我国已有波形钢腹板桥梁详细介绍.doc

目前我国部分已建和在建波形钢腹板梁桥情况统计 近几年来，波形钢腹板梁桥在国内得到了应用和发展，表1统计了目前国内部分已建成和在建的24座采用波形钢腹板的桥梁，表后对其中16座桥梁作出了相对详细的介绍。 表1 序号 桥梁名称 跨度 截面布置 建造时间 备注 1 江苏淮安长征人行桥 18.5m+30m+18.5m 单箱单室截面，箱梁顶板宽7m，翼缘悬臂长1.63m，顶板厚20cm。底板宽2.5m，厚15cm，箱高1.6m，主跨高跨比为1/18.75，钢腹板倾斜角度与竖向成30o 2005年 我国第一座波形钢腹板PC组合梁人行桥 2 河南光山泼河桥 4×30m 4箱波形钢腹板单箱单室截面，箱梁高1.6m，高跨比为1/18.75，底板宽1.5m，底板厚15cm，顶板厚15cm，在与翼板连接处局部加厚。 2005年 第一座装配式波形钢腹板PC连续箱梁公路桥 3 重庆永川大堰河桥 25m 梁高为1.6m，高跨比为1/15.625。波形钢腹板的倾角为25o，底板宽4.21m，顶板宽9m 2006年 我国第一座波形钢腹板组合箱梁简支梁桥 4 青海三道河桥 50m 单箱双室，梁高2.5m，高跨比为1/20 2006年 国内第一座一箱二室波形钢腹板组合箱梁桥 5 宁波百丈跨甬新河桥 24+40m+ 24m 横向布置为5片单箱单室箱梁，各箱梁之间通过翼板后浇带横向刚接。中跨跨中及边跨支点处梁高为1.2m，桥墩支点处梁高为2.9m，梁底缘线为圆弧线，单片箱梁底宽5.8m，中梁顶宽10m，边梁顶宽10.35m。顶板厚25cm，底板为变厚度，跨中底厚为25cm，桥墩支点处底板厚60cm。 2006年 国内第一座部分波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥 38m 横截面为单箱单室，梁高2.0m，高跨比为1/19。底板宽2.84m，顶板宽6.0m，跨中顶板厚20cm。 2007年 顶、底板呈弧形的单箱单室 7 河北邢台郭守敬桥 17m+35m+ 17m 一箱七室 2009年 一箱七室 8 河北邢台钢铁路桥 17m+35m+ 17m 一箱七室 2009年 一箱七室 9 河北邢台梁庄桥 17m+35m+ 17m 一箱七室 2009年 一箱七室 10 河北邢台邢州路桥 17m+35m+ 17m 一箱七室 2009年 一箱七室 11 河南卫河大桥主桥 47m+52m+ 47m 横断面采用单箱三室直腹式等截面箱梁，梁高为3.2m，主跨高跨比为1/16.25。顶板宽16.85m，底板宽11.85m，翼缘板悬长2.5m，顶板厚25cm，顶板端部厚20cm，底板厚22cm. 是国内第一座将波形钢腹板应用在高速公路上的桥梁 12 泰州长江大桥 25m+30m+30m+ 25m 2009年 13 河北衡水大广高速6号桥 4×25m 2010年 14 上海浦东中环线济阳路匝道桥 2×45m 截面形式为单箱多室，箱梁高2.5m，高跨比为1/18。箱梁顶板宽为8.2m，顶板中间厚度为25cm，靠近腹板处加厚到47cm，通过半径为5m的圆曲线过度，底板宽度为3m，最小厚度为25cm，在支座附近加厚到37.5cm. 单箱单室连续箱梁桥 15 山东鄄城黄河大桥主桥 70m+11×120m+70m 箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶宽13.5m，箱梁底宽6.5m，翼缘悬臂长3.0m，悬臂端板厚0.2m，悬臂根部厚0.5m，墩顶根部梁高7.0m，跨中梁高3.5m，为改善1/4跨径处的应力状态，梁高按二次抛物线变化，箱梁顶板厚0.3m，底板厚0.25—0.80m按二次抛物线变化 在我国成规模地应用波形钢腹板PC箱梁，该桥尚属首次 16 新密溱水路桥 30m+70m+ 30m 主梁采用双箱双室预应力混凝土波形钢腹板箱梁，索塔处为钢筋混凝土箱梁，梁宽50m，梁高2.5—3.5m变化 国内首座波形钢腹板独塔双索面无背索斜拉桥 17 河南英峪沟2号桥 25m+65m+ 25m 单箱单室变截面连续箱梁，顶板宽8.0m，底板宽4.8m，翼缘悬长1.6m 中跨墩柱处梁高3.5m，跨中梁高1.8m，边跨端部梁高1.9m，梁高按2次抛物线设置。中跨顶板厚28cm，边跨顶板厚50cm，中跨底板厚20—50cm，边跨底板厚40—60cm，底板厚按2次抛物线设置 我国第一座变截面波形钢腹板PC组合连续箱梁公路桥 18 邢台紫金大桥 88m+156m+ 88m 单箱单室断面，支点处梁高取为9.0m，高跨比为1/17.33，从支点到跨中梁下缘按1.8次抛物线变化。箱梁顶板全宽13.0m，两侧悬臂长3.25m，箱梁底板宽6.5m 建成后将是世界上目前在建单跨最大的波形钢腹板大桥 19 深圳南山大桥