桥面系及附属结构施工方案 2.doc

桥面系及附属结构施工方案 ?一、 编制依据 1、《*******两阶段施工图设计》第二册； 2、《******路基和桥隧工程施工招标文件》； 3、《公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004》； 4、《公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000》及其他相关文件； 5、现场实际情况及施工人员队伍情况。 二、工程概况 **高速公路第七合同段大桥2座，分别***和***，两座大桥均位于曲线上，两桥下部结构均为桩基础柱式墩盖梁，***上部结构为25m，30m后张法预应力箱梁，***均为25m箱梁，交角均为90°，每跨四片箱梁。箱梁纵向采用先简支后连续施工工艺施工，横向采用现浇横隔板和湿接缝连接。桥面结构为10cmC50钢纤维防水混凝土桥面铺装、SJC-FⅡ型防水层、10cm厚沥青砼桥面铺装。左右幅桥面宽均为11.0m。 三、施工工艺及施工方法 1、施工工艺 连接桥面板钢筋及端横梁钢筋→连接接头段钢筋绑扎横梁钢筋→连接纵向波纹管并穿束→立模浇筑中横梁及端横梁→张拉负弯矩并压浆→施做湿接缝→施做护栏→现浇桥面砼→拆除临时支座 2 、施工方法 ①连接桥面板钢筋及端横梁钢筋 桥面板钢筋连接时注意位置要准确，确保纵向钢筋能顺利绑扎，另注意中间连接钢筋接头必须朝上，且每间隔一个焊接一个，单面焊焊接长度不小于12cm，端横梁钢筋采用单面焊接连接，所有连接确保焊缝均匀饱满。 ②连接接头段钢筋绑扎横梁钢筋 箱梁底部及底部连接接头钢筋均为25螺纹钢筋，采用单面焊接连接，因相互间间距较小，焊接前先布置好焊接位置，然后尽量焊接面朝上，以便于焊接，焊接接头应饱满均匀，焊接施工应满足相应施工规范及相关操作规程。应注意的是两梁端头内横隔梁钢筋应在焊接前绑扎，避免焊接完端头钢筋后无法进行两端头内钢筋的绑扎。 ③连接纵向波纹管并穿束 原纵向波纹管堵塞现象严重，穿束前先凿通负弯矩波纹管管道，负弯矩管道在张拉口处采用电锤扩孔，凿通50cm以上后，如仍不通，则从箱梁顶面开洞，开洞时开口处桥面横向钢筋不得齐混凝土截掉，切断后向上弯曲以便封闭时焊接恢复，负弯矩处理原则为能不开洞尽量不开洞处理。能开小洞处理不开大洞，尽量确保梁顶面混凝土质量。 ④立模浇筑中横梁及端横梁 按照先边支点处横隔梁后中支点处横隔梁的浇筑顺序，从两侧向一联中间进行立模浇筑横隔梁混凝土。应注意的是中支点支座钢板与梁底部存在一定的间隙，支立模板时应注意加固封堵，确保混凝土浇筑振捣时不漏浆。浇筑混凝土前确保波纹管接头密封不漏浆，并在混凝土初凝后拉动波纹管内钢绞线。端横梁浇筑前应注意伸缩缝大小是否满足设计要求，如不够需进行移梁或进行处理。中横梁混凝土一般在日平均气温最低时浇筑，且与其两侧的顶板负弯矩同长度范围内的的桥面板一同浇筑。中横梁的浇筑的一般顺序为先浇筑边跨后浇筑中跨，由边跨向中间分次浇筑，相邻两中横梁应分次浇筑，张拉完成后才允许浇筑相邻中横梁。 ⑤张拉负弯矩钢绞线并压浆 中横梁混凝土达到设计强度的85%以后，即可进行预应力张拉。穿束前全面检查锚垫板和孔道，钢丝束按长度和孔位编号，穿束时对号穿入。张拉前对张拉千斤顶、锚具、预应力束进行检查，按设计规定顺序分批、分段对称张拉并严格执行张拉工艺。张拉完成后，为防止锚头和预应力钢束锈蚀，用混凝土将锚具封在结构混凝土内。负弯矩张拉顺序按照T3,T2,T1进行。预应力筋张拉分３个阶段进行。2台千斤顶分三次张拉到бk?，每次达到该阶段规定值后，2台千斤顶全部锁定，待梁体受力稳定后才可进行下一次张拉，直至张拉到бk，然后静停2min，测量出各千斤顶活塞伸出长度并测量工具锚夹片回缩量后2台千斤顶同时回油，通过计算得出伸长值。预应力筋张拉顺序左右对称张拉。预加应力时，每片后张梁出现断丝的总根数不得多于钢丝总根数的0.5%，不在同一束，且不在同一侧，否则必须进行处理。张拉后进行封锚，并及时压浆，压浆施工按照压浆施工工艺进行，并严格按照后张法预应力压浆规范进行操作。 ⑥湿接缝和中横隔板施工 湿接缝和中横隔板钢筋焊接绑扎好后，湿接缝从梁下部扣模板进行支立模板，为了方便施工可以先浇筑中横隔板混凝土，然后立模浇筑湿接缝混凝土。混凝土浇筑完毕后立即进行混凝土养生，养生采用土工布覆盖，然后采用洒水进行养护，并保持湿润不少于7天。 ⑦护栏施工 先通过测量放线确定护栏的位置，然后挂线，调整桥面预埋钢筋，并焊接竖向连接筋，然后绑扎护栏钢筋，模板采用定型钢模，后背钢管采用对拉杆进行加固。护栏在桥面伸缩缝处注意预留伸缩缝。 ⑧现浇桥面砼 湿接缝施工完毕达到一定的强度后，首先对混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，绑扎时注意钢筋网上下保护层厚度，并与梁面钢筋进行绑扎连接，然后进行混凝土的浇筑。 1）标高控制：首先根据铺装层厚度焊接钢筋头确定好