桩基钢筋施工方案.doc

第一章 编制范围、依据 第一节 编制范围 本合同段为三淅高速公路西坪—寺湾段（豫鄂界）XSTJ-3标，路线起讫点桩号K15+000～K21+400，里程全长6.4公里。 为了优质、高效、安全地完成本项目施工任务，由集团公司统一协调，在公司内部精选了一批善于打硬仗、素质高的专业施工队来完成本项目钢筋工程施工任务。 本着“精心规划、精心组织、精心施工”的原则，项目经理部专门组织工程技术人员编写桩基钢筋施工方案 ，其目的不仅在于在施工前对工程进行周密地统筹规划，在施工过程中实施有效地控制管理，最终达到按期交工和取得最优的技术经济效果，而且在于力求达到尽快申报、尽快审批、尽快开工的良好局面。 第二节 编制依据 1、三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-3《两阶段施工图设计图纸》。 2、依据本标段投标人的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践积累的施工经验。 3、由招标文件明确的交通部颁发的公路工程国内招标文件范本、现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准。 1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 2）《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-96 3）《冷轧带肋钢筋》 GB13788-92 4）《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》 JGJ95-95 5）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 GB1499 6）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 GB13013 第二章 施工方案、施工工艺和方法 第一节 一般要求 1)桥梁钢筋加工应在统一的钢筋加工场集中加工成型，禁止在每个桥位附近设置简易的钢筋加工场。 2)钢筋原材、钢筋半成品必须搭棚存放。 3)钢筋加工区：根据钢筋加工程序合理安排钢筋加工设备的位置。 第二节 施工准备1）技术准备 ①认真审核结构图纸和钢筋料表，绘制钢筋节点大样图。 ② 编制钢筋安装方案，并对操作人员进行培训，向有关人员进行安全、技术交底。 2材料要求 ①钢筋：品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计要求，应有出厂合格证及检测报告，进入现场应进行复试，确认合格后方可使用。钢筋在加工过程中，如有发生脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。 热轧钢筋 同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态 ≤60t 同一验收批取一组(拉伸、弯曲各2个) 热处理钢筋 1、同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态。2、同一牌号、同一冶炼方法、同一浇筑方法的不同炉罐号组成混合批，每批不多于6个炉罐号 ≤60t 任选2根钢筋切取，数量2个 冷拉钢筋 同级别、同直径 ≤20t 从每批冷拉钢筋中抽取2根钢筋，每根取2个试样分别进行拉力和冷弯试验 (2)检验合格的判定标准：如有一个试样一项指标试验不合格,则应另取双倍数量的试样进行复验，如仍有一个试样不合格，则该批钢筋判为不合格。 ②电焊条：应有产品出厂合格证，品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计要求，选用的焊条型号应与主体金属强度相适应，经烘干后使用。③其他材料：绑扎丝、氧气、乙炔等。3）机具设备①主要机具设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、卷扬机、砂轮切割机等。②工具：气焊割枪、钢筋扳手、锤子、钢筋钩、撬棍、钢丝刷、粉笔、手推车、尺子等。4）作业条件①所需材料机具及时进场，机械设备状况良好。②钢筋加工厂场地平整、道路畅通，供电等满足施工需求。③钢筋方案已审批，作业面已具备安装条件。 第四节 钢筋笼制作安装 （1） 钢筋原材的质量要求 ① 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 ② 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 ③ 钢筋、焊条等原材料必须具备出厂合格证，并在检测合格后方可使用。 （2） 钢筋加工与焊接 ① 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。 ② 钢筋笼在钢筋加工场集中下料，分节同槽制作。根据桩长、运输、起重设备性能，确定单节钢筋笼长度。上、下节钢筋笼主筋接头采用套筒连接，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋每2m左右设置一道，与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求，钢筋笼骨架制作允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm。每个断面接头数量不大于50％，相邻接头断面间距不小于1m。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。 ③ 箍筋按照图纸施工，间距为20cm(钢筋笼底内喇叭口和桩顶钢筋笼深入墩柱内的外喇叭口箍筋间距为10cm)，梅花型牢固绑扎于钢筋骨架主筋上。箍筋间距控制措施：钢筋笼主筋骨架制作完毕后，在主筋上按20cm间距标示出箍筋位置，按标示出的点位绑扎箍筋。 ④ 钢筋骨架主筋的净保护层厚度为6.6cm,采用焊接定位钢筋，定位筋见下