聚合釜培训课件.ppt

中泰化学阜康能源有限公司聚氯乙烯车间 贺德政 联系电话内挡板：聚合釜内有4根内冷管，呈90°排列，内冷管以水为载热介质，从釜底进入，通过水的升温将热量带走。 105型聚氯乙烯聚合釜传热系统 聚合釜的传热过程为：Q=K*F*ΔT 对聚合釜本身来说，主要是提高釜的传热系数K和增大釜的传热面积F，以提高聚合釜的传热量。 根据新疆天业70m3PVC聚合釜的传热测试结果表明： 冷模试验夹套各部分热阻分配比例 冷却水阀门 开度 （％） 流 量 W (m3/hr) 总热阻 (1/K) ×102 各热阻及占总热阻的百分比(%) 釜内液膜 热阻 (1/α1) ×103 固体导热部分热阻 (Σδ/λ) 夹套或管 内 液膜热阻 (1/α2) ×103 δ钢/λ钢 ×103 δ碳/λ碳 ×103 20 99.4 0.154 100% 0.445 28.9% 0.200 13.0% 0.675 43.9% 0.218 14.2% 50 236.5 0.145 100% 0.445 30.8% 0.200 13.8% 0.675 46.6% 0.109 8.8% 85 284.9 0.140 100% 0.445 31.7% 0.200 14.3% 0.675 48.1% 0.094 5.9% 105型聚氯乙烯聚合釜传热系统 釜顶冷凝器 105型聚氯乙烯聚合釜传热系统 使用大型聚合釜，可以采用微机控制，批次之间树脂质量稳定，且消耗定额低。但采用大聚合釜技术后，聚合釜的除热问题一直没有彻底解决。为获得最佳热平衡，国外在聚合釜外增加了回流冷凝器，显著提高了聚合釜的除热能力。 釜顶冷凝器 对釜顶回流冷凝器有两种不同的观点。一种观点认为冷凝器内增加了防粘问题。冷凝器通常是多管型的，安装在聚合釜顶部，含有氯乙烯单体的蒸汽从反应混合物中升入冷凝器， 冷凝成液态，在没有保护胶的情况下，落入聚合釜中，会使生产的树脂凝胶量增加；另一种相反的观点则认为回流冷凝器对氯乙烯单体与水的共沸混合物的除热是非常有效的，这些冷凝液滴落到聚合釜中后，在有搅拌的条件，不会影响聚氯乙烯树脂的质量。 壳程/夹套 管程 设 计 压 力 MPa 0.6 2/F.V. 工 作 压 力 MPa 0.5 1.6 设 计 温 度 ℃ 130 130 工 作 温 度 ℃ 30/35 58.4/55.6 介 质 名 称 冷却水 氯乙烯气，蒸汽 主体材料 Q345R,16MnⅢ Q345R+ 304 焊接接头系数 0.85 1.0 腐 蚀 裕 量 mm 2 0 水压实验压力 MPa 0.75 2.5 气密性试验压力 MPa 氨渗漏 2.0 换 热 器 型 式 BEM 容 器 类 别 二类 换 热 面 积 m2 210 105型聚氯乙烯聚合釜传热系统 机械密封为双端面平衡型机械密封，采用ERB250/2100-8B1V，进口克兰品牌；配备润滑油系统及注水接口；使用寿命应达到12000小时以上，单面泄漏量小于5ml/h； 105型聚氯乙烯聚合釜传动与密封 105M3聚合釜釜底设计采用电动驱动的专用柱塞式出料阀和气动驱动的柱塞式助剂进料阀。美国Strahman; 电动底阀执行动力为带智能电动头的电动机。 105型聚氯乙烯聚合釜气/电动阀 105M3聚合釜釜面设计采用电动和气动驱动的喷淋阀各一个。美国Strahman。 105型聚氯乙烯聚合釜气/电动阀 105型聚氯乙烯聚合釜气/喷淋阀 105型聚氯乙烯聚合釜气/喷淋阀 喷淋阀有气动和电动两种驱动，目前电动驱动的喷淋阀基本上取代了气动驱动的喷淋阀。电动驱动的特点是工作平稳、准确，可进行微机程控远距离控制；喷淋阀配有过载、短路、断路等保护装置，使用的安全可靠性大大加强；喷淋阀丝杠处安装了防止操作人员误操作造成超行程的防锁死装置，问题处理完毕后，打开防锁装置可继续使用，不影响生产。 电动驱动喷淋阀的原理是：当操作人员给出一个指令后，喷淋阀电动机（或气马达）开始按要求旋转，当减速机输出轴转动时，它所提供的扭矩与阀杆上的切向摩擦力产生的防转扭矩等值，由这个扭矩通过丝杠产生的推力大于轴向摩擦力，因此在非极限位置时，阀杆及喷淋管做直线运动（此时阀门上的扭矩取决于轴向摩擦力）。当阀杆运动到开极限位置时，因阀杆直线运动受阻，扭矩达到切向摩擦力所能提供的最大值而开始旋转（此时阀门上的扭矩取决于切向摩擦力）密封堵头打开，喷淋管伸出，随着其伸出长度加长，喷淋角度逐渐扩大，高压水（或涂壁液）从喷淋管的夹缝喷出来，形成球状喷射，清洗或涂覆釜内各角落。 105型聚氯乙烯聚合釜气/电动阀 105型聚氯乙烯聚合釜安全附件 105M3聚合釜面C管口配装一台DN300