第四章 CTCS2控制模式.ppt

第4章 CTCS2控制模式 主要内容 4.1 CTCS2列控信息 4.2 CTCS2控制模式 4.1 CTCS2列控信息 连续信息 连续信息由轨道电路提供,包括以下信息： 行车许可。 空闲闭塞分区数量。 道岔限速等。 连续信息 轨道电路码序 轨道电路码序按《机车信号信息定义及分配》(TB 3060)执行，在原四显示自动闭塞基础上增加L2、L3码，下表所示为一种典型案例。 点式信息 点式信息由有源应答器和无源应答器提供，包括以下的信息： 线路长度(以闭塞分区为单位提供)。 线路坡度。 线路固定限速。 临时限速。 级间切换。 列车定位等信息。 出站应答器电文内容 （1）无源应答器的电文 应答器连接信息 线路坡度信息 静态限速信息 等级转换信息 特殊区间信息 轨道电路信息 调车危险 （2）有源应答器的电文 反相运行时从有源应答器接收反相运行的进路信息。 正向发车时 应答器连接信息 临时限速信息 反向接车时 应答器连接信息 线路坡度信息 静态限速信息 轨道电路信息 临时限速信息 反向 进站应答器电文内容 （1）无源应答器的电文 应答器连接信息 线路坡度信息 静态限速信息 等级转换信息 特殊区间信息 轨道电路信息 （2）有源应答器的电文 线路坡度信息 静态限速信息 调车危险信息 轨道电路信息 临时限速信息 反向 4.2速度监控模式  区间追踪运行模式 带LU2的区间追踪运行模式 机外停车模式 正线停车模式 股道侧线停车模式 正线通过模式 与区间跟踪运行模式相同。 引导接车模式 正线发车模式 股道侧线发车模式 区间反向运行模式 * * UUS码 U2S码 LU码 L码 L2码 L3码 L3码 信息名称 UUS U2S LU L L L L 信号显示 UU码 U2码 LU码 L码 L2码 L3码 L3码 信息名称 UU U2 LU L L L L 信息显示 HU码 U码 LU码 L码 L2码 I。3码 L3码 信息名称 HU U LU L L L L 信号显示 0 1 2 3 4 5 6 轨道空闲 经18号及以上道岔侧向通过模式 对于通过18号及以上道岔进入车站的模式的设想，与4.2.5项的孤岛侧线停车模式一样。但是，股道侧线进站时的NBP不是50km/h，而是85km/h，这一点不同。