为了能够安全地运送木材-海上保安庁.PDF

为了能够安全地运送木材 ―防止木材运输船发生海难的注意事项― 发行：海上保安厅交通部安全课 近年在日本周围的海域，发生了多起由于木材运输船引起的海难，丧失 了很多宝贵的生命和珍贵的财产。 这些木材运输船引起的海难，不仅仅使该船只及乘务员受到巨大的损 失，也引起大量的木材流失。这些流失的木材经过漂流并扩散，使渔船等 其他船只被飘流的木材冲撞，对在附近海域进行航行船只的安全造成了威 胁。并且，流失的木材随着风向与潮汐漂向沿岸，使渔业设施及海滩环境 等受到很大的影响与损失。 这本小册汇集了木材运输船安全措施的基本事项。期待大家通过再度确 认该册后对安全运送木材作出努力。 １．防止浸水 (1) 在甲板的甲板口堆积木材时，要完全封闭甲板口，特别重要 的是要封闭舱口，不管是由于木材的堆积还是航海中木材的移 动，都不能让船只受损。 因此，以下的措施很必要。 a. 水溜盒 ・钢铁舱盖要用 3 层 防水帆布覆盖。３层布罩中， 最下层的１张要用没有修补过 的新布罩，中间和最上层的２ 张使用旧布罩也可以，但如有 损坏的地方要经过彻底的修补 才可使用。 b. 按住安全固定棒的上部，下 降周围的撑条并打开闸门阀。 c. 把胶合板、橡胶垫子、旧传 送带、衬板、旧舱板等排列在 舱口上，以防止因木材堆积及 移动而受到损伤。 d. 用网罩把木材全部覆盖。 e. 特别是舱口的两侧，在吊运木 材的过程中因碰撞而容易受损，所以要用 细长轻量的木材支撑好之后再进行甲板堆积等工作，操作方面的增 补措施是非常有必要的。 (2) 要保护好通气管及空气管，不要因甲板的堆积木材而受损伤。 (3) 要做好舱底水泵的维修，在万一发生浸水时可以立刻排水，还要严 格执行机械室内的水溜盒、蔷薇金属板的清扫等工作。 (4) 为了能使船舱完全关闭及防、排水，要在隔膜下部、舱口墙、平底 船舱盖、敷设管道等进行防止腐蚀的检查和维修。 (5) 每天早晨要测量船舱舭部，仔细观察有无浸水现象。 ２．防止货物倒坍 在日本周围的海域，经常会遇到暴风雨的天气。由于船体随风摇动， 固定器具被切断而引起很多货物倒坍的事例。因此，在日本周围的海域 特别是暴风雨天气时，为了防止货物倒坍，遵守以下的事项很重要。 (1) 堆积木材的高度超过防水堤的高度时，要在甲板的横梁上安装有足 够强度的支柱。把支柱安装在３米以内适当的距离。 (2) 要经常实施固定器具的维修和检查，特别在没有堆放货物时要花充 分的时间进行检查。 (3) 尽量把木材紧密地堆放在甲板上。 因此，有必要注意以下几点。 a. 要考虑好甲板的堆积位置并把木材的一端靠紧舱室正面或船桅 室。 b. 在堆积木材时，要让各种木材与木材之间以及木材与船体之间有 更多的接触部分。 c. 把沉木等重的木材放在下面。 d. 绝对不要把木材横放在甲板上。 e. 最终的堆积形状以冕形为正确。 (4) 一定要做中间固定。中间固定的预定高度要尽量减少木材的凹凸， 把中间固定的钢缆捆成适当状态。 (5) 用有足够强度的固定缆把堆积在甲板上的木材于３米以内适当的 位置捆绑。 (6) 固定时尽量同时使用链条和钢缆。 (7) 在航海过程中，固定缆要始终维持紧捆状态，因此每天早晨要进行 检查。 请务必注意船只在航行中，特 别在启航时会发生振动及摇晃，使堆 积在甲板上的木材下沉并靠紧，引起固定缆松驰，导致由于磨擦而受 损。 (8) 要把检查及捆绑情况全部记录在航海日记里。 ３．为了防止翻船 (1) 在甲板上堆积木材时，要事先考虑到木材吸收水分后会使其重量增 加，同时也影响到燃料及其他消耗用品 的重量。因此，