船舶电气设备及系统课件_11第十一章电站.ppt

第十一章 船舶电站 §11-1.船舶电力系统概述 §11-2.电站容量与发电机组数量 §11-3.主机轴带发电机装置 §11-4.船舶配电板 §11-5.万能式空气断路器 §11-6.发电机的保护 §11-7.发电机的并联运行条件与分析 §11-8.手动并车整步原理与方法 §11-9.自动准同步并车原理 §11-10.船舶应急发电机组 §11-11.船舶蓄电池装置 §11-12.船舶接用岸电装置 学习第十一章应该注意的点 §11-1.船舶电力系统概述 §11-2.电站容量与发电机组数量 §11-3.主机轴带发电机装置 §11-4.船舶配电板 §11-5.万能式空气断路器 §11-6.发电机的保护 §11-7.发电机的并联运行条件与分析 §11-8.手动并车整步原理与方法 §11-9.自动准同步并车原理 §11-10.船舶应急发电机组 §11-11.船舶蓄电池装置 §11-12.船舶接用岸电装置 第十一章 各节要点 各节要点： 第一节：电力系统组成（定义）；特点；基本参数（3个）。 第二节：选择原则（容量、机组数）；计算方法（常见2种） 。 第三节：特点；类型（直、交流）；变距桨系统（特点）；定距桨系统（恒频方法） 。 第四节：配电板的种类、作用、组成与特点 。 第五节：组成（五部分）；各部分（具体组成、功能和原理） 。 第六节：保护的种类；保护原则；具体实现措施。 第七节：并联运行四条件实际要求，不满足的结果，调节方法。 第八节：准同步并车方法，原理；粗同步原理，（短时制元件） 。 第九节：系统的组成原理；工作过程。 第十节：应急电源的种类；应急发电机起动控制系统的功能。 第十一节：作用；结构；容量；维护保养（含，判别充电结果） 。 第十二节：接岸电应满足的条件；检测保护装置的功能。 第十一章的主要内容 主要内容：本章要点多、分布广，是重点章。—— 侧重掌握：组成、原理、原则、规定、方法和特点。 掌握电力系统组成与参数等概念，掌握电站容量确定概念； 掌握各配电板组成作用，空气断路器结构原理，发电机保护规定，并车原理与方法等； 掌握应急发电机启动；蓄电池维护管理 ； 知道接岸电应满足的条件，及相关保护装置。 感应式原理图 整流式装置原理图(参照P.141图9-5-3) —— 起货机负载继电器检测有功电流。 [第六节要点]：保护种类；保护原则；具体实现措施。 电压和电流相量叠加 感应式接线图 逆功率保护线路 本节主要内容主要是： 分析并联运行条件不满足时，可能出现的现象以及将造成的影响。从而作为实际操作同步发电机并车的指导依据。 条件：①.相序；②.电压；③.频率；④.相位相同。 要求：相序绝对必须满足，其它条件允许有小差别。航行期间一般相序能够自动满足，其它则须调控。 并联条件不满足的分析 相序不同：并联时至少两相短路。 电压不等：会引起无功环流，此环流可使电压相等（通过电枢反应）。 频率不等：会引起有功环流，此环流可使频率相等。但可能引起过载或逆功率。 相位不等：会引起有功环流，此环流可使相位相等。频率和相位不等都会造成有功环流（通过转矩调节相等）。 [第七节要点]：并联运行四条件实际要求，不满足的结果，调节方法。 并联条件分析 准同步并车：在满足并车条件下合闸称为准同步并车（由自动装置完成准同步并车则称为自动准同步并车）。 并车操作：一般只调节转速满足频差和相位要求，电压条件由自动调压装置完成。 整步过程：调整待并机的频率，使其满足频差和相位条件的操作过程。 手动准同步并车方法：“灯光法”和“同步表法”。 灯光法：又分“灯光明暗法”和“灯光旋转法”。是据指示灯亮、暗变化情况进行并车操作的方法。 一、灯光法 灯光明暗法： 接线：如图11-8-1（a）。 原理：从相量图可知，相位条件满足时，指示灯两端电压为零，即熄灭。 特点：3个灯同时亮、灭；亮灭周期反映频差大小，但不反映频差方向。—— 3个灯都是同名相灯。 原理：从相量图可知，相位条件满足时，同名相灯两端电压为零，即熄灭。 接线：如图11-8-2(a)。 1个“同名相灯”，2个异“名相灯”。 特点：3个灯轮流亮和灭。亮灭周期反映频差大小，亮灭顺序反映频差方向。 灯光旋转法 接线与操作：接线如图11-8-4，接通同步表，调节待并机油门，使指针朝“快”的方向以3～5s转的速度旋转，在“11点”处合闸。 注意：短时工作制(15分钟)。 同步表：指针位置反映相位差，指针转动快慢和转向反映待并机与电网的频差大小和方向。 同步表外观 二、同步表法