公路(铁路)造价典型例题.doc

公路(铁路)造价典型例题 【例2-8】 河北省某平原微丘区高速公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，填方量计35000m3，借方平均运距为3km，在施工中拟采用1m3履带式挖掘机挖装普通土； 8t自卸汽车配合挖掘机运输土方3km；推土机整平土方，15t振动压路机碾压路基填方路基。试确定工料机消耗量指标。 解：(1)借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距的费用。 (2)预算定额第一章路基工程的说明规定：“除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压(夯)实后的体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。查表得普通土压实方与天然方的挖土换算系数为1.16，运土换算系数为1.19。 (3)定额的套用及定额指标的计算 1m3履带式挖掘机挖装普通土 查定额(1-1-9-5)，“1m3内履带式挖掘机挖装普通土”，定额单位1000m3天然密实土，则工程量为35000/1000=35(1000 m3) 1 人工：35×4.5×1.16=35×5.22=182.7工日 1003 75kW以内履带式推土机： 35×0.46×1.16= 35×0.5336=18.676台班 1035 1m3以内单斗挖掘机：35×2.15×1.16=35×2.494=87.290台班 8t以内自卸汽车运输土方3km 查定额(1-1-11-9)，“8t以内自卸汽车运输土方第一个1km”、(1-1-11-10)，“8t以内自卸汽车平均运距5km内每增运0.5km”。此时的增运距为2km，则增运4个定额单位；同时还应考虑土方运输时的换算系数1.19。 1385 8t以内自卸汽车：35×(10.18+1.41×4)×1.19=35×18.826=658.903台班 注：本定额中的5km以内，10km以内、15km以内每增运0.5km，均指从运输起点到终点在第一个1km的基础上每增加0.5km。 15t振动压路机碾压路基填方 查定额(1-1-18-4)，“15t内振动压路机碾压高速公路填方路基”及表注(1)，拟采用推土机推平土方： 1 人工：35×3.0=105工日 1003 75kW以内履带式推土机： 35×1.70= 59.50台班 1075 6～8t光轮压路机：35×1.55=54.25台班 108815t内振动压路机：35×2.41=84.35台班 【例2-9】某高速公路标段路基土方工程有借土填方35000m3实体(含填前压实、两侧宽填等增加土方量)。根据该招标文件计量与支付细则规定：“借土填方，按压实的体积，以立方米计量。计价中包括借土场(取土坑)中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的开挖、运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用。”。拟采取的施工组织措施：采用1.0m3内挖掘机挖装借土场普通土，8t自卸汽车配合挖掘机运输土方3km，15t内振动压路机碾压路基(推土机整平土方)。试按招标文件要求根据工程量清单工程细目列算工程量和定额子目并初编08-2表。 解：(1) 列算工程量和定额子目于报价原始数据表(表2-8) (2)初编08-2表(表2-9) 初编08-2表具体编制步骤及应注意事项请第五章第二节中“初编08-2表”的相关说明。 报价原始数据表 表2-8 编号 清单子目或定额子目名称 单位 数量 费率类别 备 注 204-1-e 借土填方 m3 35000.0 (1-1-9-5) 1.0m3以内挖掘机挖装普通土 1000 m3 35.000 机械土方 定额×1.16 (1-1-11-9) 8t以内自卸汽车运输3km 1000 m3 35.000 汽车运输 [(1-1-11-9)+ (1-1-11-10)×4]； 定额×1.19 (1-1-18-4) 高速、一级路15t振动压路机碾压 1000 m3 35.000 机械土方 推土机整平土方 借土场取土必要的准备工作(略) 分项工程预算表(08-2表格式) 表2-9 项目编号：204-1-e 项目名称：借土填方 代 号 工程项目 挖掘机挖装土、石方 自卸汽车运土、石方 机械碾压路基 合计 工程细目 1.0m3以内挖掘机挖装普通土 8t以内自卸汽车运输3km 高速、一级路15t振动压路机碾压 定额单位 1000 m3天然密实土 1000 m3天然密实土 1000 m3实体 工程数量 35.000 35.000 35.000 定额表