综合运输与智能运输.ppt

《运输》 柳健 第一节 综合运输体系概述 1、对铁路、水路、公路、航空和管道的综合性运用 2、发挥各种运输方式（工具）的优点 3、方便、快捷、安全 4、讲究运输方式的分工，协作配合，优势互补 发展综合运输体系的意义 当代运输业发展的新趋势、新模式、新方法 发展综合运输体系的指导思想 注重运输资源的最大化利用 讲究各种运输方式的衔接 缓解某种交通运输紧张的压力（例：不必都挤铁路，适当选择其他运输方式分流） 第二节 综合运输系统构成 综合运输体系的运输方式构成 1、并联结构 2、串联结构 第三节 综合运输枢纽系统 运输枢纽的含义与功能 两条以上运输路线的交汇形成 具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务等功能 运输枢纽几乎为城市，是货流中转、换装的集散地，是各种运输方式衔接和联运的主要基地 干线与干线、干线与支线、支线与支线的衔接 运输枢纽的分类 1、按地理位置分 陆路枢纽：郑州（京广—陇海）、北京（京广—京哈—京沪—京原—京包—京九—京承）、武汉（京珠高速—沪成高速） 滨海枢纽：上海、大连、青岛、香港 江河枢纽：武汉（长江—汉江）、岳阳（长江—湘江）、重庆（长江—嘉陵江——沱江—涪fu江） 2、按承担的货运任务分 中转枢纽：办理干线中转 郑州 地方性枢纽：办理支线中转 鞍山、镇江、扬州 混合枢纽：同时具有干线与支线枢纽功能 兰州、成都 按交通方式的组合分 1、铁路—公路枢纽： 分布在内陆地区，是我国的主要运输枢纽形式 2、水路—公路枢纽： 河运、海运与公路运输组合，水运为主、公路为辅，公路主要起集散货物的作用 3、水路—铁路—公路枢纽： 海运为主：海运—河运—铁路—公路枢纽；海运—铁路—公路枢纽；上海、鹿特丹、圣彼得堡 铁路、河运为主：河运—铁路—公路枢纽；武汉 4、综合运输枢纽： 由多种运输方式干线组成。具备综合运输枢纽的城市：上海、北京、沈阳、天津、武汉 按交通运输干线与场站空间分布形态分 1、终端式枢纽： 位于路上干线的尽端或陆地的边缘处：乌鲁木齐、青岛、拉萨、昆明 2、伸长式枢纽： 干线从两端引入呈延长式布局：兰州 3、辐射式枢纽： 连接各种干线，处于中心位置：郑州、徐州 4、辐射环形枢纽： 由多条放射干线和将其连接起来的环线构成：北京 5、辐射半环形枢纽： 分布于湖、海、河岸边：上海 * 第四章 综合运输与智能运输 山西的煤炭运到华东 大同 阳泉 晋城 太原 天津 上海 杭州 无锡 宁波 铁路或公路运输 铁路运输 船运 铁路或公路运输 运输任务提出 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 运输任务完成 适用情形：区域面积大，运输任务紧，货物量大的情况 运输任务 铁路 公路 水路 管道 航空 运输完成 适用情形：各运输方式的衔接类似中转站，该结构目的经济、方便 公路 公路 铁路 公路 公路 管道 运输完成 运输任务 水路 3、串并联结构 适用情形：运用最为广泛 山西的煤炭运到华东 大同 阳泉 晋城 太原 天津 上海 杭州 无锡 宁波 铁路或公路运输 铁路运输 船运 铁路或公路运输 试问：下图中作为交通枢纽的城市？ 天津、太原、上海