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第7次 键和花键的互换性 第十一章 键和花键的互换性 一、 键的功用 键 轴 皮带轮 第一节 键的功用、种类及特点 键是用来连接轴及轴上的传动件,如齿轮、皮带轮等，起传递扭矩和运动的作用。 当配合件之间要求作轴向移动时，还可以起导向作用 键的种类 半圆键 楔键 二、 键的种类 单键联结 花键联结 平键 切向键 渐开线花键 矩形花键 三角形花键 普通平键ABC 导向平键AB 滑键 普通楔键 钩头楔键 A型 二、 键的种类 平键和半圆键联接为松键联接，楔键和切向键联接为紧键联接。 键联结的分类 三、二类键联结的特点： 1.单键简单，花键复杂。 2.单键与轴分离，花键为整体，负荷均匀， 传递扭矩大。 3.花键定心和导向的精度高。 第二节 单键联结的公差与配合 （以平键为例） 2.1 配合尺寸的公差与配合 1.平键联结的基本构成 ： 平键联结是由键、轴键槽、轮毂键槽构成。 在工作时，通过键的侧面与轴槽和轮毂槽的侧面 相互接触来传递转矩。 轮 轴 键 （轴）键槽 侧面 轮毂（键）槽 2.2 平键联结的配合尺寸 键和轴槽、轮毂槽的宽度尺寸b是配合尺寸。 其余尺寸，如键高、键长、轴槽深、轮毂槽深等都属于非配合尺寸。 b d-t t d+t1 h d L A A A—A 主要参数 配合尺寸 b 2.3 平键联结的配合制：★ 由于使用的平键为标准件，且键又为外表面，因而，键与轴槽、键与轮毂槽的配合均采用基轴制。 国家标准对键宽只规定了一种公差带h9。 一般键与轴槽配合要求较紧，键与轮毂槽配合要求较松，相当于一个轴与两个孔相配合，且配合性质不同。 国家标准对轴槽宽和轮毂槽宽各规定了三种公差带，构成三种配合形式，分别对应于较松键联结、一般键联结和较紧键联结。用于不同的场合， 应用情况见表11-2。 键与键槽公差带图如下图所示。 键与键槽的尺寸与公差数值查P222表11-3、表11-4。 平键公差带图：★ +0 - b h9 H9 D10 h9 N9 JS9 h9 P9 P9 键宽公差带 轴槽公差带 轮毂公差带 较松键联结 一般键联结 较紧键联结 （重横对比） 配合 种类 尺寸b的公差 配　合　性　质　及　应　用 键 键槽 轮毂槽 松联接 h9 H9 D10 键在轴上及轮毂上均能滑动。主要用于导向平键，轮毂可在轴上作轴向移动 正常 联接 N9 Js9 键在轴上及轮毂中均固定。用于载荷不大的场合 紧密 联接 P9 P9 键在轴上及轮毂上均固定，而比上种配合更紧。主要用于载荷较大、载荷具有冲击性以及双向传递扭矩的场合 表11-2　键宽与轴槽及轮毂槽宽的公差与配合 4、形位公差设计： 为保证接触面积和可装配性，规定轴槽和轮毂槽的对称度公差，一般按7~9级选取。公称尺寸指b。 当L／b≥8时，对键宽b应规定平行度公差;当b≤6时按7级，当b ≥ 8～36时按6级， b ≥ 40时按5级。公称尺寸指L。 0.02 A 50 -0.2 0 Φ58r6（ ）? +0.060 +0.041 A 3.2 3.2 12.5 1.6 16N9（ ） 0 -0.043 5、表面粗糙度的选择： 配合面一般取Ra1.6~6.3μm，非配合面取Ra6.3~12.5μm。 0.02 A 50 -0.2 0 +0.060 +0.041 A 3.2 3.2 12.5 1.6 16N9（ ） 0 -0.043 6、非配合尺寸的公差 （自学） 7、轴的标注示例 ： 0.02 A 50 -0.2 0 Φ58r6（ ）? +0.060 +0.041 A 3.2 3.2 12.5 1.6 16N9（ ） 0 -0.043 1、标注槽深d-t及公差 2、标注槽宽b及公差 3、标注对称度公差 4、标注表面粗糙度 8、轮毂的标注示例 ： Φ58H7（ ）? +0.03 0 A 3.2 3.2 16JS9（ ） ±0.021 0.02 A 60.3 0 -0.2 1.6 1、标注轮毂深d+t1及公差 2、标注槽宽b及公差 3、标注对称度公差 4、标注表面粗糙度 平键的检测 键和键槽的尺寸检测比较简单，在单件、小批量生产中，通常采用游标卡尺、千分尺测量。 键槽的形位公差，特别是键槽对其轴线的对称度误差，经常会造成装配困难，严重影响键联结的质量