交通运输布局及其对区域发展影响11.ppt

对区域发展的影响 3.4 交通运输布局 3.4 交通运输布局 对区域发展的影响 3.4 交通运输布局对区域发展的影响 一.交通运输的基本概况 1.概念： 指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 2.作用： 连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 4.方式： 铁路、公路、水运、航空和管道 3.现代交通运输的特点： 高速度、网络化、全方位 聚落：人类从事生产、生活活动而聚居的场所。 类型：城市和乡村 自然因素：地形、气候、水文。 2、干支流的交汇处、过河点、入海口、 水运的起点和终点 中低纬度的沿海平原地区，地形平坦、水源充足、气候条件适宜。 1.世界上的大河两岸，常常分布着大大小小的城市。在河流冲积平原地区，城市相对密集。 2.我国大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发展起来的。沿河设城是我国南方布局的一般规律。 3.铁路、公路的建设，能够带动沿线地区的社会经济发展，也可促进一些城市的崛起和繁荣 思考？五种交通运输方式的优劣 思考 ?运价最高、低的？ ?运量最大的？ ?运速最快、最慢的？ ?最灵活的？ 空运 陆运 水运 运量 时速 运价 运输工具 运输线路 现代运输方式 河道 航海线 铁路 公路 航空线 船舶 海轮 火车 汽车 飞机 最低 居中 居中 最高 最慢 居中 居中 最快 大 居中 最小 A B O A B 距离 运费 不同运输方式距离与运费的关系 人或物的位移 要求 铁路 公路 海运 河运 航空 从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 次日必须报到 从重庆到武汉 沿途观赏三峡风光 从肇源运200斤活鱼到肇州 保鲜 从太原运2000吨煤炭到武汉 走近路，较低运费 从天津到上海运一万吨海盐 选择最经济的办法 √ √ √ √ √ 考点探究1：交通运输方式的合理选择四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 上海位于长江入海口，大陆海岸线中间，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。 思考： 以上海为例，分析交通运输与聚落的形成 之间有什么样的关系？ 二.交通运输与聚落 1.影响聚落的形成 结合我国100万人口以上城市和主要交通线路分布，思考：我国100万人口以上城市与主要交通路线分布有什么关系？ 因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。 P77 活动： 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2、我国在修建青藏铁路的过程中，克服了哪些不利的自然条件？ 城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，使得交通站点、交通线路的密度大。 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱 沪 沪 一、自然条件 ①地形条件：多山，地势起伏很大。 青藏高原：地势高，气候寒冷，雪峰连绵，冰川广布，冻土分布广，交通建设难度大。 分析比较华北民居与江南水乡的差异，并简要分析其原因。 二、交通运输与聚落 (二)交通运输与聚落空间布局 地区 聚落形状 形成原因 多呈团块式：形状 比较规则， 地形平坦开阔 道路呈棋盘式 多呈带状分布：沿 河道、铁路、公路 分布 河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路 用水和交通方便。 （2）交通运输影响着聚落的空间形态 北方 南方 读我国南方部分区域图，探讨：城市的兴起往往倾向河流哪几种部位，并在中分别找出以上部位上兴起的典型城市。 二、交通运输与城镇的分布 考点探究2： 1.上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。 分析： （1）、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。 （2）、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。 读我国铁路图分析交通运输对城镇的影响(在铁路线的哪些位置能发育城镇) 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州