第8章 轴 联轴器和离合器.ppt

第8章 轴、联轴器和离合器 联轴器的种类和特性1 刚性联轴器 无弹性件挠性联轴器 有弹性件挠性联轴器 选择1 选择2 选择3 离合器2 安全联轴器离合器1 安全联轴器离合器2 弹性柱销联轴器 郑州理工职业学院 * §1 轴 §2 联轴器的种类和特性 §3 联轴器的选择 §4 离合器 §5 安全联轴器及安全离合器 1 轴 一、轴的用途与分类 1、功用：1）支承回转零件（齿轮、带轮）； 2）传递运动和动力 2、分类： 按承载情况分： 转轴——既承受扭矩（转矩）又承受弯矩，是最常用的 一种轴 心轴——只受弯矩，不承受转矩；起支承作用 传动轴——主要受扭矩（转矩），不承受弯矩或承受很小弯矩，仅起传递动力的作用 按轴线形状分： 直轴 阶梯轴 光轴 曲轴： 空心轴和钢丝软轴 二、轴的材料及其选择 碳素钢——常用45#，正火调质 合金钢——对应力集中较敏感。 注意：①采用合金钢并不能提高轴的刚度。 ②轴的热处理和表面强化可提高轴的疲劳强度。 常见几种轴的材料及其力学性能见P176表8-2 三、轴设计的主要内容 结构设计 工作能力计算 球墨铸铁——价廉、强度高、耐磨、吸振、应力集中敏感低。 可靠性差 要求： ①轴和轴上零件要有准确、牢固的工作位置 ②轴上零件装拆、调整方便 ③轴应具有良好的制造工艺性等 ④尽量避免应力集中 轴的结构设计： 轴的结构设计就是要定出轴的合理外形和全部结构尺寸 包括：各轴段长度、直径及其他细小尺寸的设计 概述1 联轴器和离合器概述 联轴器和离合器：联接轴与轴 传递运动与转矩 联轴器　联接两轴，运转时不分离，停车时才分离 离合器　运转过程中随时接合或分离 操纵传动的断续，进行变速或换向 安全联轴器与离合器　过载时断开或打滑， 保证不因过载而损坏 特殊功用的联轴器与离合器　某些特殊要求 达一定转速时，自动接合或分离 　 2 联轴器的种类和特性 制造安装误差 受载和温度引起的变形：轴线不在同一直线上 结构上采取措施，使之能适应相对位移 一、联轴器所联两轴的相对位移 无补偿相对位移能力，对中性要求高 相对位移引起附加载荷 二、联轴器的分类 刚性联轴器　 无弹性元件挠性联轴器： 可补偿相对位移，不能缓冲减振 有弹性元件挠性联轴器： 可补偿相对位移，缓冲减振 挠性联轴器　 有补偿相对位移能力 刚性联轴器 凸缘联轴器s：常用 套筒联轴器 夹壳联轴器a-夹壳联轴器s 无弹性元件挠性联轴器 十字滑块联轴器a-十字滑块s 滑块联轴器s 万向联轴器a 齿式联轴器a- 齿式联轴器s 滚子链联轴器s 有弹性元件挠性联轴器 弹性套a-柱销联轴器s 弹性a--柱销联轴器s 梅花形弹性联轴器s 轮胎联轴器a- 轮胎联轴器s 膜片联轴器s 星形弹性联轴器s 3 联轴器的选择 联轴器：标准化或规格化 机械设计的任务：选用联轴器 选择联轴器的类型 计算联轴器的计算转矩 进行必要的承载能力校核 规定部件相应的安装精度 协调轴孔直径 校核最大转矩 确定联轴器的型号 １．选择联轴器的类型 依据：工作载荷的大小和性质、转速高低、安装精度 低速、刚性大的短轴：刚性联轴器； 低速、刚性小的长轴：无弹性元件挠性联轴器； 传递转矩较大的重型机械：齿式联轴器； 高速、有振动和冲击：弹性元件挠性联轴器； 轴线位置有较大变动：万向联轴器； 有安全保护要求：安全联轴器。 ２．计算联轴器的计算转矩 KA：工作情况系数 T：联轴器所传递的公称转矩 ３．确定联轴器的型号 Tca ≤[T] [T]：联轴器的许用转矩 ４．校核最大转速 n≤nmax ６．规定部件相应的安装精度 ７．进行必要的校核 ５．协调轴孔直径 两轴的直径和形状在所选联轴器型号规定的范围内 要求：轴的相对位移偏差在一定范围内，保证轴及相应部件的安装精度 联轴器中零件的承载能力校核 例：联轴器的设计计算（选用） 已知：电动机输出轴经联轴器输出给减速设备，电动机功率P=10Kw，转速n=960r/min，电动机轴伸端直径d=42mm，试选择联轴器。 解：1、为缓冲吸振，选用弹性套柱销联轴器 2、载荷计算 3、选用 由表格查得弹性套柱销联轴器的许用转矩为250，许用转速为3800r/min，轴径为32～42mm之间，符号要求。 一、分类 作用：联接两根轴，传递转矩，主、从动部分可分离可接合 4 离合器 工作原理：嵌入式、摩擦式 离