《市政公用工程管理和实务复习题集》综合测试卷和解答.doc

全国级建造师执业资格考试辅导2012年网上增值服务（） ））三．案例分析题（共5题，共120分，请根据背景资料，按要求作答） [案例一] 背景资料 某A公司承建B市主干道路工程施工,包括雨水、污水、道路等内容，同期施工的管线还有热力、燃气、上水、电力等管线；均由甲方指定专业单位承建。道路采用沥青混凝土路面，上面层30mm改性沥青层；中面层为40mm中粒式沥青混凝土；底面层为60mm粗粒式沥青混凝土。基层采用300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层与200mm级配砂石基层。 工程于年初3月份开工，合同约定11月底竣工。项目经理部进场后发现原设计雨污水局部穿越现况路面，无法实施明开槽施工（若开槽施工，开挖深度达8m，需保护管线达10条），拟向业主提出采用人工顶管方法施工过路段。受周边管线及邻近建筑物影响，顶进坑、接收坑采用锚喷支护方法施工。 受工期影响，道路沥青面层均在冬季进行施工。 2．问题： 采用顶管方法施工，项目部需要做的工作有哪些？ 冬期摊铺沥青混合料应注意的问题？ [案例二] 1.背景资料 某公司承建某山区桥梁改造工程，新建主桥长360m，桥宽32m。主桥为三联现浇钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为32m+36m+32m；钻孔灌注桩基础。箱梁高1.5m，底板厚0.5m，顶板厚0.3m，腹板厚0.6m，混凝土强度等级C50。 引桥为25m简支T形梁。T梁需分幅施工，先拆除现况梁桥，进行交通导行，完成新桥建设，再进行另半幅施工。 施工前，项目部编制了总体施工组织设计，针对箱梁施工、旧桥拆除进行说明，现浇箱梁采用脚手架支模，T梁由工厂预制、现场吊装。施工组织设计经公司审批后、并报监理工程师审批后组织施工。 桥梁拆除由建设单位指定的当地劳务队实施，并签订分包合同。项目部与当地交通管理部门进行协调交通导改事宜，开始组织桥梁施工。 2．问题： 该项目在技术管理上存在哪些问题？试述正确做法。 对拆桥施工项目管理上存在哪些问题？试述正确做法。 [案例三] 1．背景资料 某公司承接城市地铁工程A标段，该标段为“两站一区间”，全长1.3km，车站采用明挖方法施工，区间采用盾构法施工。工程计划于2008年3月1日开工，2011年4月30日竣工。由于现场拆迁不到位，工程无法正常实施，出现大量人工、机械的窝工，现场土方清理量增大，不能正常施工时间达半年，为此施工单位向建设单位提出报告，建设单位答复是工期必须保证，确保通车。 施工中为加快进度，将两个车站土建结构分别分包给了其他单位，公司派管理人员全面负责该工程大宗的材料供应、质量与安全管理，提供施工图，配有专职项目经理、施工员、技术员参与管理、负责与监控、业主与设计联系。业主认为该公司将承包的主体结构分包给其他单位施工属违法分包，向项目部提出交涉。 2．问题： 施工单位就开工延误能否索赔，说明正确做法。 业主认为该公司出现违法分包行为是否正确，说明其理由。 [案例四] 1．背景资料 某公司承建市政道路改造工程，道路全长3.6km，宽40m，采用架桥方式穿越现况河道1处，穿越城市主干道1处。随路施工的还有D=1000雨水、D=800污水，DN300燃气及DN800热力等管道工程。DN300燃气由现况道路下闸井接出，直至道路终点，端头设阀门井1座；穿越城市主干道段采取先顶进D=1200钢筋混凝土套管，在套管内敷设燃气管道，最后将套管端头砌砖封闭，过河段在桥上敷设过路。热力管道由现况检查井甩口接出，至河道处结束，端头设阀井与支线甩口，其中过路段采用浅埋暗挖隧道敷设。 该工程道路及排水、燃气、热力由A总承包，按合同约定，燃气、热力管道由A公司分别分包给B专业公司与C专业公司。 2．问题 (1)如何建立该项目的安全生产管理体系？ (2)试述燃气管道材料进场验收以及强度试验、气密性试验的要求。 [案例五] 1.背景资料 某市政基坑工程，中标时，基坑侧壁设计安全等级为三级，结构平面尺寸为8m×100m，基坑深10m，地下水位8m，原设计采用全线降水明开槽放坡施工。进入现场后，经项目部实际调查，基坑南侧存在现况古建筑，对降水施工较为敏感，局部无法进行降水作业，为此经与设计单位、建设单位协商，局部变更为排桩+桩间旋喷围护结构，基坑侧壁等级相应提高一级。 施工正值雨季，在放坡施工段发现坡顶出现纵向裂缝，监测发现其变形、沉降有增大趋势，为此项目部立即进行停工处理。 2.问题 (1)上述变更属何种变更，如何确定其价款？ (2)试分析雨季边坡失稳原因，并说明边坡稳定的处理措施。 第二部分 综合测试题 （二）参考答案 单项选择题 1.B 2.C 3.C 4.D 5.D 6.A 7.B 8.A 9.C 10.B 11.C 12.D 13.C 14.B