第8章 活鱼运输.ppt

第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 2.塑料袋 塑料袋俗称尼龙袋 , 用透明聚乙烯薄膜(厚0.1 毫米)电烫加工而成， 可用于鱼苗、鱼种运输，塑 料袋规格可自行设计,但不宜过大,否则容易破裂。 塑料袋均用于加水充氧密封式活鱼运输。 优点：该袋轻便光滑,具有弹性,鱼体在内挣扎、 冲撞也不易受伤。缺点是容易破损 , 故通常只使用 一次。 缺点：容易破损 , 故通常只使用一次 第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 2.塑料袋 生产上为保证运输安全 , 常采用双套袋 ( 此 时内袋可采用密封性能好 , 但不耐冲击的强力塑料 薄膜 ; 外袋仍用厚度为0.1毫米的塑料薄膜 , 密封 性能虽不及前者, 但较耐冲击 ) ，同时外包纸板 箱。装好鱼的塑料袋放入纸板箱时应固定好，避免 其在箱中滚动而影响运输成活率。用纸板箱包装有 隔热、遮光、搬运方便等功用。 § Figure 6 Transport of a bag in styrofoam case (Vollmann- Schipper, 1975) 1 - lid, 2 - insulation filling, 3 - oxygen atmosphere, 4 - water with fish, 5 - insulation lining, e.g., foam rubber, 6 - ice 第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 3.橡胶袋 橡胶是用厚度约1毫米的橡胶布制成,宽80～100 厘米,长200～250厘米 。橡胶袋实际上是放大了的 塑料袋, 运输方法也同塑料袋。与塑料袋相比，橡 胶袋解决了塑料袋易破损、容量小、只能使用一次 的弊病 ，其主要用于食用鱼和亲鱼的运输, 但价格 较贵。 第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 4.活鱼箱 活鱼箱是用钢板或铝板焊接而成装载活鱼的容 器 , 安装于载重汽车上 , 适宜于运输食用鱼。箱 内配有增氧、制冷降温装置及抽水机等。 活鱼箱作为运输容器时，增氧有以下几种方式 ： ①增氧系统采用以喷水式为主 , 射流式为辅 ; ② 采用射流增氧系统 ; 第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 4.活鱼箱 ③开敞式增氧,活鱼箱上端留3O厘米干舷,箱顶无 盖，设限位的金属拦鱼网, 以免溢水,但活鱼箱容积 不能得到充分利用 ; ④纯氧增氧,其运输效果好, 运行时间长,成活率高, 可充分利用鱼箱容积,但造价较贵。 第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 5.活水船 目前活水船均配以动力,被广泛用于成鱼及亲鱼 和鱼种的运输。目前使用的活水船主要有以下几种: (1)普通活水船 船舱分为三舱,中、后两舱不装鱼, 用以控制船体吃水深度,前舱为鱼舱。活水舱前端底 部两侧为一方形水门,水门上设有拦鱼栅,配有木栓, 可以启闭。鱼舱后部两侧各开两个出水孔 , 也配有 拦鱼栅及木栓，可以启闭。活水船行进时水从前端 水门进入,后部两侧水孔排出,使舱内水体得以交 换。 第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 5.活水船 由于此类活水船没有增氧等专用设备,如船在污 水区域航行时,其进出水门必须关闭,时间太长,鱼的 生存就会受到严重威胁，因此其航线受严格限制， 同时鱼的装载量也较低。 第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 5.活水船 (2)喷淋增氧活水船 即在原来普通活水船的活水 舱内安装喷淋式增氧装置。该装置由柴油机、水 泵、喷水管、阀门等组成。由柴油机驱动水泵,将鱼 舱底部的水抽吸上来送至喷水管, 通过喷水管再喷 洒于鱼舱水面进行增氧。运输过程中，一方面打开 前后进、出水阀进行鱼舱换水,同时开动增氧装置增 氧，这样装运的鱼水比夏季可为1:3,冬季右为1： 2。 第二节 运输前的准备和运输工具 （二）运输工具 5.活水船 (3)射流增氧活水船 射流增氧活水船是将喷淋增氧活水船的喷淋式 增氧装置改为射流增氧式增氧装置，并加装净水、 制冷装置而成。其优点是运输时间较长,鱼水比可进 一步缩小。 第三节 运输前的准备和运输工具 活鱼运输的方法,一般归纳为封闭式运输法和开 放式运输法两大类型。 （一） 封闭式运输法 封闭式运输法是将鱼和水置于密闭充氧的容器 中进行运输。封闭式运输法的运输器具常采用塑料 袋和橡胶袋。 １．封闭式运输法的操作步骤： （1）选择完好无损的塑料袋或橡胶袋，向袋内加入 不低于袋总容量2/5, 不要超过袋总容量1/2的运输 用水。 第三节 运输前的准备和运输工具 （2）根据运输时间、温度、鱼体大小以及鱼的种类 等因素，向袋内装