村道修复方案父子桥.doc

新建兰渝铁路LYS-12标段项目经理部二分部 借用道路维护及修复施工方案 （顺庆区西山风景管理局父子桥村） 编制： 审核： 批准： 日期： 中交第一公路工程局有限公司  1.编制依据 1 2.工程概况 1 3.道路维护及修复方案 1 3.1施工准备 1 3.2道路维护及修复方案 2 3.2.1道路损毁原因 2 3.2.2道路损毁维护及修复方案 2 4.质量保证措施 4 5.安全保证措施 4 6.施工保证措施 5 7.附件 5 附件一：质量管理组织机构图 6 附件二：质量保证措施框图 6 附件三：安全管理组织机构图 8 附件四：安全保证措施框图 9  1.编制依据 1.1；兰渝铁路施工单位借用乡镇村道路及提供混凝土协议（顺庆区西山风景区管理局父子桥村8社，17社）。 1.2《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.3《公路水泥混凝土养护技术规范》（JTJ073.1-2001）； 1.4《公路水泥混凝土施工技术规范》（JTJ F30-2003）； 1.5环境保护、职业健康等相关文件； 1.6现场勘查情况和调查资料。 2.工程概况 由于兰渝铁路施工，需要借用地方道路通行。本段道路位于顺庆区西山风景区管理局父子桥村8社.17社，处于山岭重丘区，地势起伏变化较大，为当地村民出行的主要通道。借用道路长度为410m.原道路为混凝土路面，道路排水系统完好及部分段落设有浆砌挡墙，经过一段时间使用，部分道路、局部段落出现混凝土路面开裂，垮塌及沉降，致使车辆通行受到影响，经过现场实际勘查，制定出该方案，后续道路使用过程中可采用该方案直接进行维护，以及按照协议要求使用混凝土修复该段水泥路面。 3.道路维护及修复方案 3.1施工准备 ⑴实地调查既有道路的横、纵排水坡度及排水边沟的设置情况。 ⑵了解既有道路与民房及其他房屋、鱼塘、农田等地表物体的距离，了解是否在道路整修过程中，有损毁其他设施的情况 ⑶通过现场勘查了解道路受损的情况、受损原因，并根据受损原因进行整治。 ⑷施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则 3.2道路维护及修复方案 3.2.1道路损毁原因 由于本段道路处于山岭重丘区，地势起伏变化大。道路在运行过程中出现以下几种破坏情况： ⑴借用道路纵坡变化较多，道路排水系统的设置较为复杂，部分道路由于排水不畅导致路基浸水后车辆碾压导致混凝土路面开裂损毁。 ⑵部分道路由于道路外侧为直立悬崖或台阶，经过长时间重型车辆通行导致局部边坡垮塌。 ⑶道路路基整体性不好，受到重车反复碾压后出现弹簧或不均匀沉降致使混凝土路面开裂形成坑洞不平现象。 3.2.2道路损毁维护及修复方案 ⑴借用道路纵坡变化较多，道路排水系统的设置较为复杂，部分道路由于排水不畅导致路基浸水后损毁。 针对上述水毁道路，首先要进行截排水，将道路浸水段的排水沟进行恢复，排水沟按照既有道路排水沟尺寸进行恢复堵塞地段进行疏通，对于纵向排水不畅段落可在道路上开挖埋设直径50cm的水泥管进行横向排水，若设置一处横向排水管不能满足要求时可设置多处横向排水管。对于水毁的道路路基可将浸水填料挖除后采用沙夹卵石及建筑垃圾等材料进行分层回填碾压，回填碾压密实后顶部覆盖30cm厚碎石，并恢复混凝土路面即可。 ⑵部分道路由于道路外侧为直立悬崖或台阶，经过长时间重型车辆通行导致局部边坡垮塌。 针对于垮塌路段，需要将垮塌路基开挖，在道路路基外侧垮塌位置砌筑底宽1m顶宽0.5米的挡土墙，墙体材料采用浆砌片石结构，砌筑过程中埋设直径10cmPVC的排水管（根据墙高间距1.5m布置）。墙体砌筑完成后采用沙夹卵石进行回填即可。 ⑶道路路基整体性不好，受到重车反复碾压后出现弹簧或不均匀沉降及大坑等情况。 针对弹簧或不均匀沉降段，将该段路基填料不良段落整体进行挖除，挖除后利用沙夹卵石及建筑垃圾分层回填压实即可，路基整修完成后立即恢复排水系统，并恢复混凝土路面。 由于道路损毁段落基本为上述情况，在遇到道路损毁情况后即可参照该方案进行整修，整修的实际用量需要根据现场实际情况进行确定。 3.2.3道路混凝土路面修复及水系恢复施工方案 按照协议要求施工完成后该段道路按原公路标准及规模（4.0米宽），修复损毁路面及排水系统。 （1）首先确定需修复混凝土路面范围及条件，以下情况均应进行混凝土路面修复：混凝土路面面板存在贯通性裂缝，缝隙边缘严重破碎；混凝土路面面板存在中等沉陷和胀起病害；混凝土路面面板存在唧泥和板底脱空病害。 （2）按照确