森情写意 007-单车环岛 第七天.ppt

*/46 搭乘旗津渡轮虽然只有几分钟航程，却承载着许多人的记忆与梦想。 对旗津人而言，渡轮是交通工具，对游客来说，却是用来游览港湾的观光艇，是交通工具也好、观光艇也罢，若有幸同船共渡，定要珍惜那十年修来的缘分，以及那唯你所属的美好记忆。 */46 旗津的自行车「踩风大道」全长十七公里，主要分成两条路线，市区线沿着街道行走，可与旗津岛上的风土民情近身接触，郊区线属大自然路线，沿途如诗如画的海岸风光尽收眼底。 「踩风大道」经由串连道路形成完整的环岛路线，旗津知名的名胜古迹，如灯塔、炮台、天后宫、海岸公园、风车公园及旗后隧道等，都在踩风大道的路线范围内。 */46 「踩风大道」郊区线沿着海水浴场的方向往西骑到底，就可顺着旗后山旁边的小径来到旗后隧道口，穿过幽暗狭长的的隧道后，前方即是船只进出高雄港的出入口。 */46 隧道后如船舰般的「旗后山」山麓，是旗津环境最幽静、空气最清新的地方，也是本地人运动健身的最佳去处。 「旗津」为一带状沙洲岛屿，拥有四面临海、得天独厚的地理环境，东北端紧邻高雄港区，西南端接台湾海峡，不论骑车或乘船都可以欣赏到不同的海岸景观。 */46 南临旗津半岛的「西子湾」，位于寿山西南端山麓下，是一处以夕阳美景及天然礁石闻名的湾澳，西子湾的夕阳是高雄八景之一，海天一色的美景，美不胜收。 「中山大学」就座落于西子湾风景区内，校园内草木蓊郁、花团锦簇，校舍美轮美奂，是一座美丽的大学。 */46 竟然骑到没路，上面即是「高雄灯塔」，如果回头还要绕一大圈，干脆扛车爬上去，以为只有这一小段阶梯，没想到上去后还有一大段山路，真把两位大叔给累翻了。 */46 总算上到了「高雄灯塔」，赶紧请路过游客帮忙拍张照片做见证，拼了命把车扛上这么高的地方，真是得意，有哪些年轻人有这般豪情啊？ */46 「高雄灯塔」又称「旗后灯塔」，最早建于光绪九年，已经屹立一百多年，为内政部核定的国家三级古迹。 日治时期为扩建高雄港，重建完成现有之灯塔规模，底层为巴洛克建筑样式，灯塔主体则是八角形砖塔，内部所用的导航设备，为新式四等旋转透镜电灯，光力强度为八十五万支烛光，为往来船只提供最佳的导航目标。 */46 「高雄灯塔」有最佳的视野，可俯瞰整个高雄港湾美景及船只进出港口，如果黄昏时刻来到这里，可以看到火红的夕阳消失在海平面，慢慢染红港口和整片天空，港湾的夜晚尤其美丽，从这里欣赏高雄港夜景会是难忘的经验。 */46 「旗津海岸公园」是高雄市政府因应旗津特有的地理特质规划兴建的，公园内景观步道长约一公里，两侧各为脚踏车道及旗津西海岸沙滩，游客可骑着单车或是走在景观步道上，感受旗津海岸公园的诗情画意。 */46 「旗津风车公园」是一座观光、休闲兼环保的风力发电休闲公园， 七座造型别具特色的三叶式风车，发电足够供应整座园区夜间照明，大面积草坪是民众踏青、休闲野餐及放风筝的好场所，大型风车前还设置观海看台和表演广场，不定期有艺文活动在此演出。 */46 南台湾的太阳来到港都就能见识它热情的威力，在夏季真是热力无法挡，旗津一带有名的的海碗剉冰店，就是在此种时空背景下应运而生，如今已成为高雄市的特色之一。 不过海碗剉冰至少要五六个人分着吃才行，因此我和? Rock 只是各点一份小盘的，吃起来还是感到畅快淋漓。 */46 吃完剉冰已经不早，该回家了，再次搭上渡轮回高雄市区，炎炎夏日来到视野宽阔的海港，渡船上碧海蓝天加上微凉的海风吹拂，真让人感到神清气爽。 */46 Rock 眼睛在看哪里我是不知道，不过港都高雄确实有万般的不同风情，今天的行程将在此划上休止符，要早点回到 Rock 的家休息，储备体力应付即将越来越硬的旅程，今晚不能再吃大餐了，准备吃碗泡面就行。 明天，将骑往南台湾的渡假天堂「垦丁」，顺便加码离岛「小琉球」。 */46 环岛第七天路径轨迹图 今日里程：48.2公里 最高时速：25.7公里 平均时速：13.5公里 合计里程：544.1公里 */46 森情写意：Jeffrey Hsu 背景音乐：butterflies PPS制作：CGL 美丽宝岛 森情写意 请看下集 008-单车环岛 第八天 美丽宝岛 森情写意 */46 美丽宝岛 森情写意 007-单车环岛 第七天 原始编号371 森情写意：Jeffrey Hsu 背景音乐：butterflies PPS制作：CGL 第七天 */46 2008年 9月3日，单车环岛