素砼重力式护岸岸壁首件施工方案.doc

苏南运河吴江段三级航道 整治工程WJ6合同段 重 力 式 护 岸 墙 身 首 件 编制单位: 南京航务工程有限公司WJ6标项目经理部 编 制： 审 核： 编制日期: 二○一三年七月二十六日 目录 一、工程概况 2 二、首件制墙身施工的目的 2 三、墙身施工首件概述 2 四、施工准备 3 五、人员及机械设备配备 3 六、施工工艺 4 七、混凝土浇筑 6 八、墙身模板拆除 11 九、质量保证措施 12 十、安全措施 12 十一、环保、文明施工的措施 12 素砼重力式护岸墙身首件施工方案 一、工程概况 苏南运河吴江段三级航道整治工程航道项目WJ6标段，吴淞河-云龙大桥段（46K+098～50K+860），八拆镇段（53K+537～55K+480）整治总里程6.705KM。护岸各结构型式数量：C25素砼重力式护岸（A2型）2644m。 二、首件制墙身施工的目的 1、确定岸壁施工方案的可行性。 2、通过首件制，验证所用的施工设备能否满足要求，人员配备是否科学。 三、墙身施工首件概述 素砼重力式护岸岸壁首件施工选于48K+155-48K+183.7左岸，基础为C25砼。计划于2013年8月1日浇筑墙身混凝土。 结构形式为A2型： 四、施工准备 4、施工用配合比和原材料试验已完成。 、人员及机械设备配备1、人员配备情况： 现场管理人员：1人技术员：人质检员：1人安全员：1人员：人试验员：人机械操作手：5人砼工：10人模板工：10人 电焊工：2人普工：15 人2、机械设备配置情况 挖掘机：1台 自卸车：4台 混凝土运输车：2辆 混凝土振捣棒：2台 成套岸壁模板：1套 六、施工工艺 1、模板制作、安装 模板的制作应根据设计要求制作，但要构造简单，装拆方便，便于安装和混凝土和浇筑、养护等，模板委托专业厂家进行制作，制作方案报经监理认可后实施。面板采用Q235δ=6mm钢板，槽钢14#作为横向背楞（间距净350mm）的拼装大模板，横背楞为双槽钢 14#（间距950mm），使用直径20mm的拉杆固定。 2、模板的安装： 1)模板采用挖掘机安装，人工配合。在模板安装前，将模板彻底清洗干净。应在模板与混凝土的接触面上涂上脱模剂，但脱模剂不得涂在钢筋和其它预埋构件上。 2)模板应正确安装、精确就位，必须按施工图放样，在底板上用墨斗弹线，重要部位应加强控制，常检查校正，保证满足施工图所设计的形状、线型和尺寸。模板设独立脚手架，不应与其他用途的脚手架联接，避免引起模板整体变形。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。为防止模板跑模，用对拉杆螺栓固定，对拉螺栓的间距设置在50~60cm,同时用钢管横向、纵向固定。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。拼装缝采用海绵双面胶夹在两块模板中间，防止水泥浆流失，以避免造成接缝处的混凝土表面跑砂等现象发生，影响外观质量。 3)浇筑砼用的脚手架不与模板或支架相连，从而确保模板和支架的刚度和稳定性，墙身模板立好后，用钢缆将预埋钢筋与模板连成整体，防止浮模。 墙身立模示意图： 七、混凝土浇筑 1、原材料的选用 原材料的选用，在进场前进行材料供方评定，选择质量好、信誉高的供货商，进行本工程的材料供应。 水泥的选用 除非监理工程师另有规定，水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 工程使用的水泥，应从监理工程师同意的厂家进行采购，符合国家标准。 水泥的运输、储存 到货水泥应按不同品种、标号、出厂批号、袋装或散装等，分别贮放在专用的仓库或储罐中，防止因贮存不当引起水泥变质。袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，散装水泥不应超过6个月，快硬水泥不应超过1个月，袋装水泥的堆放高度不得超过15袋。 骨料的选用 用于砼或钢筋砼的骨料进货前必须对选用的各料源取样试验，将其试验报告报送监理工程师，并经监理工程师批准。骨料在运输中及堆存期必须保持骨料的质量。骨料按品种、规格分别堆放，堆放场地清理干净，且排水良好。并有足够的堆存量，以保证混凝土连续浇筑。 粗骨料采用质地坚硬、粒径、级配良好的碎石应按监理工程师批准的料源进货。 细骨料采用质地坚硬、颗粒洁净，级配良好的天然砂。 选用细度模数为2.4～3.0的中粗砂，粗细砂分开堆放。 骨料的运输、堆放 在现场设立骨料堆放场地，场地进行硬化处理，保证能有效防止泥土或其它杂质污染骨料，不同品种、不同规格、不同来源的骨料之间用隔墙隔开，分别堆放，场地四周设立排水沟并保证排水通畅。不同来源的骨料不得交替使用在同类的工程中或混合料中。 外加剂选用及堆放 外加剂的技术标准应