第九章 现代运输(精简版).ppt

码头 港口防波堤 班机运输（Scheduled Airline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 包机运输（Chartered Carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。 集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。 1、提高运输工具实载率 充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 具体手段：多渠道、多方面组织货源，形成共同运输，政策支持，物流网络化建设。 2、减少动力投入，增加运输能力 运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，是少投入的核心。 “满载超轴”。“超轴”的含义就是在机车能力允许情况下，多加挂车皮。 水运拖排和拖带。将无动力驳船编成一定队形，一般是“纵列”，用拖轮拖带行驶，可以有比船舶载乘运输运量大的优点，求得合理化。 汽车挂车。 3、发展社会化运输体系 运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况，使社会运输资源得到最有效的配置。 4、合理选择运输方式和运输工具 选择运输方式和运输工具应考虑的因素： （1）运输物品的特性（物品的形状、单件重量和体积、危险性和易腐性 ）； （2）运量（运输批量的大小 ）； （3）运输距离； （4）在途时间（物品的到货期 ）； （5）运输费用。 5、尽量发展直达运输 直达运输是追求运输合理化的重要形式，可以减少中转过载换装、提高运输速度、减少装卸搬运次数和节省费用、降低中转货损。 6、配载运输 充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的物品及载运方法，提高运输工具实载率。 由于每辆车的载重量或容积有限，而各种货物的单位体积与重量又大小不一，因而为提高货车的利用率，需要对各种货物的装载进行配装。 货物配载的简化方法 在实际工作中，货物配装涉及2个限制：容积、载重量。 载重量：轻上重下 容积：体积大在下 7、“四就”直拨运输 “四就”直拨，由管理机构预先筹划，就厂、就站（码头）、就库、就车（船）将物品分送给客户。 就厂直拔，是将商品由生产厂家直接发送到要货单位，又分为厂际直拨、厂库直拔、厂站直拨等几种形式。一般日用工业品多采用就厂直拨的方式。 就站直拨，是将到达车站或码头的商品，不经过中间环节，直接分拨给要货单位。， 就库直拨，是将由工厂送入一、二级批发企业仓库的商品，由批发企业调拨给要货单位或直接送到基层商店。 　就船直拨，是将到达消费地或集中地的商品，在卸船的同时，分送给要货单位，中间不再经过其它环节。 “四就直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式，它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;四就直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小，在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。二者是相辅相成，往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时，再组织就厂、就站直拨，可以收到双重的经济效益。 8、发展特殊运输技术和运输工具 针对商品的特性，发展专用散装及罐车、大型半挂车、“滚装船”、集装箱船、集装箱高速直达车等，针对商品的特性，组织运输。如粮食的四散运输：散装、散运、散存、散卸。 9、通过流通加工，减少无效运输 木材加工、钢材剪切加工、自行车的消费地装配加工等。 管道运输设施 1.管道站 又称输油（气）站，是对沿管道干线为输送油品（油气）而建立的各种作业站（场）的总称。相当于沿途车站。 首站：是长输管道的起点。 末站：位于管道的终点。 中间站：位于管道沿线。 2.增压站（提供动力） 3.控制中心 管道站（场） 增压站站（场） 控制中心 运 输 方 式选择 的原则 贵重或急需的货物（数量不大）——航空 短途—公路 容易死亡、变质的 活物、鲜货物 长途且数量大—铁路 大宗、笨重的货物（远距离运输）——水