火车站综合监控系统.docx

XX火车站安防监控系统扩容项目目录1项目背景11.1XX站综合视频监控系统的特点12建设内容23设计标准24设计原则35系统总体设计45.1售票大厅55.2站台55.3一站台出站通道75.4出站口85.5天桥85.6东西地道95.7候车室105.8摄像机选型105.8.1网络高清枪式摄像机115.8.2网络高清球式摄像机125.8.3网络半球摄像机145.9网络系统设计165.9.1网络需求分析165.9.2带宽需求分析175.9.3网络设备部署175.10存储系统设计175.10.1存储技术概述175.10.2IPSAN存储技术185.10.3存储解决方案185.11监控中心设计205.11.1高清解码器参数205.12综合监控平台功能215.12.1平台稳定性215.12.2兼容性225.12.3可管理性225.12.4平台主要功能22项目背景本方案实施地点为XX站，XX站综合视频监控系统分为客运、售票、行装、行车四个子系统，有大部分摄像头因为系统建立较早，大部分已经连续使用6-9年有余，尤其是行装监控子系统是2004年底下行包库改造时建立，后来经过历次小型升级改造，大部分设备已经无法维修，只能勉强使用。在这6年里车站投入大量人力物力维护系统的整体运行稳定，但是由于设备24小时不间断运行，导致大部分镜头严重老化、编码设备已经出现频繁死机等现象，而且由于系统建设时间早，设备主要采用模拟信号技术，现在已数字化信号为主流。因此，为保证XX站视频监控系统可以稳定有效的使用，更新改造摄像头设备均采用数字摄像机。达到每天24小时不间断存储总时长一个月的录像要求目前XX站综合视频监控系统共有246个摄像机，远远没有全面覆盖车站全部运输组织工作区域，主要的广场、进出站通道、候车室、站台、到发线咽喉、到发线间、调车作业区域、停车库线等都存在监控死角，无法满足车站技防的管理要求。同时现有监控系统主要采用模拟信号技术，图像清晰度无法满足实际需要。经过车站调研需在以上部分共计增装监控镜头近300多个（主要是行车安全、客运乘降安全、封闭管理、治安管理等），将视频监控系统全面升级为数字化技术，升级视频监控网络交换设备提高传输速度，扩容存储满足全部镜头30天存储，才能基本满足车站运输生产安全管理的技防需要。XX站综合视频监控系统的特点1.点多线长、环境复杂246个摄像头分布在空间跨度五公里的范围内，安置于行车、客运、售票、行装、公安等多个部门的室内外各个工作场所。 由交换机、光电转换设备、光纤、双绞线、视频电缆、控制电缆、电源线等组成的布线网络穿越车站建筑、站台、雨棚等地上、地下、吊顶、线槽总长十数万米线路接点星罗棋布。2.设备多样、型号参差为满足各种不同服务的需要，XX站综合视频监控系统采用了多种多样的设备，由枪机、球机、定焦头、变焦头、广角等各类的摄像头，吊装、云台、吸顶等各种安装方式组成的采集系统。由网桥、交换机、光端机等连接、转换设备等组成的有线的、无线的等不同协议、制式的网络连接了各式的编、解码设备及终端。3.服务不同、要求各异由于面对的服务部门较多，各部门根据工作需要对系统提出的需求也各有侧重，同一系统同时满足所有需求限于有限的资源便显得捉襟见肘，如行车系统要求实时、稳定，客运系统要求大面积、多角度，售票系统要求追踪、可控等等。建设内容针对目前XX站视频监控系统存在的问题，在此次系统建设项目中，项目实施范围需涵盖前端工程实施和后台软件开发实施。实施内容主要包含：（1）前端设备安装、调试；（2）传输网络构建，含设计、布线及相关设备的安装、调试等；（3）后端监控中心建设；（4）后台系统管理软件设计、开发、测试等。具体建设项目如下：1、售票组织售票大厅新建46台枪机，带音频功能。2台球机，3台半球。2、客运组织客运组织包括出站口、站台、东西天桥等。共新建台4枪机，116台球机，1台半球。4、封闭化管理新建设4台枪机，22台球机，13台半球。5、监控中心18块液晶拼接屏高清视频综合管理平台。配套交换设备，包括6台接入交换机，两台核心交换机。设计标准《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T 28181-2011）《中华人民共和国公安部行业标准》（GA70-94）《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T75-2000）《防盗报警中心控制台》 GB/T16572—1996《建筑及建筑群综合布线工程设计规范》（GB/T50311-2000）公安部《警用地理信息系统系列标准规范》《电视视频通道测试方法》（GB3659-83）《彩色电视图像质量主观评价方法》（GB7401-1987）《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T 17963）《信息安全技术信息系统通用安全技