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沥青、改性沥青(cyl).ppt

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沥青、改性沥青(cyl)

其他沥青混合料简介;其他沥青混合料;沥青码碲脂碎石(SMA);;SMA的特点: 采用间断级配的混合料,石料与石料之间形成良好的嵌挤作用,具有高的稳定性,可以抵抗永久变形; 作为沥青面层,间断级配混合料形成的构造深度大,具有良好的抗滑性能,且能减少溅水和噪音; 全部采用轧制的具有粗糙表面的高磨光值、低压碎值的高质量碎石,因而具有高的抗磨性; 以沥青玛碲脂为胶结料,具有良好的抵抗早期开裂、松散及水损害的能力和良好的柔韧性,即具有良好的耐久性和低温抗裂性。 ;SMA混合料的组成材料 粗集料: SMA应使用高质量的轧制粗集料,其岩石应坚韧,具有较高的强度和刚度,而不能使用质地较软的石灰石,最好采用玄武岩、辉绿岩等硬质的碱性石料。 集料的颗粒形状接近立方体,富有棱角,纹理粗糙。 集料的针片状颗粒含量应严格控制, ; 细集料: SMA的细集料(指小于4.75mm颗粒)要求石质坚硬、富有棱角、并有一定的表面纹理,软质含量少,塑性低,粘土含量不超过1%;宜用机制砂。 矿粉: SMA的矿粉是重要的组成部分,它与沥青混和形成玛蹄脂。矿粉可降低沥青的流动性,增加粘度,对混合料的稳定性与抗车辙能力有很大影响,因此,应选择好的矿粉。SMA所用矿粉一般应采用石灰石或白云石磨细的石粉, ; 沥青: SMA应采用重交通道路沥青,沥青标号应根据道路所在地区气候确定,一般宜采用较稠的沥青;例如: 南方地区:50号沥青 长江、黄河流域:70号沥青 东北地区:90号沥青 如果采用改性沥青,可大幅度提高SMA的各项性能,特别是抗车辙性能。目前,广泛使用的是SBS改性沥青。 ; 纤维: 为了防止沥青滴漏,绝大部分SMA中都使用纤维,虽然也有的SMA使用改性剂来增加沥青粘度,防止滴漏。但也可既使用改性沥青,也同时使用纤维材料。纤维在SMA混合料的玛蹄脂中,起着吸附、稳定和增强作用。 SMA混合料中使用的纤维必须满足施工和使用的要求,因此,纤维应有一定的耐热性和吸油性。 SMA中使用的纤维有天然纤维和人造纤维。主要使用木质素纤维、玻璃纤维和有机纤维等。; SMA混合料的级配要求 SMA混合料的最大粒径及适用的道路 ;SMA矿料的级配范围 ;SMA混合料技术要求 SMA应具有较好的稳定性,马歇尔稳定度宜大于6.0kN,流值宜控制在20~40mm范围内。 空隙率宜控制在3.5%~5.5%范围内。 SMA混合料的沥青用量有一个最小值,最小沥青用量宜为5.5%。 为了保证粗集料相互接触和紧密嵌挤形成骨架结构,粗集料骨架间隙率应大于沥青混合料粗集料骨架间隙率。 ; SMA应具有: 良好的抗车辙性能,动稳定度1500次/mm 良好的水稳定性,冻融劈裂强度比70% 足够的抗滑性 不析漏,不泛油; 良好的低温粘结性,-10℃下的肯塔堡飞散损失率小于20%。;其他沥青混合料;废橡胶粉改性沥青混合料;研发背景:;加工机器;橡胶粉改性沥青的特点 ;其他沥青混合料;聚磷酸改性沥青混合料;多聚磷酸改性剂掺量混合料性能的影响;多聚磷酸改性剂掺量混合料性能的影响;多聚磷酸改性剂掺量混合料性能的影响;多聚磷酸改性沥青V.S聚合物改性沥青;半柔性路面;车辙试验结果比较;彩色路面;???柔性彩色路面;谢谢大家!

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