国道321线七宝莲边坡失稳机制与整治措施-矿物岩石地球化学通报.PDF

第 21 卷 　第 1 期 热 　带 　地 　理 Vol21 , No1 2001 年 3 月 　　 　　　　　　　　　　　　　　　TROPICAL GEOGRAPHY 　　　　　　　　　　　　　　　 Mar , 2001 国道 321 线七宝莲边坡失稳机制与整治措施 刘瑞华 , 黄光庆 (广州地理研究所 , 广东 广州 　510070) 摘 　要 : 对国道 321 线七宝莲边坡的气候 、地质 、地貌 、水文等条件进行了综合分析 , 认为该边坡是潜伏着危险的 不稳定边坡 , 其中地质构造 、岩体结构 、地表水和地下水作用是边坡变形破坏的主要影响因素 , 建议采用预应力 框架挡土墙对边坡进行加固的防护措施 。 关键词 : 七宝莲 ; 变形破坏 ; 框架挡土墙 ; 护坡 中图分类号 : P642 　　　　文献标识码 : A 　　　　文章编号 : 1001 - 5221 (2001) 01 - 0041 - 04 ( ) 　　七宝莲边坡位于国道 321 线广东西段 粤西段 坍塌现象。 德庆县马圩河口东侧 , 即 K176 处 , 位于西江拐弯的 1 　影响边坡稳定的主要因素 凹岸部位 , 路面宽仅 12 m , 平水期路面高出水面 10 m 左右 。边坡滨临西江背靠海拔 261 m 的七宝莲山, ( ) ( 边坡 或斜坡 按其坡度可分为缓坡 坡角 ( ) ) ( ) ( ) 坡面朝向西江 240°, 坡高 145 m 左右 , 边坡平均 30、陡坡 30～60、极陡坡或悬崖 60～90 3 坡率 1 ∶075 。 种 。影响边坡稳定的因素很多 , 包括地形地貌 、地 根据当地乡民反映 , 该边坡在修公路之前 , 曾 质构造 、地层岩性、水文地质、气候条件 、地震情 经发生过多次 自然崩塌现象 , 并称此地为 “大塌 况、人为工程等 。 ( 坡”。自 1994 年下半年通车以来 , 每年雨季 4 ～9 由于气候和季节的影响 , 岩土时干时湿 , 造成 ) 月 都会出现不同程度的变形破坏 , 主要沿着平行 风化裂隙发育 , 岩体结构松驰 , 强度降低 ; 同时 , φ 于边坡走向的优势结构面发生滑坡或崩塌 , 崩塌方 在雨水季节因坡面排水条件变化使 C ·值急剧降 量通常达 3 000～5 000 m3 , 最少时也有 500～1 000 低 , 即抗剪强度降低 ; 也有人为因素使边坡临空面 m3 , 每年都会发生一次以上 。由于该路段处在广东 及坡高增大 , 且没有合理的支护设施 , 造成坡体应 通往四川、贵州、云南、广西等地的 “咽喉”位置 , 力失去平衡 。 每次崩塌都对道路交通造成极大的影响。 工程施工过程顺层开挖山坡形成临空面