第14章轴的基本知识ppt.ppt

* 一、轴的功用和类型 功用：（1）传递运动和转矩（2）支承回转零件，如齿轮、带轮等。 类型 转轴---既承受弯矩又传递转矩。 按承受载荷分： 分类： 按轴的形状分： 带式运输机 减速器 电动机 转轴 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩。 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只承受转矩作用 发动机 后桥 传动轴 一、轴的功用和类型 功用：（1）传递运动和转矩（2）支承回转零件，如齿轮、带轮等。 一、轴的功用和类型 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只承受转矩作用 心轴---只承受弯矩作用 直轴 功用：（1）传递运动和转矩（2）支承回转零件，如齿轮、带轮等。 一、轴的功用和类型 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分： 分类： 按轴的形状分： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 直轴 曲轴 功用：（1）传递运动和转矩（2）支承回转零件，如齿轮、带轮等。 一、轴的功用和类型 类 型 转轴---既传递转矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只承受转矩 心轴---只承受弯矩 直轴 曲轴 挠性钢丝轴 功用：（1）传递运动和转矩（2）支承回转零件，如齿轮、带轮等。 二、轴的常用材料 合金钢: 20Cr、20CrMnTi、40CrNi、 为了改善力学性能 轴的材料要求有足够的强度、对应力集中敏感性低；还要满足刚度、耐磨性、耐蚀性要求，并具有良好的加工工艺性。 常用材料主要是： 碳素钢：（如35、45、50、Q235 ） 其次是球墨铸铁。 设计任务：使轴的各部分具有合理的形状和尺寸。 §14-3 轴的结构设计 设计要求： 1.轴应便于制造，轴上零件要易于装拆；(制造安装) 2.轴和轴上零件要有准确的工作位置；(定位) 3.各零件要牢固而可靠地相对固定；(固定) 4.改善应力状况，减小应力集中。 轴端挡圈 带轮 轴承盖 套筒 齿轮 滚动轴承 典型轴系结构 ④ 为便于轴上零件的装拆，一般轴都做成从轴端逐渐向中间增大的阶梯状。零件的安装次序 一、制造安装要求 装零件的轴端应有倒角，需要磨削的轴端有砂轮越程槽，车螺纹的轴端应有退刀槽。 ② ③ ⑥ ⑦ ① ⑤ ① 倒角 零件的轴向定位由轴肩或套筒来实现。 二、轴上零件的定位 4、5间的轴肩使齿轮在轴上定位，1、2间的轴肩使带轮定位，6、7间的轴肩使右端滚动轴承定位。 轴肩----阶梯轴上截面变化之处。起轴向定位作用。 轴肩 套筒 轴向固定由轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈来实现。 三、轴上零件的固定 齿轮受轴向力时，向右是通过4、5间的轴肩，并由6、7间的轴肩顶在滚动轴承的内圈上；向左则通过套筒顶在滚动轴承的内圈上。带轮的轴向固定是靠1、2间的轴肩和轴端当圈。 双向固定