初步施工组织设计方案.doc

2\改性沥青与SmA路面的施工温度控制 掺了BSB类改剂的沥青SmA路面的正常施工温序度范围如下: 沥青加热温序:260-165℃ 改性沥现场制作温序:175℃ 集料加热温度:190-200℃ SmA混合料出厂温度:175-185℃ 摊铺温度:不低于160℃ 初压开始温度:不低于150℃ 复压最低温度:不低于130℃ 碾压终于温度:不高于60℃ 3\改性沥青及SmA混合料的拌制 在SmA混合料拌与现场设置改制沥青制造设置，电力充足，改性剂不得受潮，存放时间不宜太长。 在料斗、料仓的安排上下功夫，冷料仓、粗集料数量多，一个料斗经常不够。 必须使细集料始终保持干燥状态，细集料不露天堆放。 加矿物设备。 利用回收粉尘中的非泥土部分，将细集料部分送入拌与。 用机械投入纤维。 改性沥青与SmA混合料的运输与摊铺。 4、改性沥青及SmA混与料拌与以后，不能贮存太长时间。 运料车底部漏油，运料过程中加盖帆布，运料车数量增加。 使用履带式摊铺机摊铺，摊铺机的摊铺宽度不能太宽，摊铺机的速度必须慢。 摊铺接头必须处理好。 摊铺过程中注意注天气的变化。 5、改性沥青及SmA路面的碾压成型。 SmA必须采用刚性碾碾压，不许采用轮胎压路机碾压，“商频率、低振幅”碾压非常重要，同时遍数不要太多。 碾压SmA必须密切注意压实度。初压10T钢碾紧跟在摊铺机后面压1-2遍，每天用钢静压3-4遍，或振动压路机振动碾压2-3遍，最后用钢性碾终压一遍即可结束。 紧跟高频、低幅、慢压。 保证基层与下面层的平整度。表面层采用比较长的滑靴式桥涵、通首等构造物的接头处，以小型机械或人工操作。所有施工工艺者必须由机械连续稳定的操作。 6、改性沥青SmA路而接缝。 （2）在改性沥青SmA层每天完工后，稍稍停一停，在其没有冷却之前，就切割好，并利用水将接缝刷处冲选干净，第二天，涂刷粘层，即可接下去铺新混合料。 7、改性沥青及SmA路面的施工质量管理。 改性沥青质量检测，改性沥青施工质量管理应该满足现行《公路改性沥青路面施工技术规范》（JIJ036）的要求。SmA混合料SmA工程，必须铺筑试验路段，长度不宜小于200m，通过合料的试料式铺，确认混合料的矿料级配与石比，通过试验段的铺筑。了角施工工艺的全过程，确定所有的施工参数。 改性沥青必须现场取料，改性沥青的设备中随机取样。 SmA混合料质量控制 拌与温度。 矿料级配。 沥青用量（油石比）、 马歇尔试验 在沥青拌与厂，按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的附录G的施工质量动态管理的方法、要求，采用微机管理，施工质量的数据。 改性沥青与SmA的质量检测方法。 改性沥混合料抽提试验会遇到某些改性剂不溶于常有物（PE），PE会从改性沥青中析出。 对SmA 混合料的马歇尔试验，最主要的指标是空隙率VmA、VCA、VFA四指标。 利计算的理论密度，求最大相对密度。 用核子密度仅对改性沥路面多的压实度，就其平均值严格控制碾压遍数，既要压实度达到要求，又防止过压。 压实后的SmA工程容易产生的问题 碾压。在碾压过程中，要求必须注意表面构造，以便有适宜的构造深度，通常保持在1.0mm-1.5mm为好. 出现油斑.将人工投入纤维的方式改变为机械自动投入, 同时防止纤维受潮与成团. 对改性沥青来说,碾压成型温度不够高是常见的毛病. 有的改性沥青面在开放交通后几天或更长一段时间内,跃同构似乎没有完全硬化.要加强早期交通的控制. (5) 沥青砼面上、中面层施工工艺框图. 沥青砼面上、中面层施工工艺框图. 检测下承层 施工层准备 检查 测量放样挂线 摊铺机就位 配合比试验 碎石材料准备 拌与改性沥青混合料 检验测量沥青混合料 进料 建沥青改性设施 沥青加改性济进行改性 改性沥青检测 建立沥青砼拌与站 铺筑试验路 碾压成型 培路肩 检测 说明：改性沥青路面上层摊铺中，严格控制摊铺料碾压时的温度及碾压遍数，以防过压，及施工接缝的及时处理，摊铺中必须匀速且不间断地进行。 五、水泥砼面板 本合同段路面厚度为24cm，水泥砼采用厂拌，三轴仪摊铺机TZH-GI摊铺，拌与场院设在碎公平互通，设一台HZS40拌与站，每小时生产能力40cm3 。该合同段共有水泥砼路面1914m2，工期为40天，时间安排在水泥砼面板的施工方法及施工程序如下： 1、施工前的准备工作 拌与站的建设，设备调试，按配合比进料。 做好各种原材料的试验，混合料配合比试验。 测量放样。 2、施工要求 模板的设置。模板应由工程师批准的钢模制成，尚应符合平、纵、横设计的要求，并配有合适的装置，便于装拆，关保证模板连接牢固可靠，支立稳固，使在浇筑砼时能经受捣实与饰面设备的冲击与振动而不位移。传达室力杆与拉杆设置准确，模板安置不