城市轨道交通运营管理毕业论文范文_0.doc

哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 分 院 毕 业 论 文 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文 设计题目 学生姓名 陈 怡 婷 专业班级 城市轨道交通运营管理（客运方向） 客运（3）班 指导教师 张 冰 城市轨道交通学院 2012年4月1 日 城市轨道交通的客运一体化枢纽研究 1 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 分 院 毕 业 论 文 摘 要 大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。 基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。 论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。 关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽 2 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 分 院 毕 业 论 文 .目 录 引 言 .................................................................................................................... 2 1 绪论 .................................................................................................................. 6 1.1 问题的提出 .............................................................................................. 6 1.2 研究背景 .................................................................................................. 6 1.3 研究的目的及意义 .................................................................................. 7 1.4 研究的客运一体化枢纽概念及分类 .......................................................................... 9 2.1 客运一体化枢纽的概念 .......................................................................... 9 2.2 客运一体化枢纽分类 ............................................................................ 10 2.3 客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同.....................................11 2.4 客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用...........................12 3 国 3.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现.......................15 3.1.3 国外客运一体化枢纽发展经验总结..........................................16 3.2 国客运