要求人們在社會交往中互敬互愛，文明禮貌。如果一個人的尊嚴權被否認，就意味者人們可以肆無忌憚的羞辱，威脅，騷擾，中傷他，那顯然他就失去了「作為人類」的資格，這無疑是和人權所不容的。 獲助權。 獲助權常常和「人道主義」聯系在一起，出現於天災、人禍之後。由於種種不可預知的災禍，人的生命權無時不刻受到威脅。在危難關頭得到夥伴的幫助，是生命權的必要保障。在現代社會中，突發性的災難有時會造成很大的危害，這種時候個體的獲助權就需要一個強大的組織，一般是政府的傾力幫助，這是政府一項重要的公共服務職能。 公正權。 人權的普適性必然的要求每一個人都受到公平合理的對待，但現實生活中，經濟權力、政治權力、種族、國籍等，都會不同程度將人劃到不同的等級，那麼人權就變成的有限的，有條件的，甚至成為特權階級的奢侈品了。而公正權是為了將人權平等的擴展到每一個人身上。公正權不僅是人權的一部分，更重要的是它也是人權中其它部分的必要條件。 接下來我們是以一小段影片來延伸說明… 影片連結 片中的民眾可能已經違反了以下條例… 道路交通管理處罰條例 第七十四條　慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰： 一、不服從執行交通勤務警察之指揮或不依標誌、標線、號誌之指示。 道路交通管理處罰條例 第三十一條規定 機車駕駛人或附載座人未戴安全帽者，處駕駛人500元罰鍰 道路交通管理處罰條例 第五十三條規定 汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈、任意紅燈右轉， 處新臺幣一千八百元以上五千四百元以下的罰鍰。 道路交通管理處罰條例 第十八條規定汽車車身、引擎、底盤等重要設備變更或調換，或因交通事故遭受重大損壞修復後，不申請公路主管機關施行臨時檢驗而行駛者，處汽車所有人新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰，並責令其檢驗。 道路交通管理處罰條例 第二十五條規定 未擕帶駕照。 處新臺幣300元。逾