第二章 中国主要地理环境及其特点.ppt

第 二 章 中国主要地理环境 及其特点 第一节 中国自然地理环境 一、地理位置和疆域 中国位于亚欧大陆东部、太平洋西岸，陆地总面积约960万平方公里，还有约300万平方公里的海域，是世界上海陆兼备的大国。 陆地边界长达2.28万千米； 大陆海岸线长1.8万千米。 二 、 地 质 地 貌 1、中国地貌轮廓的主要特征 地势西高东低，呈阶梯状分布； 地貌类型多种多样。（山地、高原、平原、丘陵、盆地。） 总之，山地多平原少。（东部的山地多为中山和低山，西部的山地绝大部分为高山和极高山。） 2、主要地貌类及分布 （1）几种走向的山脉(东西走向、南北走向、东北西南走向、西北东南走向、) （2）四大高原（青藏高原、内蒙古高原、黄土高原、云贵高原） （3）四大盆地（四川盆地、塔里木盆地、准噶尔盆地、柴达木盆地） （4）三大平原（东北平原、华北平原、长江中下游平原） （5）主要丘陵（东南丘陵、辽东丘陵、山东丘陵等） 三 、 气 候 1、中国气候特征： （1）气候复杂多变。 自南向北：热带、亚热带、暖温带、中温带、寒温带，青藏高原为独特的高寒气候区。 （2）季风气候显著。 冬季风：寒冷干燥； 夏季风：潮湿。 东南广大季风气候：降水丰富； 西北非季风气候：气温年较差和日较差大，又干旱少雨。 2、中国主要气候类型： 四 、 水 域 1水系分布及特点 水系分布不均。 东南河流多，水系庞大； 西北河流少，水网不发达。 内外两大流域水系。 外流64%；内流36%。 源于三大阶梯的河流各有特点。 第一阶梯：巨大河流； 第二阶梯：高山高原河流； 第三阶梯：丘陵河流。 2、湖泊类型和分布特点 （1）湖泊类型： 按含盐度：淡水湖、咸水湖、盐湖； 按与海洋相通与否：外流湖、内陆湖； 按湖盆的自然成因：构造湖、火山湖、 堰塞湖、河迹湖、海岸泻湖、 溶蚀湖、冰成湖、风蚀湖等。 （2）湖泊的分布及特点： 东部平原湖泊区、东北湖泊区、云贵高原湖泊区、蒙新湖泊区、青藏高原湖泊区。 五 、三 大 自 然 区 第二节 中国人文地理环境 一、中国行政区 共有34个省级行政区． 包括23个省、5个自治区、4个直辖市和香港、澳门两个特别行政区。 台湾是我国不可分割的神圣领土。 二、人口与民族 人口分布特点：东部多、西部少，平原盆地多、山地高原少；农业地区多、林牧业地区少；沿江临海公路铁路沿线多、交通不便地区少。 2005年中国人口超过13亿，是世界上人口最多的国家。 中国是统一的多民族国家，有56个民族。汉族和少数民族的百分比分别是91.6%、8. 4%，民族分布格局是：以汉族为主体的大杂居、小聚居、交错居住。 三、中国三个经济区域 中国沿海与内地的社会经济发展具有明显的差异，大致分为东部、中部和西部三个经济地带。 东部地区：农业基地、水产区。 中西部地区：能源、矿产、天然林场、 天然牧场。 四、旅游交通条件 。 1、中国主要铁路干线和重要铁路枢纽 铁路交通条件：客运量大、票价低、受天气变化影响小、时间保证性较强。 主要铁路干线有：四纵、三横、三网、关内外三线。 重要交通枢纽有：北京、上海、广州、武汉、郑州、兰州、沈阳、哈尔滨、徐州、株洲、石家庄、西安、成都、重庆、柳州、昆明等。 目前中国铁路运输正在向“八纵八横”铁路网络格局发展。 2、中国公路交通 公路交通条件：灵活性大，实现“门对门”运送，对自然条件适应性较强。 中国的公路网主要由国道、省道和一般公路组成。目前，公路运输正朝着高速公路的方向发展。中国现有高速公路通车里程仅次于美国，居世界第二。 3、中国水路交通 水路交通条件：经济、舒适，“旅”“游”一体，但准确性、连续性、灵活性较差。 目前全国水路客运以内河运输为主．重要内河航运干线有：长江航运线、珠江航运线、松花江航运线和京杭大运河航运线等，这些航线沿途风光秀丽，景色迷人。 4、中国航空交通 航空交通条件：快捷、舒适。 现已形成了以北京、上海、广州机场为中心，以省会、旅游城市机场为枢纽，其它城市机场为支干，连接国内127个城市，连接38个国家80个城市的航空运输网络。 海峡两岸客运包机节日化已正式实施。 * * 西部青藏高原和高山地区 高原高