机电3标首开站施工方案.doc

成都地铁4号线二期机电安装与装修3标 东三环站首开段施工方案 二零一五年三月 成都 工程概况 4号线二期工程线路全长17.513km，分东延沿线、西延线共设车站12座。其中东延线4座，正线长7.123km，共4站5区间，均为地下线，最大站间距为2459.06m（万年场站至东三环站），最小站间距为380m（东三环站站~蜀王大道），平均站间距约为1.367km，与土建4标范围基本重合，包括万年场站、东三环站、蜀王大道站、十陵站的通风空调专业、给排水与消防专业、动力与照明专业、装修专业工程施工。 方案比选 万年场站计划2016年2月完成主体结构封顶；东三环站已于2014年12月完成主体结构封顶；蜀王陵站计划2015年8月完成主体结构封顶；十陵站计划2015年11月完成主体结构封顶。由此可见，东三环站具备首开站条件。 经查阅相关资料和初步设计图纸，东三环站全长466米，为信号集中站，总建筑面积21900余㎡，其中站厅层面积约8530㎡，1轴～5轴为西端设备区，5轴～15轴为站厅公共区，15轴～35轴为东端设备区，35轴～50轴为物业区，50轴～55轴为远端设备区。如下图所示 与土建沟通:2个出入口在围挡内，土建计划2015年8月完成两个出入口。 方案1：选取东三环站5轴～15轴(站厅公共区)为首开站的首开段。因为该区域位于西段盾构始发井～西端盾构出土孔之间；为该站站厅公共区；东西长81米，南北宽18.3米；风水电专业管线比设备区少，容易进行综合管线的深化设计；所以该区域受盾构施工影响，比如盾构施工的冷却水箱、油毡、油脂等物资材料设备会占用一部分场地；人员进出、机具材料进入只能借用西段盾构始发井的临时下站楼道通行；面积有限，不能大规模的展开各专业施工作业，不利于首开段后续工作的持续进行。如上图所示 方案2：选取东三环站15轴～35轴(东端设备区)为首开站的首开段。因为该区域位于东端盾构出土孔、西端盾构出土孔之间；为该站站厅主要设备区；东西长189米，南北宽18.3米；所以该区域施工不受盾构出土影响；各专业大部分工作集中在此；面积较大，可以最大限度的动态调整闲置区域堆放材料、存放机具。如上图所示 综合分析，建议采用方案2执行。平面布置图 施工方案 工程数量 根据初步设计图纸和初步设计概算统计如下表所示： 序号 专业 初设图纸数量 说明 1 建筑装修 墙体砌筑750m3，墙面7500㎡，门53樘，地面铺装2800㎡，吊顶2000㎡，喷黑3500㎡。 站厅层15轴～35轴，下同 2 通风空调 风机10台，设备12台，风阀74台，风管约3900㎡，空调水系统管道约1000米，多联机10台，多联机管道600米，需要安装综合管道支架的廊道约260米。 按设备区廊道布置综合管道支吊架、间距2米的方案测算 3 动力照明 配电箱21台，低压开关柜23面，环控柜25面，桥架1000米，扁钢敷设槽钢安装300米，钢管3000米。 仅列出首开段施工期间必需的物资，余同 4 给排水与消防 管道约1000米，消火栓箱17台，波形管12个，阀门30个。 管材、管件、阀门必须优先到货。 各专业理论工期 结合已参建的城市轨道交通项目经验、施工方法、施工场地条件等因素，工程进度综合指标如下： 序号 专业 进度指标 说明 1 建筑装修 设备区3个月，公共区3个月，出入口2个月 设备区、公共区、出入口施工条件时机一般不同步，是因为公共区装修主题、风格均需深化设计，出入口属于附属结构，土建完成并移交时间较晚。 2 通风空调 7个月 ，包括设备安装、单机调试和单系统调试 风管制作安装引领其他专业和系统，所以由通风专业牵头就安装综合支吊架的区域进行深化设计。风机、柜式空调机组、冷水机组等大型设备必须优先到场，为设备房封闭创造条件。 3 动力照明 桥架、设备安装2个月；管线敷设2个月，电缆敷设2个月，单系统调试1个月 开关柜、配电箱等设备必须按计划准时到场，否则直接影响进度、工期。 4 给排水与消防 管道及设备安装5个月，单系统调试1个月 占用人力资源少，但时间持续长，需要与市政接驳并配合，周期长。 5 联调联试 二期联调2个月，与一期联调1个月，全线3个月 不含试运行3个月。 各专业施工前必须就综合管线深化设计，周期1个月，现场放样0.5个月，设计批复0.5个月，此项工作按每站2个月周期综合考虑。各系统大部分在时间上并行作业、空间上交叉作业，甚至时间与空间上重叠作业，如此尚可保证节点工期。外部因素不可控，可控的内部因素有人、机、料，其中材料设备影响节点工期最直接，将其列为保工期的头等工作。 工程进度安排 本工程工期进度指标为(201411版)： 2015年12月万～东“洞通”，2016年3月东～地面“洞通”，2016年4月沙～万“洞通