液力自动变速器.ppt

液力自动变速器（AT） 目录 液力自动变速器组成及原理 组成：液力变矩器、行星齿轮组、离合器/制动器及其控制机构（电磁阀、油路），外围设备即为变速器壳体、传动轴等 工作原理：传感器将汽车行驶参数（车速、油门开度等）转化为电信号传给控制系统，控制系统通过电磁阀等装置控制液力变矩器和行星齿轮的组合以达到自动变速变矩的目的。 液力自动变速器的传动效率 由于AT中应用了液力变矩器进行减速增扭，改变传动比，而液力变矩器的传动效率较低，导致液力自动变速器的传动效率较低。 液力自动变速器的油耗 由于液力变矩器导致传动效率下降，进而导致液力自动变速器的油耗高于手动变速器。 但随着液力自动变速器的发展，其换挡质量得到提高，且液力变矩器一般都有液力变矩器锁止器，所以AT的油耗不是特别低。 消耗比较图 液力自动变速器的排放性能 发动机在怠速和高速运行时，排放的废气中,CO或CH化合物的浓度较高， 而自动变速器的应用，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，也就是在较小污染排放的转速范围内工作,从而降低了排气污染。 液力自动变速器的优缺点 优点： 1、操作简单，使用方便； 2、汽车起步加速更加平稳，提高乘座舒适性，能减少驾驶者疲劳； 3、自动适应行驶阻力变化，在一定范围内实现无级变速，提高汽车的动力性和平均车速； 4、降低了排放污染。 缺点： 1、传动效率低，经济性不好; 2、结构复杂，维修成本高。 机化班 吴勇 222012322220227 液力自动变速器组成及原理 液力自动变速器的传动效率 液力自动变速器的油耗 液力自动变速器的排放性能 液力自动变速器的优缺点 液力变矩器