第02-1章_交通系统特性及调查1.ppt

第二章 交通系统特性及调查 交通系统特性分析是交通工程学的基础部分，是进行合理的交通规划、设计、营运、管理控制的前提。 内容提要： 2.1交通流基本特性（交通量、速度、密度） 2.2交通调查 Traffic streams are made up of individual drivers and vehicles interacting with each other and with the physical elements of roadway and its general environment . Because both driver behavior and vehicle characteristics vary, individual vehicles within the traffic stream do not behave in exactly the same manner. Further, no two traffic streams will behave in exactly the same way, even in similar circumstances, because driver behavior varies with local characteristics and driving habits. 2.1.1 交通量特性 交通量的基本概念 定义 交通量（traffic volume)：单位时间内通过道路某一断面的交通实体数。 流率(rate of flow)：当观测交通量的时间不足一个小时的时候，我们将观测到的交通量叫做流率。 交通量的基本概念 交通量的分类 按交通实体分：机动车交通量、非机动车交通量、行人交通量。 按观测断面的位置分：双向交通量、单向交通量、车道交通量、路段交通量、交叉口交通量等。 按时间单位分：AADT 、MADT 、WADT 、ADT 、DT 、MAHV 、PHT 、30HV 、DHV 、DDHV 等。 交通量的时间分类 ①年平均日交通量AADT（Annual average daily traffic） ②月平均日交通量MADT(Monthly average daily traffic) ③周平均日交通量WADT (Weekday average daily traffic) ④日交通量DT ⑤平均日交通量ADT ⑥小时交通量(hourly volume) 年最大小时交通量MAHV 高峰小时交通量PHT 设计小时交通量DHV 单向设计小时交通量DDHV 交通量的时间分布特性 年变化：交通量的逐年变化，可用年变图来描述。 横坐标：年份。 纵坐标：各年的AADT值 。 月变化：一年中各月交通量的变化，可用月变图来描述。 横坐标：月份。 纵坐标：MADT/AADT 。 月变系数（月不均匀系数，月换算系数） ： AADT/MADT 。 2.1.1 交通量特性 交通量的时间分布特性 周变化：又称日变化，指一年中各周日交通量的变化，可以用日变图来描述。 横坐标：周日到周六。 纵坐标：各周日的平均日交通量与年平均日交通量的比值（ADT/AADT） 。 周变系数 ：K周=AADT/ADT=年平均日交通量/某周日的平均日交通量 。 某周日的平均日交通量ADT：全年所有该周日的交通量之和/全年所有该周日的天数（多为52天） 。 交通量的时间分布特性 小时变化：全天24h交通量的变化，可以用时变图或用时变柱状图来描述。 小时变化特性参数： 高峰小时交通量 高峰小时流量比 高峰小时系数PHF (peak hour factor) 高峰小时交通量 高峰小时流量比 2.1.1 交通量特性 交通量的空间分布特性 交通量随空间位置而发生变化的特性叫做交通量的空间分布特性。交通量的空间分布一般是指在同一时间，不同的区域、不同的路段、不同的车道、不同的方向等空间位置上交通量的变化。 城乡分布 路段分布 方向分布 车道分布 设计小时交通量及其应用 设计小时交通量的选定 选定的原则：技术上可行，经济上合理。 小时交通量曲线 ：以全年8760个小时的顺序作横坐标，以HV/AADT作纵坐标，绘图得到的曲线。 30HV； 选择30HV为设计小时交通量的理由； 设计小时交通量系数K：设计小时交通量/年平均日交通量。 2.1.2 行车速度特性 速度的基本定义 地点车速 行驶速度 行程速度 运行速度 临界速度 设计速度 速度的统计分布特征 速度统计分析时常使用的方法 车速分布直方图 车速频率分布曲线 车速累计频率分布曲线 2.2 行车速度特性