城市机动性_城市研究的新概念框架.docx

城市机动性———城市研究的新概念框架[法]冉-弗朗索瓦·杜雷提要对城市中日常出行和交通运输问题的认识,正在摆脱工程师的技术观念束缚,成为社会科学的一项研究内容。社会学、地理学、心理学、经济学等多学科的研究方法催生了一个新的概念:城市机动性。城市的交通出行不仅是一个技术问题,而且是一个社会问题。对这一问题应当通过人们的城市生活方式,在空间中的表现,环境导向认知等方面进行研究。城市机动性的概念促使城市研究学者采用一个更加整体和系统化的方法来对待交通问题:城市交通不能脱离技术条件的支持(交通运输)、城市社会活动的组织(布局结构)、城市居民的日常活动(城市社会活动),空间质量(城市景观)以及城市决策者的管理措施(城市政策)。城市机动性因此提供了一个概念性的框架。在此基础上可以发展建立新的概念与认识,如“交互的机动性”和“多类型的机动性”的概念。关键词城市机动性跨学科方法社会科学可达性可持续的机动性天的城市交通无论对城市规特殊的功能。因此,城市空间的作用更加复杂,这与越来越复杂的机动性习惯有着密切的关系。1.2机动性有着地域和网络的双重参照人们在界定2一个城市时,越来越少使用“地域”这一参照系,而更多地用“网络”作为参照。换言之,在讲到距离时,人们越来越少用公里来形容,而是说从某一地点到另一个地点所用的时间。如今,在描述市民出行的发展变化时,人们从地域与网络两个思路出发,进行思考:实际空间距离上的邻近不再是社会相互作用相互影响的唯一必要条件,取而代之的是“空间/时间”。因此,现代都市的地理尺度是可变的,或者现代都市的速度是多重的。科技和技术的演变改变了出行与距离的关系,促使人们对出行的含义重新进行思考,并努力采取适应于都市新特点的机动性习惯。对于城市居民来说,地域和网络的双重参照,意味着他们可以根据空间实际情况,利用机动性。而对于管理者来说,这种双重参照则对机构改革提出了要求。1.3机动性越来越取决于速度变量如今城市居民的出行越来越多,但花在交通上的时间却没有什么变化,即1h左右,这便是“扎哈维推断”,它试图通过出行的时间参数来分析理解距离、速度和城市化三者之间的关系。这是因为我们可以用快捷便利的交通方式,在更短的时间内到达更远的地点。随着都市发展进程的逐渐完善,步行的城市变成了汽车的城市,这便是城市的变迁。如今,城市居民大部分开车出行。这种交通方式不断普及,因为它的作用就象一个万能插头一样:人们可以开车今划学术研究来说,或是在城市发展的实际演变中,都经历了深刻的变化。城市居民出行的数量和质量都有了明显提高,人们也因此意识到对分析和管理这些出行的方法重新进行思考的必要性。世界各地出现的大都市发展趋势首先体现在生活方式和出行习惯的变化:人们出行的次数越来越多,出行的动机越来越多元化,而且使用的交通方式也更多。为了分析人们交通出行活动的复杂性,以及城市发展与出行之间非常紧密的关系,科学家和技术人员建立一个崭新的概念:城市机动性。本文将分析这个词汇的丰富含义,为研究和行动提供更多的线索。1现代都市机动性的发展趋势中图分类号文章编号文献标识码ATU9843363(2004)021000009003有关出行及其管理方式的分析思考主要基于对城市机动性习惯复杂性的认识。在这一部分,笔者对值得特别重视的四大特点进行论述。1.1机动性在更加复杂的城市空间进行城市快速发展,经常使城市规划的专家茫然不知所措。随着都市化的发展,城市的特征也相应发生变化。通常,人们认为城市与乡村不同:城市有一定数量的人口,以及一定数量的功能,而现代都市的概念则与这个观念相去甚远。现代城市就是空间:无论从外表上,还是从功能上都越来越难以分析领会。“郊区化”1和空间特性化既是出行增长的原因,也是其的结果。市郊化不断地将城市化空间的界限推远,而空间特性化在逐渐使街区具有90URBANPLANNINGFORUMSeriesNo.150,2004/22004年第2期总第150期城市规划汇刊去都市的各种不同场所。同时,它也与生活方式的个性化发展相辅相成:机动性习惯中的自主性和独立性更强。1.4机动性与多元化的生活方式和空间实际相辅相成现代都市的演变显示,机动性的形式越来越复杂。城市节奏不同步,打破了以往有关出行的“住宅—办公室两点一线”的思考方式。现在,我们注意到,交通的高峰时间正在错开。人们出行的原因越来越多样化,工作的时间也不再相同。对于城市而言,夜晚不再是停滞不动的死时间,而是城市活动的有效时间。在城市,人们使用时间的方式不再是单调的,这主要是因为城市居民的期待和需求各不相同。也就是说,机动性越来越反映出市民期待和需求多样化的趋势。作为第一部分的总结,可以说机动性是现代都市的一个组成因素。只靠那些传统的分析工具,越来越难以分析和理解都市化各种现象的发展。为了对付当今出行管理方面的挑战